在施工过程中，需要与相关部门及时沟通，处理好各种事务。在下面的施工总结示例中，可以看到如何应对各种施工挑战和困难。
土方开挖施工方案土方,开挖,施工方案精选
1、因是地下人防工程，基础是筏板基础带下返梁，采用满堂开挖。
基坑，用反铲挖掘机两台。自卸车10辆。
2、以提前采用井点降水，预备抽水机三台以防基坑明水和防止边。
坡滑动、坍塌。
二、施工操作工艺。
1、
2、
下100mm，余土用人工挖除，向前平行推进，将清下的余土清至机械作业范围内，再用机械清走，以免扰动原土，桩周围用人工清除。
三、质量要求。
1、
平整度误差不大于20。
3、
4、基坑内不得有积水。基坑开挖完成后，尽快进行下道工序施工，以免基底土遭受扰。
动，降低承载力。
土方开挖施工方案
1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。
2、熟悉图纸及设计文件。
3、检查机械设备情况及数量。
4、测量放线，确定开挖位置。
5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。
6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。
7、附近的房屋、铺面等建筑物距离开挖的沟槽为3.5~4.5米，具有较大危险性，我项目部决定采用全封闭式彩钢板围护，在路口处安放红色警示灯提高安全。
8、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。
9、配备安全人员做应急措施。
(二)开挖沟槽的防护措施。
1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。
2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。
3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为10mm-15mm，宽度为25cm。并用槽钢做横梁。
4、房屋、铺面距离沟槽边缘不足4m时，为保证建筑物安全，全部采用无间隔排列钢板桩(槽钢)防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。
5、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。
1、土方开挖采用自然放坡开挖，放坡系数为1：0.5。
2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3.0m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，开挖深度超过3.0m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。
3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。
4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。
5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。
(四)沟槽排水措施。
1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。
2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。
(五)注意事项1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。
2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。
3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。
4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
1、待管道安装完成并经验收合格后，方可进行土方回填。
2、回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运材料。回填前，确保沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。
3、土方回填采用分层对称回填分层夯实的方法，每层回填厚度不大于300mm。
4、回填土夯压密实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。
5、回填管道两侧土方时应避免碰撞管道以免损坏，每层回填完后，采用打夯机夯实。
6、管顶土方回填时，路基面以下深度范围压实度要求为：0～800mm范围压实度不小于95%，800～1500mm范围压实度不小于93%，1500mm以下压实度不小于90%。
(七)质量保证措施。
1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。
2、认真核对轴线和各桩的桩位。
3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于200厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。
4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。
5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。
(八)安全保证措施。
1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施;道路及坡道应采取一定的防滑措施。
2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。
3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土;装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。
4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m;前后距离为4-6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不准戴手套。
5、第一工作面以及边坡顶部10m范围内不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期间应做好塔吊的设备基础，同时应考虑基坑开挖时的机械开挖行走路线与土方运输路线以及机械开挖、运输及装载设备下的路基的承载能力，如承载力不足应加固行车下的路基。
6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。
7、基槽支护施工前要对周围地下管线、排水沟及市政设施进行调查，必要时对周围下水道封堵，确保生活污水、地表水不能流入基坑内，坑上部排水沟，做成砖砌水泥砂浆抹面排水沟，上设钢围栏。
(一)准备工作。
1、测量放样。
施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。同时应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深，左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓(护)桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。
经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。
2、施工前的复查和试验。
路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。
土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规或试验的。
3、路基开挖前的排水设施。
由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到：
1)土方工程施工期间应修建临时排水沟。
2)临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
3)路基施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。
4)引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度(单向或双向)以利排水。
路基土方开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式采用横挖法。横挖法对路基整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式。
2、土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5~2.0m;机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m~4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。
路基施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。
(1)机械配套及选型。
本工程质量要求高，工期紧，任务重，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。
a.设备的适应生、可靠性。
土方运距：当土方的运输距离小于100m时，选用推土机100~500m或500m时应选自卸车运土。
施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。
机械组合尽可能并列化：这里指的是主要设备最好能配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台(或多机时)可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。
b.同一流程上各种机械的生产率应相互匹配。
在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排，有时因为运输距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。
c.科学地进行机械保养与维修。
由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。
d.保证燃油料和机械配件的供应。
燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应一般有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算;工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。
除此之外，为保证工地用油(有些大型设备收工后停在工地)，必须配备有专用的加油车辆加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。
(2)土方机械施工机械配置(详见第七章:设备机械表)。
(3)施工中在路侧布置车辆通行道路(便道)。施工时，便道可作为运土车辆的通行道路。
地下室施工方案
1、根据规划测绘定点，定出基坑位置，基坑包括外墙以外工作面及排水沟位置，以及护坡位置，基坑边坡放坡，放坡宽度为3m，基坑上部挖截水沟，以防止自然雨水流入基坑及渗透边坡造成滑坡。
2、桩基定位。
沿基坑周边搭设龙门架，做轴线标志，并于周边建筑物上做标志，待基坑开挖后，在基坑内搭设龙门架，然后把轴线标记引到基坑龙门架上。
3、土方开挖。
首先基坑整体开挖至－4、7m标高，然后局部开挖至－5、0m、－5、3m以上采用机械开挖，集水坑、电梯井基坑及所有超深基础底板的局部地方采用人工开挖。
4、基坑护壁。
土方整体开挖后，沿基坑四周砌筑排水沟，在排水沟外用编织袋填河砂按开挖的坡度堆砌一米宽的护壁。
1、根据轴线标记定好每个桩的位置，先开挖桩台，砌筑好桩台模，砌桩台模时根据轴线和梁位置及其标高留好基础梁的梁口，然后再开挖桩身，这样就控制好了桩头的高度，避免了浇注桩身时桩头超高凿除而延误工期。
2、桩基开挖之前，首先在拟建建筑物外挖一个降水井，此降水井待基础施工完后，作为以后施工备用水源。在挖降水井的同时，在把一个桩或是选一个最深的桩，先挖这个桩作为降水井使用，待所有桩施工完后再施工。
3、桩台模、梁模砌好后，根据其高度，利用挖孔土方回填基础底板至垫层高度，剩余土方吊运。
1、砌筑梁模时无论梁底模或侧模，都应当研究防水层及其保护层的厚度。
2、注意每个集水坑的位置及深度标高。
3、注意a－a、b－b、c－c、d－d位置、标高及做法。
4、注意营业大厅、地下管道沟位置、标高及做法。
5、注意后浇带位置及底部防水的做法。
6、注意电梯井、楼梯等局部地方的做法及深度标高。
以上均应研究防水层的厚度及做法。
1、桩台开挖砌模时应充分研究防水层的做法及厚度。
2、梁模的砌筑亦应研究防水层的做法及厚度。
3、基础的深度也应研究防水层的做法及厚度。
4、防水做法：
1〉桩台、梁底部基础底模20mm厚水泥砂浆找平、清光；
2〉基层处理；
3〉粘贴防水材料（sbs或app）；
4〉40mm厚素砼保护层。
1、基坑整体机械开挖至垫层顶面标高位置后，再用人工挖垫层土方，然后在基坑内四周砌筑排水沟和排水井，用3台2、5kw~3kw潜水泵在3个位置抽排。
2、基坑内积水的抽排，集水坑内模砌筑后，在模外侧挖一个比集水坑深的临时排水井，待做防水以后再取消。
3、集水坑的深度应当比设计标高适当加深100—200mm，作为增加防水保护层的厚度，以防止地下水的浮力在施工过程破坏防水层。
1、先绑扎集水坑及超深部位。
2、基础梁先主梁后次梁、先最低标高后较高标高。
3、基础底板。
4、柱插筋。
5、剪力墙。
6、剪力墙迎水面钢筋网片。
7、止水带的安装。
基础底板先扎最低部位；剪力墙绑扎应先搭设外架（搭架之前先把边模至基坑排水沟部位用砼硬化），再扎好剪力墙外排钢筋及钢筋网片，内排钢筋、水平筋先只扎到安装止水带位置，待止水带安装完后再扎上头水平筋。同时注意地下室窗洞口，基础梁绑扎制作之前，应充分研究避免钢筋超高而影响地面高度。为了严格有效的控制好楼地面的有效高度，梁箍筋的保护层适当多扣除一些。
止水带的安装由专业电焊工施工。
严格有效的控制好钢筋保护层，按要求垫塞垫块。
钢筋的锚固、搭接、绑扎严格按设计施工图及有关规范要求。
1、锚剪力墙时，先搭设好地下室外架。
2、搭设外架之前先把边模至水沟间地面硬化。
3、搭设外架应充分研究装模以及以后外做防水层的施工间距。
1、地下室桩台及梁模等用砖砌胎模。
2、剪刀墙用模板支撑到止水带中心线。
3、待基础底板浇灌以后再支撑剪力墙模板。为减少模板占用率，剪力墙外侧装到楼面，内侧支到梁底口。
4、材料：用14mm厚竹模板、钢管、5×175px木方、止水对拉螺杆、蝴蝶扣。
5、楼面用钢管满堂红支模架，先梁后板。
6、楼梯先预留插筋，（地下室有剪力墙部位）。
1、模板安装检验、钢筋安装验收。
2、清洗模板。
3、浇捣砼。
4、抄平前在楼面测好平水有效控制。
5、成品养护。
水电预留预埋和钢筋工程同步施工。
山体土方开挖施工方案
1、采取多种手段，包括安全教育和学习、树立安全生产标语、制定安全生产制度并督促检查实施、制定奖罚制度等，使职工树立安全第一的思想，不断强化作业人员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。形成人人想安全，个个懂安全，层层抓安全的良好施工氛围。
2、建立安全检查制度，设立安全监督岗，对发现的事故隐患立即作处理，并作出记录，限期改正，落实到人。
3、为保证工人自身的安全，施工人员和管理人员在施工过程中一定要佩戴安全帽、安全带，穿防滑鞋，以及其它必要的安全防护用具，严禁穿拖鞋，皮鞋和短裤进行施工作业。
4、对从事卷扬机操作的工人上岗前要进行技术考核，合格后方可操作。架上作业必须按规定设置和配戴安全防护用品。
5、工地架设的动力、照明线路、库房，都必须符合防火，防水，防触电，防雷击，防爆的要求，配置足够的消防设施，做好现场临时排水工程。并做到警钟常鸣。
6、在施工现场周围树立醒目的告示牌，防止非生产人员进入工地。
7、对员工经常进行防火教育工作。
8、建立安全保证体系。
1、土方开挖前，必须制订合理的施工方案，方案必须符合基坑支护结构设计的工况，不得任意改变。
2、须设置支撑的基坑，土方开挖作业面及工作路线的设计，应尽量创造条件使系统的支撑结构能尽快形成受力体系，处于工作状态。
3、土方开挖前，必须摸清地质情况，并根据情况制订相应的应急措施和方案。
4、开挖前，应对基坑周围的环境条件进行认真检查，不得在危险岩石或建筑物下进行作业。
5、开挖机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作时，机械的任何部位与架空输电线的最近距离应符合安全操作规程要求。
6、机械开挖前，应检查离合器、钢丝绳等，经空车运转正常后，方可作业。
7、人工挖土时，前后操作人员间距离不得小于3m，堆土应在1m以外，且高度不得超过1.5m。
8、挖土时，应注意土壤的稳定性，发现有裂缝及倾坍时，人员应立即离开并及时处理。
9、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物时，应停止开挖，并及时报告，不得擅自处理。
10、开挖机械应停在坚实的基础上，如基础较差，应采取走道板等加固措施，挖土机不得在与挖空的基坑平行2m处停、驶。
11、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
12、机械挖土深度超过5m，或发现有地下水，或土质发生特殊变化时，应根据土壤的性能计算其稳定性，再确定边坡坡度。永久性挖方边坡坡度应按设计要求放坡，对使用时间较长的临时性挖方边坡坡度，在山坡整体稳定情况下，若地质条件良好，土质较均匀，高度在以内的应符合表的规定。
13、作业区内的各种管线，要查明其走向，用明显标记标示，机械在离电缆周围’）内严禁作业，应用人工挖掘。
14、配合机械作业的清底、平地、修坡人员，应在机械回转半径以外作业，如必须在回转半径内作业时，必须停止机械操作并制动，机上、机下人员应随时联系，确保安全。
15、运土车辆不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。
16、卸土时，应在车辆停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
17、多台机械开挖，挖土机间距应大于10m，挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚。
18、夜间施工，应有足够的照明，在深坑、陡坡等危险地段应设红灯标志，防止发生伤亡事故。
19、土方开挖应避免在雨季施工。必须时，应注意：
20、应全面检查原有排水系统，进行疏浚或加固，必要时增加排水措施。傍山沿河地区还应制定防汛措施。
21、土方开挖应避免在冬季进行，如必须进行则应专门制订保工程质量的安全技术措施。
22、雨季和冬季施工，应对现场的运输道路采取防滑措施，以保证安全运输。
23、操作人员不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。
24、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
25、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。
26、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。
28、填沟作业驶近边坡时，铲刀不得越出边缘。后退时，应先换档，方可提升铲刀进行倒车。
29、在深沟、基坑或陡坡地区作业时，应有专人指挥，其垂直边坡高度不应大于。
30、在推土或松土作业中不得超载，不得作有损于铲刀、推土架、松土器等装置的动作，各项操作应缓慢平稳。无液力变矩器装置的推土机，在作业中有超载趋势时，应稍微提升刀片或变换低速档。
31、推树时，树干不得倒向推土机及高空架设物。推屋墙或围墙时，其高度不宜超过。严禁推带有钢筋或与地基基础连接的混凝土桩等建筑物。
32、两台以上推土机在同一地区作业时，前后距离应大于；左右距离应大于。在狭窄道路上行驶时，未征得前机同意，后机不得超越。
33、推土机顶推铲运机作助铲时，应符合下列要求：
34、进入助铲位置进行顶推中，应与铲运机保持同一直线行驶；
35、铲刀的提升高度应适当，不得触及铲斗的轮胎；
36、助铲时应均匀用力，不得猛推猛撞，应防止将铲斗后轮胎顶离地面或使铲斗吃土过深；铲斗满载提升时，应减少推力，待铲斗提离地面后即减速脱离接触；后退时，应先看清后方情况，当需绕过正后驶来的铲运机倒向助铲位置时，宜从来车的左侧绕行。
37、推土机转移行驶时，铲刀距地面宜为，不得用高速档行驶和进行急转弯。不得长距离倒退行驶。
38、作业完毕后，应将推土机开到平坦安全的地方，落下铲刀，有松土器的，应将松土器爪落下。在坡道上停机时，应将变速杆挂低速档，接合主离合器，锁住制动踏板，并将履带或轮胎揳住。
39、停机时，应先降低内燃机转速，变速杆放在空档，锁紧液力传动。
道路土方开挖冬季施工方案
一、贵阳市北京东路道路工程e标段施工总图、招标文件等。
二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。
四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。
五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。
六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。
七、施工现场实际踏勘、调查结果。
第二节编制原则。
根据该工程的重要意义，本施工方案以确保施工安全，确保施工工期，创一流管理的指导思想进行编制。
一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。
二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。
三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。
四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。
五、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。
六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。
七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的工程。
第三节分项工程项目情况。
一、工程名称：贵阳市北京东路道路工程e标段。
二、工程地点：贵阳市乌当区。
三、工程内容：路基土石方挖运、回填，挡土墙基槽开挖，边坡及孔桩开挖等。
四、工程量：初步预算土石方30多万立方米。
五、要求工期：180日历天。
六、工程质量标准：合格。
为确保该分项工程按期完工，保证工程质量达合格，我公司对现场情况做了详细的实地勘测，认真阅读了相关招标文件和施工图纸，并结合工程施工特点，对该分项工程进行如下部署。
第一节建立项目的质量保证体系和管理体系。
一、公司是项目质保体系的监督和协调机构，将按照is09002标准19各要素建立25个程序监督项目的质量管理和质量保证体系运行。
二、根据工程必须达到合格的质量目标，依据质量管理和质量保证体系的要求，由项目经理组织职能部门或人员制定项目质量计划，并负责执行检查监督。
三、项目经理是工程质量负责人，项目技术负责人在项目经理领导下，全面负责质量管理和监督工作，项目的专职质检员及相关部门组成质量管理网络，项目部建立质量责任制，开展全员，全过程和全面的质量管理活动，通过全面的质量控制，保证工程质量。
四、严格按质保体系的要求做好过程质量控制，如各分项的每一工序必须在自检后经甲方、设计、质监站验收达到优良标准后进行下道工序施工。
五、抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制，本工程关键工序拟定为测量控制、挡土墙砌筑、土方回填、材料验收等。
六、工程达到交、竣工条件时，按照自检、业主预检、正式验收。
的程序进行工程的交、竣工检查、尽可能减少消灭交工后的质量问题。
七、工程交工后，保持与业主的联系，认真做好保修服务工作。
第二节建立安全文明施工体系。
一、安全目标。
1、无人身重伤及其以上事故。
2、无等级火警事故。
3、无机械及重大、大交通事故。
二、安全生产保证体系。
安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。
1、组织保证。
为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师，施工队专设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施。建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。
2、工作保证。
落实基础工作。树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。
确定防范重点，本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。
3、制度保证。
为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定安全。
土方开挖施工方案
第一章编制依据、编制原则。
第一节编制依据。
一、贵阳市北京东路道路工程e标段施工总图、招标文件等。
二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。
四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。
五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。
六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。
七、施工现场实际踏勘、调查结果。
第二节编制原则。
根据该工程的重要意义，本施工方案以确保施工安全，确保施工工期，创一流管理的指导思想进行编制。
一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。
二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。
三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。
四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。
五、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。
六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。
七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的工程。
第三节分项工程项目情况。
一、工程名称：贵阳市北京东路道路工程e标段。
二、工程地点：贵阳市乌当区。
三、工程内容：路基土石方挖运、回填，挡土墙基槽开挖，边坡及孔桩开挖等。
四、工程量：初步预算土石方30多万立方米。
五、要求工期：180日历天。
六、工程质量标准：合格。
第二章施工总布置。
为确保该分项工程按期完工，保证工程质量达合格，我公司对现场情况做了详细的实地勘测，认真阅读了相关招标文件和施工图纸，并结合工程施工特点，对该分项工程进行如下部署。
第一节建立项目的质量保证体系和管理体系。
一、公司是项目质保体系的监督和协调机构，将按照is09002标准19各要素建立25个程序监督项目的质量管理和质量保证体系运行。
二、根据工程必须达到合格的质量目标，依据质量管理和质量保证体系的要求，由项目经理组织职能部门或人员制定项目质量计划，并负责执行检查监督。
三、项目经理是工程质量负责人，项目技术负责人在项目经理领导下，全面负责质量管理和监督工作，项目的专职质检员及相关部门组成质量管理网络，项目部建立质量责任制，开展全员，全过程和全面的质量管理活动，通过全面的质量控制，保证工程质量。
四、严格按质保体系的要求做好过程质量控制，如各分项的每一工序必须在自检后经甲方、设计、质监站验收达到优良标准后进行下道工序施工。
五、抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制，本工程关键工序拟定为测量控制、挡土墙砌筑、土方回填、材料验收等。
六、工程达到交、竣工条件时，按照自检、业主预检、正式验收。
的程序进行工程的交、竣工检查、尽可能减少消灭交工后的质量问题。
七、工程交工后，保持与业主的联系，认真做好保修服务工作。
第二节建立安全文明施工体系。
一、安全目标。
1、无人身重伤及其以上事故。
2、无等级火警事故。
3、无机械及重大、大交通事故。
二、安全生产保证体系。
安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。
1、组织保证。
为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师，施工队专设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施。建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。
2、工作保证。
落实基础工作。树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。
确定防范重点，本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。
3、制度保证。
为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定安全。
土方开挖施工方案
第一节编制依据。
一、贵阳市北京东路道路工程e标段施工总图、招标文件等。
二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。
四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。
五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。
六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。
七、施工现场实际踏勘、调查结果。
第二节编制原则。
根据该工程的重要意义，本施工方案以确保施工安全，确保施工工期，创一流管理的指导思想进行编制。
一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。
二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。
三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。
四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。
五、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。
六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。
七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的工程。
第三节分项工程项目情况。
一、工程名称：贵阳市北京东路道路工程e标段。
二、工程地点：贵阳市乌当区。
三、工程内容：路基土石方挖运、回填，挡土墙基槽开挖，边坡及孔桩开挖等。
四、工程量：初步预算土石方30多万立方米。
五、要求工期：180日历天。
六、工程质量标准：合格。
第二章施工总布置。
为确保该分项工程按期完工，保证工程质量达合格，我公司对现场情况做了详细的实地勘测，认真阅读了相关招标文件和施工图纸，并结合工程施工特点，对该分项工程进行如下部署。
第一节建立项目的质量保证体系和管理体系。
一、公司是项目质保体系的监督和协调机构，将按照is09002标准19各要素建立25个程序监督项目的质量管理和质量保证体系运行。
二、根据工程必须达到合格的质量目标，依据质量管理和质量保证体系的要求，由项目经理组织职能部门或人员制定项目质量计划，并负责执行检查监督。
三、项目经理是工程质量负责人，项目技术负责人在项目经理领导下，全面负责质量管理和监督工作，项目的专职质检员及相关部门组成质量管理网络，项目部建立质量责任制，开展全员，全过程和全面的质量管理活动，通过全面的质量控制，保证工程质量。
四、严格按质保体系的要求做好过程质量控制，如各分项的每一工序必须在自检后经甲方、设计、质监站验收达到优良标准后进行下道工序施工。
五、抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制，本工程关键工序拟定为测量控制、挡土墙砌筑、土方回填、材料验收等。
六、工程达到交、竣工条件时，按照自检、业主预检、正式验收。
的程序进行工程的交、竣工检查、尽可能减少消灭交工后的质量问题。
七、工程交工后，保持与业主的联系，认真做好保修服务工作。
第二节建立安全文明施工体系。
一、安全目标。
1、无人身重伤及其以上事故。
2、无等级火警事故。
3、无机械及重大、大交通事故。
二、安全生产保证体系。
安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。
1、组织保证。
为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师，施工队专设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施。建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。
2、工作保证。
落实基础工作。树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。
确定防范重点，本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。
3、制度保证。
为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定安全。
土方施工方案【】
该施工方案编制的主要依据：招投标文件、设计图纸、本工程施工组织设计；建设部现行规范、规程及宁波市有关规程。主要规范、规程如下：
建质《2014（82号）》建筑工程预防坍塌事故若干规定。
《岩土工程手册》建筑工业出版社1995年。
2、工程概况。
本工程拟建物基础普遍为浅基础，开挖深度一般为1.1~1.3米。本工程土方开挖较简单，将按如下规则进行开挖：基础土方开挖将按1：0.3放坡+每边60公分工作面进行开挖。
3、施工部署。
台挖机，2~3辆运土车。
土方开挖工作务必保证后续工序的正常展开，不得延误工期。
4．1开挖边线确定：
放坡开挖，如图：
4.2开挖方法：
内抄若干个基准点，拉通线找平，预留150mm土层人工清理。
2）、机械开挖至最后一步时，测量人员随即放出基础垫层线，由人工挖除150mm预留土层，并清理整平，及时进行垫层的浇筑，防止基底土水份蒸发损失，导致土体积膨胀。
4.3开挖注意事项：
1）、坑底及坡顶四周做好排水措施，在地面设置截水沟，基坑内设集水井，采用明排水的方法，沿坑底周围开挖300mm*300mm排水沟，使水流入1000mm*1000mm*1000mm集水井，用水泵排到业主要求的雨水沉砂池，最后排到雨水沟内。防止雨水及地下水浸泡基土，每日及雨天例行检查土壁稳定情况，在确定安全情况下方可继续工作。
2）、清底人员必须根据设计标高作好清土工作，不得深挖预留的150mm土层。
3）、机械开挖过程中以及停置和进出场应注意安全，随时配合挖运土做好现场清洁工作，做到文明施工。
4．4异常情况处理：
开挖过程中，施工人员要随时注意观察基坑土质变化及边坡稳定情况，出现异常情况，立即报告。
（1）场内如有暗浜或软弱夹层，应将於泥全部清除干净，用砂石分层夯实至设计标高；
施提供重要的原始资料。
4．5土方回填：
1）回填土前应将基坑底或地坪上的垃圾等杂物清理干净，肥槽回填前，必须清理到基础底标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。
2）检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高可采用翻松，晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。
3）回填应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。每层铺摊后，随之耙平。
4）回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓的“水夯”法。
5）回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。
6）修整找平，填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平，凡低于标准高程的地方，应补土夯实。
5、质量技术组织措施。
认证标准与要求进行全过程的质量管理。
土方工程施工方案
乙方：
根据《中华人民共和国法》等有关条例，甲方双方为了顺利完成本项目土方运输工程建设，本着互惠互利、优势互补、诚实诚信的原则，公平、公正、公开的基础上，就乙方为甲方提供土方运输事宜，经由双方友好协商，一致同意签订土石方运输工程合同，规定如下条款，以资共同遵守。
第一条：工程项目与说明。
工程名称：漳州招银疏港高速公路a3-工区。
工程地点及范围：
工作内容：于本桩号段内将土石由挖方段挖掘、装车运至路基填方段，按现场规划卸车（不含推平碾压）。
工程总量：约为方，以实际完成的数量为准。
工期时间：年月日至年月日。
第二条：承包方式及单价。
1、甲方为加快路基土石方工程施工进度，经双方友好协商，确定挖掘（不含爆破）、运土石综合单价每立方米元，其综合单价包括完成土石方挖掘、装车、运输、卸车所发生的劳务费、挖掘费、电费、管理、各项税费、利润等各项费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。
2、乙方负责组织挖掘、运输、卸车等施工机械，满足土石方挖掘、装车、运输、卸车要求，且所有的机械费、燃料费用、机械修理及其他一切费用均由乙方负责。
3、施工期间，挖、运土石综合单价为固定价，乙方不得以材料涨价、当地协调问题和其他理由等要求涨价。
第三条：工程款结算方式。
结算方式：以每月实际完成的数量为准，每个月月初结算上个月工程款，乙方提供运输发票后20日内甲方按90%支付所结算款项，余下10%待工程完工验收后一个月付清。
第四条：双方权力与义务。
一、甲方权力、义务与责任：
1、做好工地施工协调，组织工程计量和验收工作。
二、乙方权力、义务与责任：
1、合同签订后，乙方必须在甲方指定时间内调动挖掘机械及运输车辆及人员进场开工，乙方进场后必须服从甲方的调配安排，安全生产，应提供车辆、驾驶员等有效证件给甲方；乙方机械如因违规操作，发生交通安全事故，或非其它甲方负责意外，一切责任有乙方承担。
2、乙方的机械、车辆行驶安全、维修、加油等费用由乙方负责。
3、乙方对所有车辆和驾驶员制定安全管理措施加强管理，如发生交通事故，有乙方负责全部经济责任及法律责任。
4、合同期内，在任何情况下，乙方不得从事有违国家及港务局法律法规，不得在施工现场惹是生非，不的从事有损甲方利益的行为活动。由此造成的一切损失由乙方负责，与甲方无关。
5、乙方保证完成任务，车辆设备未经甲方同意不得擅自调离现场或有意停工，不得跳槽给其他单位运输，不得私自外出作业，否则甲方罚款没车每天500元。
6、施工过程中，因乙方原因造成周边塌陷、机械车辆事故等，影响周边建筑物，责任由乙方全部承担，与甲方无关。乙方人员的工伤安全意外等乙方全部承担，与甲方无关。
7、乙方车辆及工作人员不得带病作业；不得在危险地段强行作业；司机不得酒后驾驶，如有违反，一切责任由乙方自负。
8、乙方如有特殊原因需要离场，必须提前通知甲方，征得甲方同意后方可离场。
第五条：违约责任。
1、乙方要服从甲方的管理调度指挥，指定专人按时向甲方报工作进度，按规定时间上交结算单据。如发现管理人员和施工人员有不正当交易损害任何一方利益，甲方将给予违规者十倍的经济处罚并追究其法律责任。
2、乙方如因重大事故和严重违章受到业主等部门罚款，甲方有权从乙方的工程款中扣除，工程款不足时乙方应如数补偿。
违约方应承担的违约金。
第六条：其他事项。
1、协议在执行过程中如发生争议，双方应本着公平、合理的原则及时协商处理，协商不成可向有关部门申请仲裁。
2、如遇自然灾害、征地拆迁、政府有关部门要求停工等不能实施合同条例，双方均不得向对方索赔。
本合同一式捌份，甲方执陆份、乙方执贰份，经甲、乙方双方签订、盖章生效。此合同及其影印及扫描件具有同等法律效力，受法律保护，甲乙双方共同尊守，合同约束内项目工程完工，帐清后自动终止。
甲方：福建建工集团总公司漳州。
招银疏港高速公路工程总承包部（公章）。
甲方现场项目部：福建建工集团总。
公司漳州招银疏港高速公路a3项目部（公章）。
委托代理人：委托代理人：
联系电话：联系电话：
日期：年月日日期：年月日
乙方：漳州市漳浦恒昌汽车发展有限公司乙方：漳州市漳浦恒昌汽车发展有限公司。
委托代理人：委托代理人：
联系电话：联系电话：
开户银行：
帐号。
日期：年月日
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土方工程施工方案
发包方：_________________________(以下简称甲方)。
承包方：(以下简称乙方)。
依据《中华人民共和国合同法》以及其它相关法律、法规的规定，结合本工程的具体情况，甲、乙双方在平等互利的基础上达成一致意见，为明确双方在履行过程中的权利、义务和责任，就乙方承揽甲方土方工程等事宜，制定本合同，以供双方共同遵守执行。
一、工程概况：
工程名称：
二、承包方式及价款：______元/m3一次性包死(含一切费用)。
三、工期：本合同全部工程于____年____月___日开工至____年____月_____日竣工，共_____天。在施工过程中,除遇下列情况外，工期不予顺延。
1、因天灾或其它不可抗力的原因被迫停工的;。
2、因甲方提出变更计划或变更施工图而不能继续施工的;。
3、因甲方不能按期提供图纸、材料、设备以及其它约定的条件，以及设备不符合规格要求，被迫停工或不能顺利施工的。
四、工程质量和保修。
5.工程竣工,经验收达到本合同约定的合格标准,乙方按国家关于工程保修的有关规定承担保修责任并承担此项费用。
五、双方责任。
甲方责任。
1.按本合同约定的期限支付工程款(含进度款和结算款);。
2.协助乙方办理有关施工报建手续并协调与当地政府和居民的关系;。
4.向乙方提供与本合同相关的图纸、资料;。
5.在开工前,就本工程及相关项目向乙方进行技术交底;。
6.协助乙方办理施工人员的暂住证及劳动用工手续;。
7.核查乙方进场人员安全教育证,培训上岗证;。
9.负责组织相关的试验检测工作,乙方需组织适宜人员配合甲方进行试验工作;。
10.负责指导乙方进行相关施工资料的填报工作。
乙方责任。
1.服从甲方、监理及业主现场指挥及管理;。
3.按时组织施工,保质、保量、安全、按期完成本合同约定的全部工作内容并交付使用;。
5.制定妥善的工程质量和安全保证措施;。
6.对施工工人进行安全生产方面的教育，杜绝安全事故。
地下室防水施工方案
本工程为深圳市茂隆兴实业发展有限公司开发的十二层民用建筑，位于深圳市洪湖西路。总建筑面积为6075.46平方米，其中地下室建筑面积为616.66平方米。
本工程地下室防水附加层为非焦油聚氨酯，厚度要求不小于2.5毫米。底板大面积保护层为40厚c20混凝土，地梁处为7厚聚合物水泥砂浆。外侧墙保护层为30厚聚苯乙烯泡沫。
土方工程施工方案
1.1、清理现场。
将施工区域内所有障碍物进行拆除，对保留建筑的地上和地下管道、电线，电缆采取有效的防护加固措施。对种植土地下障碍物的钎探，经钎探后如发现地下障碍物必须经风镐、镐头机或榔头、凿子等铺筑机械及工具才能清楚的，及时做资料上报。
1.2、现场测量放样。
测量仪器采用先进的经纬仪、水准仪。
根据本工程施工图设计要求，先确定施工范围，在施工区域内设置测量控制网，根据图纸上的方格网在施工现场打好方格网桩。对原始标高进行测量，确定每块地形的制高点，计算出各地形所需回填土的工作量。
自然地形的放线，首先应确定堆山的边界线，将施工图中的方格网放到地面上，而后把设计地形等高线和方格网的交点一一标到地面上并打桩，桩木上要标好桩号及施工标高。堆山时由于土层不断升高，桩木可能被土埋没，所以桩的长度应大于填土的高度，可用长竹竿作标高桩，在桩上把每层的标高定好。不同层可用不同颜色标志，以便识别。
附：测量放样计划、顺序：
（1）引测市政方格控制网，引测市政水准点。
（2）测设施工方格网＠10m，设置固定水准点。
（3）测设水准点，编制桩号，涂刷红漆标记。
（4）测设临时施工便道与设计道路相吻合。
1.3、排水和地下水位预防措施。
1.3.1、排水。
（1）、施工前作好施工区域内临时排水系统的总体规划，临时性排水设施应尽量与永久性排水设施相结合。
（2）、临时截水沟至挖方边上缘的距离，应根据土质确定，一般不小于0.3m；临时排水沟至填方坡脚应有适当距离，沟内最高水位应低于坡脚至少0.3m。
（3）、在平坦地区施工，采用挖临时排水沟或筑土堤等措施，阻止场外水流入施工场地。
（4）、临时排水沟和截水沟的纵向坡度、横断面、边坡坡度和出水口应符合下列规定：
a．纵向坡度根据地形确定，一般不应小于千分之三，平坦地区不应小于千分之二。
b．横断面根据当地气象资料，按照施工期内最大流量确定。
c．边坡坡度根据土质和沟的深度确定，一般为1：0.7--1：1.5。
d．出水口设置在远离建筑物或构筑物的低洼地点，并应保证排水畅通。
e．临时排水沟内水的流速不宜大于规范的规定。必要时，在下列地段或部位应对沟底和边坡采取临时加固措施。
a.土质松软地段。
b.流速较快，可能遭受冲刷地段。
c.跌水处。
d.地面水汇集流入沟内的部位。
e.出水口处。
1.4、开挖取土。
（1）确定土方平衡调配方案。
在土方的施工标高、挖填区面积，挖填区土方量算出，并考虑各种变更因素（如土的松散率、压缩率、沉降量等）进行调整后，应对土方进行综合平衡调配。土方平衡调配工作是土方施工中的一项重要内容，它的目的是在使土方运输量或土方运输成本最低的条件下，确定填、挖方区土方的调配方向和数量，从而达到缩短工期和提高经济效益的目的。进行土方平衡调配，必须综合考虑工程和现场情况、有关技术资料。进度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和调运问题，经过全面研究，确定平衡调配原则之后，才可着手进行土方平衡调配工作，如划分土方调配区，计算土方的平均运距、单位土方的运价，确定土方的最优调配方案。
土方的平衡调配原则：
a、尽量使挖方与填方基本达到平衡，在挖方的同时进行填方，减少重复倒运。
b、挖（填）方量与运距的乘积之和尽可能为最小，即输路线和路程合理，运距最短，总土方运输量或运输费用最小。
c、好土堆放在回填质量要求较高的绿化种植地区。
d、分区调配应与全场调配相协调，避免只顾局部平衡，任意挖填而破坏全局平衡。
e、确定恰当的调配方向。运输路线，做到施工顺序合理，土方运输无对流和乱流现象，同时便于机械化施工。
1.5、填土及回填土方。
在进土中如有质量较差的土先回填在设计地形标高的底部，随后分层堆筑，在进土期间我们要对土方质量进行严格控制。对不符合设计要求的黑土、泥浆土、大型桩头土，化学土一律拒之门外。
1.6、地形堆筑及粗平整。
在机械施工基本完成后，造地形分层作业进行，翻斗车人工短驳铺面，按要求黄土覆盖为6o－80cm以上。随后对有因机械施工造成上质板压地形变形的区域通遍深翻一次，使其达到一定的疏松程度，并清理有碍植物生长的杂物如建筑垃圾等，施工过程中始终把握地形骨架。粗平整时从地形边缘处逐步向中间收拢，边缘略低，中间较高，使整个地形坡面曲线自然和顺排水通畅，达到设计等高线的要求。
进上完成后，造型开始。为满足设计思想和满足整个场内的地形，保证苗木的成活，回填上的含水率应控制在23％左右。地形堆筑时为保证碾压效果，碾压层为50cm一层，整体部分压实度达到90%以上（除表层外），且不允许含有块径超过10cm的石块。绿地的土方造型边侧起伏大，中部平坦，边侧土山要严格按竖向设计图等高线进行造型，坡面和边线的修整应机械与人工相结合。现场管理人员安排挖土机，对堆置在基地内的土方进行摊开到位，先将垫层上摊开再将黄土覆盖在上面，确保种植要求。与其同步技术人员根据设计要求进行测量放样，定位，立桩，做好记号，挖土机驾驶员根据放样标高由里向外施工，边造型，边平整，边向后退。为了保证苗木良好的立地生长条件，必须要保证土壤团粒结构，为了合理解决这一问题，首先必须严禁挖土机在表层土上施工。其次，挖土机在整形时，边挖边退留下的碾压土，由挖土机重新挖松，挖松深度不少于1米，在施工中要合理安排挖土机走向，尽量减少碾压面。在整形造型期间，遇上雨天停止作业，雨后及时修整和拍实边坡。为了防止土壤的沉降，在造型时要比设计标高提高10—20cm。在整个地块造型结束前，技术员对地形进行复测，至达到图纸设计要求后，才告结束。
1.7、施工预计困难及预防排除措施。
1.7.1、弹簧土处理。
当地基为粘性土且含水量很大。趋于饱和时，拍打后，地基土变成踩上去有一种颤动感觉的土，称为"弹簧土"。弹簧土形成的原因是：在含水量很大的粘土、粉质粘土、淤泥质土、腐质土等原状土上进行压实或回填土，或采用这类土进行回填土工程时，由于原状被扰动，颗粒之间的毛细孔遭到破坏，水分不易渗透和散发，当气温较高时，对其进行拍击或碾压，特别是用光面碾滚压，表面形成硬壳，更加阻止了水分的渗透和散发，形成软塑状的弹簧土。埋藏深的土，水散发慢，往往长时间不易消失。
处理措施方法是：
a、暂停一段时间施工，避免再直接拍打，使"弹簧土"含水量逐渐降低，或将土层翻起进行晾晒。
b、如地基已成"弹簧土"，可在上面铺一层碎石或碎砖后进行拍击，将表层土挤紧。
c、弹簧土较严重的，可将土层翻起并拌均匀，掺加石灰吸收水分水化，同时改变原土结构成为灰土，使之有一定强度和水稳性。
1.7.2、雨季施工措施。
a、雨季施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分期完成。重要的或特殊的土方工程，应尽量在雨期前完成。
b、雨期施工中应有保证工程质量和安全施工的技术措施，并应随时掌握气象变化情况。
c、雨期施工前，应对施工场地的排水系统进行检查，必要时应增加排水设施，保证水流畅通。在施工场地周围应防止地面水流入场内。
d、雨期施工时，应保证现场运输道路畅通。道路路面应根据需要加铺沪渣、砂砾或其他防滑材料，必要时应加高加固路基。道路两侧应修好排水沟，在低洼积水处应设置涵管，以利泄水。
e、填方施工中，取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行。雨前应及时压完己填土层或将表面压光，并作成一定攻势，以利排除雨水。
f、雨期开挖基坑（槽）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑，施工时应加强对边坡和支撑的检查。
g、雨期开挖基坑（槽）或管沟时，应在坑（槽）外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面流入。
2、土壤处理。
土壤是植物生活的基础环境，其质量好坏直接影响着栽植后苗木的长势和景观效果。用于绿化工程的土壤应土层深厚，具有良好的排水透气性和保水保肥能力。土壤结构保持团粒状态，ph值符合植物的生理习性，适合植物生长，为植物生长创造适宜的土壤环境。
2.1、微地形整理及场地平整措施。
对施工绿地进行全面的平整、清除杂物。在整地过程中根据施工图进行地形的处理改造，并用石磙压平，凸凹保证不大于2cm。确保地形处理符合设计思想，符合设计高程和坡度要求，满足景观需要。在处理的过程中使土壤具有良好的排水透气性和保水保肥能力。土壤结构保持团粒状态，ph值符合植物的生理习性，适合植物生长。
2.2、改良措施。
（1）种植土改良：对于土壤中可能出现的心土、未成熟土进行熟化处理，采用添加有机复合肥的措施进行改良。对于紧实的土壤要结合机耕细耙和人工耙锄，直到疏松为止。
（2）局部土壤处理：不同植物对于土壤要求是不一致的。对于需要特殊土壤环境才能正常生长的植物，采取局部改善土壤的措施以满足植物生长需要。
土方工程施工方案
依据《合同法》、《建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经双方协商意见一致，达成共识，订立本协议，供双方共同遵守执行。
一、工程概况：
1.工程名称：___。
2.工程地点：___。
3.工程范围、规模：___。
二、工作内容：
1.乙方按甲乙双方共同签字认可的灰线范围及指定深度进行开挖，并负责修边检底和将所挖土石方运出场外(弃土由乙方自行解决)。
2.此工程为包工包料。工程所需机械设备、油料均由乙方自备、承担。
3.乙方负责修边检底应达到甲方或设计要求的深度和宽度。甲方不另支付费用。
4.施工过程要减少对周围环境道路的影响，从车上掉下来的土石方造成的路面污染由乙方负责处理。如有出现因污染道路造成的罚款全部由乙方负责。
三、合同工期：
1.经双方协商确定，工期为日历天，自年月日起至年月日。
2.若施工过程中发生不可抗力情形或者甲方要求乙方暂停工作，工期相应顺延。停工期间乙方应合理安排现场的人员、机械、设备，甲方不承担因停工对乙方产生的一切损失。
四、工程价格及支付方式：
2.场内若需要回填，应按甲方指定回填，不计回填费用。
3.上述综合单价为包干价，本价格包含本合同所有工作内容：
(1)土石方开挖所使用的全部人工、材料、机械、油料;。
(3)倾倒时渣场的费用;。
(4)运渣车上路时与环卫、交通、城管等相关部分协调的费用;。
(5)管理费;。
(6)利润;。
(8)税金;。
(9)各种保险费用;。
(10)主管部门收取的费用或因市场因素发生的各种涨价及一切场内场外安全文明施工等费用。
4.上述综合单价为固定价格，不随施工时间、次数、施工分层分段、所遇到土石方的类别、施工深度、施工天气、道路状况等任何因素而改变。
5.土石方工程量的确认：现场正式开挖前，甲方、乙方共同对现场地形标高进行测量、签证，双方签字后保存基础数据;工程开挖结束，经甲方、乙方验收合格后，共同对现场地形标高进行测量、签证，计算出总挖运土方和石方工程量，进行签证确认，最终确认的数据为该工程总价结算的依据。
6.支付方式：乙方完成工程验收合格并办清结算双方签字生效后20日内，甲方支付乙方工程款的50%，20__年春节前支付结算总价的5%～20%,待甲方主体工程完工后60内，甲方以支票方式结清工程款。
7.工程款支付前，须提供正规建安发票，否则，甲方可暂时拒绝支付，由此引起的责任由乙方承担。
五、质量要求：
乙方保证工程质量达到验收标准要求,乙方不听从甲方现场代表指挥,工程质量达不到验收标准,由乙方负责并承担未按要求到位的边角处等的返工费用或超挖回填的返工费用，按未到位或超挖工程量1立方米扣已完工程量100立方米的比例在结算时扣减。
六、双方责任和义务：
1.甲方责任和义务。
(2)甲方派代表在工地进行技术、质量监督、检查、办理有关施工签证，验收手续等。
(3)工程变更：甲方以书面形式通知乙方，乙方应无条件执行，如须要可签订补充合同或另外办理施工签证。
(4)工程竣工后，甲方应组织相关人员在乙方完工并申报后7日内进行验收。
2.乙方责任和义务。
(1)乙方应制定相应安全措施，加强对现场施工人员的安全教育，如在施工中发生安全事故，造成人员伤亡和财产、经济损失，一切责任由乙方自负，甲方不承担任何责任。
(2)除非发生不可抗拒的自然灾害和甲方造成的原因之外，乙方不能随意推迟工期，更不能随意解除合同，否则后果自负。
(3)乙方应负责土石方挖运和石方开凿外运的全部机械设备并合理组织施工和机械车辆调配，保证工程按期完成。
((4)乙方应服从甲方代表统一指挥，按照甲方要求进行施工工作，并严格控制场地内的开挖设计深度和宽度，砂岩部份必须保证基底不得小于轴线外800mm。
(5)负责协调周边关系，外部因素造成的一切问题产生的费用，由乙方承担。
(6)施工单位在施工作业时应严格管理,杜绝安全事故的发生,如在施工过程中(不论是在施工场地内还是运输途中)发生任何安全事故均由施工单位负全部责任。
(7)弃土场由乙方负责协调处理，所产生的费用由乙方承担。
七、违约责任：
1.乙方如不能按合同规定的时间和工程内容完成，扣减工程价款的5%。如乙方单方不能履行，中途退场按实际完成部分的60%结算。
2.由于乙方原因造成工程质量不合格，应及时补救，直到合格为止，其费用由乙方自行承担。造成工期延误及损失由乙方全部负责。若乙方不听从甲方现场代表指挥,工程质量达不到验收标准，按本合同第五条执行。
3.乙方未按期完成工程内容，每逾期1日，乙方应向甲方支付本工程合。
4.甲方有权在工程结算时，扣除因乙方原因所应由乙方承担的费用、违约金。
5.乙方在合同签订后5天内进场并开工，如延时进场开工，每延迟1天扣罚金为本工程合同总价的千分之一。
八、奖励：
1.乙方在合同约定完工时间内，安全且保质保量完成本工程，甲方奖励乙方15万元。
2.乙方在本条第一款的基础上，每提前一天甲方奖励乙方2万元人民币，本项最高奖励15万元。
九、争议解决方式：
1.本合同未尽事宜，由甲、乙双方协商解决。
2.本合同引起的纠纷自行协商解决未果，诉讼当地人民法院解决。
十、其他：
1.此合同一经签订，即具有法律效力，立即生效，双方不得违反。
2.此合同一试伍份，甲方执肆份，乙方执壹份，结清款项后本协议自动失效。
甲方(签章)：乙方(签章)：
委托代理人：委托代理人：
联系方式：联系方式：
签订日期：年月日
高边坡开挖施工方案
1、在编写施工方案时，应全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。
2、在尾水出口等部位进行施工作业，除执行本方案外，还应执行有关的规范和规程。
3、本方案使用于本标段进行的高边坡开挖，防护等作业。
二、概述。
马马崖一级水电站位于北盘江中下游，地处贵州省关岭县花江大桥上游20.2km的峡谷中。为北盘江干流(茅口以下)梯级开发的第二个电站，其上游是已建成的光照水电站，为本流域龙头电站；下游有规划的马马崖二级水电站和刚建成的董箐水电站。工程任务以发电为主，航运次之。电站装机容量558mw，安装三台单机容量为180mw的水轮发电机组和一台18mw的生态小机组。马马崖一级水电站属二等大（2）型工程。
尾水出口位于坝址下游左岸，尾水平台正下方，尾水出口上游与大坝消力池护岸相接，下游与大坝左岸护岸相接，全长71.54m,，顶部地面高程el540.20m，底部高程el486.00m,在3条尾水洞之间预留岩墩，岩墩上下游长9.4m、内外侧宽15.667m，尾水出口为垂直边坡开挖；底板开挖坡比为1:3.133，顶部高程el497.00m、底部高程el486.00m。
三、编制依据。
1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令393号；
2、《水电水利工程施工安全防护设施技术规范》；
3、水电水利工程岩体观测规程dlt5006-。
四、安全专项施工措施。
1、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作必须遵守国家现行的有关规定、规范。
2、必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理，预裂爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。
3、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围。
4、高边坡实行“边开挖、边清理、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。
5、高边坡施工人员必须佩戴好安全帽，系好安全带，帮挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩2根及以上安全绳拴2人以上。
6、高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。
7、清理边坡突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
8、施工中如发现山体滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告项目部处理。
9、施工生产区域主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关人员、设备不得进入施工区。
10、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作；严禁酒后上班。
11、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴各个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋进入施工现场。
12、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。
13、临边、危险区域，设备用电周围设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经安全人员的批准，不得移动和拆除。
14、从事高边坡作业人员应定期体检，经医院诊断凡患高血压、心脏病、贫血病等以及不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。
15、使用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。
16、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。
除以上措施外，施工作业时，必须按高边坡施工规范施工，严格遵守操作规程。
五、施工安全危险因素。
（一）影响边坡施工安全的危害因素。
1、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，应进行清除或加固防护处理。
2、岩石性质的影响：包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等。
3.、岩层的构成与结构的影响：节理裂隙的发育程度及其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系。
4、水文条件的影响：主要是地下水的埋藏深度及动态变化，地表水的作用情况。
5、地貌的影响主要是边坡的高度、坡度和形态。
6、风化作用的影响：主要体现为风化作用减弱岩石的强度。
7、气候影响因素及施工人员的不安全因素、物的不安全状态。
六、施工布置。
1、现场施工总体规划布置应遵循保证安全、有利施工、便于管理的基本原则。
2、生产、生活、办公区和危险化学品堆放、储存的布置，应符合以下要求：
（1）地基稳定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威胁。
（2）交通道路畅通，区域内通行道路宜避免与施工主干线交叉。
（3）设备机房，生活、办公房屋，仓库的间距应符合防火安全要求。
3、材料堆放，储存应远离其他区并满足相关规定布置。
4、施工区内起重机设备、施工机械、运输车辆及工具房、空压机房、电工值班房等布置应符合安全、卫生、环境保护要求。
5、大型施工机械与车辆停放场地的布置应与施工生产相适应，要求场地平整、排水畅通、基础稳固，并满足消防安全要求。
6、施工道路布置。
（一）施工生产区内机动车辆临时道路应符合以下规定：
（1）道路纵坡不宜大于8％，个别短距离地段最大纵坡不得超过15％。
（2）道路最小转弯半径不得小于15m，因自然条件限制不能满足要求时应采取相应的措施。
（3）路面宽度不得小于施工车辆宽度的1.5倍，且双车道路面宽度不宜窄于7m，单车道不宜窄于4m。单车道在可视范围内应设有会车位置。
7、在急弯、陡坡等危险路段及叉路应设有相应警示标志。
8、悬崖陡坡、路边临空边缘应设有警示标志、标牌及安全防护措施。
七、开挖。
（一）覆盖层开挖。
1、在覆盖层施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩石、堆积物、残疾物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。
2、覆盖层开挖应按设计边坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。
3、坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以防护，保证施工安全。防护主要采取护面形式。
4、做好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。
5、对于边坡易风华崩解的土层，若开挖面不能及时防护时。应预留保护层，在有条件防护时，再进行保护层开挖。
6、需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清理。
7、在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，待查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。
1、边坡石方开挖采取自上而下的开挖形式，同时应做好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。对于需要防护的边坡，采取边开挖边防护的方法。
2、边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面3-5米以内预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计要求。
3、对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边防护。在有断层和裂隙发育等质地缺陷的部位，应在防护作业完成后才能进行下一层的开挖。
4、在开挖面靠近平台设计高程时，平台预留1.5～2m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在平台外侧，分别设置护栏及其他挡渣措施，以免石渣滑落。
5、在靠近其他建筑物或电杆、电缆、电线、风、水管等附近开挖时，应由技术部门根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。
6、边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、平台间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。
（三）钻孔作业。
1、钻孔工应经过专业技术培训，经考核合格后方可单独操作。
2、钻机的工作地面应平整，在倾斜地面作业时，钻机下方应用楔形木块塞紧。不得在倾斜坡上横向钻孔作业。
3、应采用湿式凿岩，或装有能够达到国家工业卫生标准的干式捕尘装置。作业人员宜佩带口罩、面罩、耳塞等劳动防护用品。
4、开钻前，应检查工作面附近岩石是否稳定；有无盲炮，发现问题应立即处理，否则不得作业。在任何情况下不得在残孔中钻孔。
5、夜间作业应有足够的照明。
6、钻孔质量符合爆破设计要求，不得因钻孔误差影响爆破效果或发生安全事故。
（四）爆破作业。
1、爆破作业人员必须经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核，取得相应类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。
2、爆破方案必须经监理及业主审批，按审批后的爆破方案作业。
3、应提前进行爆破试验，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方案，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。有杂散电流存在，不得使用电爆网络起爆。
4、爆破器材的管理、运输、使用应符合《爆破安全技术规程》（gb6722）的规定。
5、装药应遵守下列规定：
（1）装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的孔应采取不孔、补钻、清孔等处理措施。
（2）应从做药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材应轻拿轻放。
（3）夜间装也现场应有足够的照明，不得使用明火照明。装药用电灯照明时，在距爆破器材20m外可使用220v电压照明灯，在作业现场使用电压不高于36v的照明灯。
（4）从带有电雷管的起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，可采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。
（5）装药应使用木质或竹制炮棍。
（6）不应投掷起爆药包和敏感度高的炸药。
（7）装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理。装入起爆药包后，不得用任何工具冲击、挤压。
（8）在装药过程中，不得拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。
6、爆破警戒应遵守下列规定：
（1）装药警戒范围由爆破作业领导人确定，装药时应在警戒区边界设置明显标志，并派出警戒哨。
（2）爆破警戒范围由设计确定。在危险区边界，应设有明显标志，并派出警戒哨。
（3）执行警戒任务人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。
7、爆破后检查应遵守下列规定：
（1）浅孔爆破，爆破应超过5分钟，方准检查人员进入爆破作业区；如不能确定有无盲炮，应经15分钟后才能进入爆区检查。
（2）深孔爆破后应超过15分钟，方准检查人员进入禁区。
（3）经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危石，爆破区安全后，经当班爆破负责人同意，方准许作业人员进入禁区。
8、爆破危害防治措施。
（1）降低爆破震动强度的措施：减小爆破规模，降低一次爆破装药量；采取毫秒延时雷管，减少最大一段装药量；加大间隔时间，避免不同段起爆炸药量爆破产生震动迭加增强效应。
（2）降低爆破冲击波的措施：合理选择爆破参数；堵塞长度和抵抗线；爆破岩体如漏气或存放软弱夹层应进行必要地处理；尽量使爆破方向不朝向建筑物和生活区。
（3）爆破飞石事故的预防：爆破技术设计合理；按设计要求钻孔、装药、起爆，确保装药施工质量；按设计要求的堵塞料、填塞位置和长度，进行堵塞施工。
（4）预防爆破赌气中毒的措施：作业人员避炮用选择上风方向的安全位置；使用合格的炸药；爆后15分钟内不得进入爆区。
（五）土石方挖运。
1、进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。
2、施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度等能满足安全条件后方可进行。
3、施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械（运输车辆）驾驶室内超载，运渣车车厢内严禁载人。
4、挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室定部通过，汽车未停留不得装车。
5、机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎（履带）压在坚实的地基上。
6、运输车辆应保证方向、制动、信号灯齐全可靠。装渣高度不得高处车箱，严禁超速超载。
7、施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。
8、施工设备应进行值班前后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上火或危险地段进行设备的维修保养工作。
八、重大危险源的识别。
高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：(1)机械伤害；（2）爆破伤害；（3）触电伤害；（4）坍塌和滑坡。
（一）对重大危险源的评价。
1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械伤害。
2、爆破伤害:爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。
3、触电伤害：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。
4、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。
（二）预防措施。
对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。
1、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。
2、施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。
3、加强安全生产的综合管理。
（1）认真落实各级安全生产责任制，建立各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。
（2）加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护。
（3）增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。
严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。
4、切实加强安全交底制度的落实。
（1）交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底不准施工作业。
（2）交底工作一般在施工现场项目部实施。
（3）交底必须履行交底人和被交底人签字模式，书面交底一式两份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。
（4）被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导、交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。
九、防护。
1、边坡防护前，应根据地质条件、结构形式、工艺要求、岩体暴露时间等因素编制施工方案，制定详细的施工作业指导书，并向施工作业人员进行交底。
2、作业人员应根据施工做也指导书的要求，及时进行防护。
3、作业前，应认真检查施工区的边坡稳定情况，需要时应先进行安全处理。
4、对不良地质地段的临时防护，应结合永久防护进行，即在不拆除或部分拆除临时防护的条件，进行永久性防护。
十、安全检测。
1、为了确保施工期的安全施工，应进行安全检测。检测的'部位包括开挖结构面和开口线上部岩体，通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析，掌握边坡岩体内部作用力合外部变形情况，评估和判断高边坡的稳定状况。
2、施工期巡视检查：定期进行边坡的巡视检查工作，检查内容包括边坡是否出现裂缝，以及裂缝的变化情况（裂缝的深度及宽度）、是否出现掉渣或掉块现象，坡表有无隆起或下陷，坡表渗水量及水量是否正常等，并做好巡视记录。
3、边坡外部变形监测：在边坡重点部位，布置变形观测墩，施工期的变形观测应结合永久观测进行。通过大地测量法监测边坡变形情况，包括平面变形测量和高程测量。有条件采用较为先进的全球定位（gps）变形测量系统。
4、应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工，边坡的变形数据的处理分析，是边坡监测数据管理系统中一个重要内容，用于对边坡未来的状况进行预报。预警，对边坡的稳定现状进行科学的评价，预测可能出现的边坡破坏，应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工。
地下室防水施工方案
一。聚氯酯防水涂料保证质量的关键是：配合比正确，搅拌充分，根据气候条件随拌随用；薄涂多刷，确保厚度，涂刷均匀，养护充分。
二。严把材料关，防水材料的资料（包括产品合格证。防水材料准用证及防伪标志等）要齐全，材料进场后应现场进行抽样复检。
三。严格按照施工规范施工，施工前对全体操作人员进行技术交底，精心进行施工。
四。基层要满足防水施工要求，经有关人员验收合格后，方可进行防水涂料施工。
五。在浇注混凝土保护层过程中，不慎损坏的防水层要及时修补。
地下室防水施工方案
建设单位：
施工单位：淮安市博隆防水材料有限公司。
一：工程概况。
该工程为----地下室防水施工，施工工艺为聚氨酯防水涂料，涂刷一布三涂遍。
二、主要特点：
1、可在干燥的多种材质的基面上直接施工；
2、涂层弹性高，强度大，耐水，耐久性优异；
3、无毒，无污染，施工简便，工期短。
4、聚氨酯防水涂料应储存于阴凉、干燥处。
不能在0℃以下或雨中施工，不宜在特别潮湿又不通风的环境中施工，否则影响成膜效果。
四、施工准备：
1、防水涂料进入现场，必须有国家标准进行检测的检验报告和合格证及质量保证书。
2、使用工具：短把棕刷、油漆毛刷、刮板、小桶、小批刀、钢尺、壁纸刀等。
3、戴手套，穿软底鞋。
五、施工工具：
1、基面清理工具：锤子、凿子、铲子、扫帚、钢丝刷，麻布；
2、取料配料工具：台秤，称料桶，水桶，搅拌器，剪刀；
3、涂料涂覆工具：滚子用于涂覆较稀的料；刮刀用于较稠的料及嵌缝处理。刷子用于面层修平及异形部位涂刷；大面积涂覆可用滚子或刮板进行施工。
六：施工：
1.配料。
配料应在涂刮前的所有准备工作进行完毕后进行，甲乙料的配比按生产厂家的规定配比，称量要准确，其配料量应根据工程用量速度来决定，一般配好料应在半小时内用完。
配料时，首先加甲组分，随之加入乙组分，并不断的搅拌均匀，搅拌是否均匀，可以从反映变化中加以确定，料由稠变稀，色泽由深蓝深绿变成黑色，此时说明料已经充分搅拌均匀，应在清洁，干燥的圆形容器中进行搅拌，因为方形容器容易造成边角处不得不到充分拌和，从而使局部不能固化，应及时清除容器和搅拌器上的涂料，最好上下午要调换桶，否则会产生类似疙瘩的不均匀涂膜存在，容器低部要垫好油毡或其他与基层隔离的物品，防止料落在基面上，造成将来防水层的气鼓和剥离现象。
2.施工。
将面处理后，就可以进入大面积防水涂布，在施工前必须检查屋面是否干燥，含水量应控制8%左右。
在地面大面积涂布，应由内向外进行，在超作时将搅拌均匀的聚氨酯涂料分倒在施工部位上，用刮板或滚筒将料均匀的摊平，第一度应保持0.5mm左右，等第一度料未固化前铺布，布搭接宽度3-5cm，（玻纤布的标准为04mm，玻纤布主要起到加强层和保护层的作用）在固化成熟后，检查是否有空鼓，固化不良之处，如有上述情况，应进行技术处理。待修补后方可涂第二度，第二度的方法应与第一度涂层垂直，厚度在0.6mm左右。涂刷时间应以能上人为标准，第三度方法与第二度方法一样，施工总厚度在0.7mm左右。涂层总厚度为1.8mm（涂层表干时间为，夏季约8h，秋季12h，冬季24h。）。
3.当配料粘度太大不易流淌，施工困难时，可掺入一定数量有机溶剂（如：120号溶机油）或磷酸稀释，其比例控制在10%以内，涂料固化过快时，加磷酸或苯蟥酰氯，如固化过慢时，加二酸二丁基锡。
七、内墙涂膜防水层质量要求：
1、涂膜防水层要求涂布均匀，不得过厚、过薄，更不允许出现露底现象，涂膜厚度均匀一致。
2、涂膜防水层与基层之间必须粘接牢固。不得有空鼓、折皱、砂眼、脱层等现象的存在。
八、清洗：
在施工间歇或结束时，应及时用清水清洗所有粘有涂料的工具及工作装，以便下次使用。
九、工程检验：
防水施工完毕后，应认真检查工程各部分，涂膜防水层不应有裂纹，脱皮，鼓泡，皱皮，流淌现象。
十、安全消防。
1、对施工操作人员进行安全教育，使施工人员对所使用的材料性能及安全措施全面的了解，并在操作中严格劳动保护制度。
2、施工人员应戴好安全帽，禁止酒后作业。
3、防水施工每天下班前，清理杂物，确保工完场清。
4、施工现场严禁吸烟。
1、施工现场整洁有序，工完料净场地清。
2、施工现场制定文明施工管理措施，提高施工人员职业道德和文明施工意识。
3、将各项措施切实落实到班组和每个施工环节中，切实体现出我单位文明施工的企业形象。
十二、工程回访：
公司主要致力于高压灌浆防水堵漏材料与设备系列产品的生产、制造，产品有：水溶性聚氨酯化学灌浆材料（wpu）、油溶性聚氨酯化学灌浆材料（opu）、高压灌浆机（bl-512、bl-500、bl-600、bl-712、fs-800、bl-912）、手动化学注浆泵（bl-100）、止水针头（a8、a10、a15）、高压灌浆配件（高压管、高压开关、牛油头、泵浦）等。
专业化的生产、高品质的产品、完善的质量管理与服务保证体系，在建筑防水堵漏行业享有很高声誉。博隆防水愿与广大客户真诚合作、共同发展、互创双赢，共同打造建筑防水堵漏领域第一品牌。
地下室施工方案范文
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1.2編制依据。
根据甲方要求:为满足抗渗和过滤要求，本工程采用防渗膜厚度不小于0.25mm的防渗土工布和c15砼保护层做法以达到甲方的质量要求。
防渗土工布简介:。
防渗土工布以塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布复合而成的土工防渗材料，它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。目前，国内外防渗应用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯(pvc)和聚乙烯(pe)，它们是一种高分子化学柔性材料，比重较小，延伸性较强，适应变形能力高，。耐腐蚀，耐低温，抗冻性能好。其主要机理是以塑料薄膜的不透水性隔断漏水通道，以其较大的抗拉强度和延伸率承受水压和适应j边坡的变形;而无纺布亦是一种高分子短纤维化学材料，通过针刺或热粘成形，具有较高的抗拉强度和延伸性，它与塑料薄膜结合后，不仅增大了塑料薄膜的抗拉强度和抗穿刺能力，而且由于无纺布表面粗糙，增大了接触面的摩擦系数，有利于复合土工膜及保护层的稳定。同时，它们对细菌和化学作用有较好的耐侵蚀性，不怕酸、碱、盐类的侵蚀。防渗土工布机能:。
利用土工布良好的透气性和透水性，使水流通过，从而有效的截留砂土流失。
利用土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力，增强建筑结构的稳定性，以改善土。
土方回填施工方案
发包人：江苏汇联铝业工程有限公司（以下简称“甲方”）。
承包人：
甲乙双方本着诚实信用、公平公正的原则，经友好协商，就乙方承包甲方位于赣榆县海洋开发区汇联铝业回填土方工程达成如下协议：
一、承包工程名称。
江苏汇联铝业有限公司工地工程项目之土方回填工程。
二、承包方式及范围。
承包方式：
1、包工包料、包机械、包质量、保安全、包文明施工。
2、乙方提供土方（小块风化石）、运输（自卸车）、推土。
承包范围：
到甲方工地回填，甲方提供的回填区域：汇联厂房长300mxx宽。
三、合同工期。
整个项目土方回填总工期共月至年月日止（包括法定节假日），如遇大雨等人力不可抗拒的自然灾害工期顺延。
四、回填土方质量要求。
1、土料：小块风化石。
2、回填土方中的风化石块直径不宜大于厘米，大于厘米的风化石块量不得大于土方总量的千分之零点五。
3、回填土方必须经推土机平整压实，土质及回填质量应得到甲方认可。
五、合同价款及支付方式。
1、承包单价元/m3（含税价），综合报价包含土方工料费、运输费及按要求回填平整压实的费用，运输距离不作为承包价格的计量因素。
2、工程价款支付：工程期间甲方无需付款，为乙方全垫资，工程完成经甲方验收合格后，因给于乙方____元。
六、施工要求。
1、乙方按甲方提供的指定地点回填，回填土方质量必须经过甲方现场管理人员的认可方可回填，并须保证土方运输的连续性。
2、在回填过程中，乙方必须接受甲方管理人员的监督和检查。
3、安全文明施工：乙方应对其现场操作人员做好安全教育工作，并配齐全套劳动保护用品。若因乙方原因造成人员伤亡（含第三者）或甲方财产损失，乙方应承担全部责任。
七、违约。
1、合同履行过程中，任何一方无正当理由单方面终止合同，均属单方违约，毁约方应赔偿由此给对方造成的损失。
2、乙方回填地坪后的绝对标高应达到甲方要求，若达不到甲方要求的回填高度，甲方按实量给予扣减。
3、乙方应按期完工，每延迟一天，付合同总价款5%违约金。
八、争议。
如履行本合同发生争议，双方应协商解决，如协商不成，提交赣榆县仲裁委员会仲裁。
九、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，自双方签字盖章后生效，工程竣工结算价款付清后失效。
甲方：江苏汇联铝业有限公司乙方：
法定代表或委托代理人：电话：
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地下室施工方案
本工程为xx公司开发的12层民用建筑，位于xx路。总建筑面积分别为6075和46平方米，其中地下室建筑面积分别为616和66平方米。
本工程地下室防水附加层为非焦油聚氨酯，要求厚度不小于2.5mm。底板大面积保护层为40厚c20混凝土，地梁为7厚聚合物水泥砂浆。外墙保护层为30厚聚苯乙烯泡沫塑料。
i.材料准备。
1聚氨酯防水涂料。
聚氨酯防水涂料和防水膜的质量应满足以下要求：
固含量：不低于94%。
拉伸强度：不低于1.65nmm2。
断裂伸长率：不小于300%。
柔韧性：-30度弯曲无裂纹。
抗渗性：0,3mm2，30min无渗漏。
2.聚酯纤维无纺布。
是由聚酯纤维加工而成。主要用作涂层钢筋，规格60~80gm2，拉力100n50mm，伸长率20%（横向）。
3、聚苯乙烯泡沫板。
采用聚苯乙烯泡沫制成，用于制作混凝土外墙防水保护层。其主要技术性能应满足以下要求：
抗拉强度：不小于0.2mm2。
断裂伸长率：不小于100%。
直角撕裂强度：不小于23n25mm。
吸水率：不大于0和6%。
4、辅助材料。
主要包括二甲苯（稀释剂和机器清洗剂）、二月桂酸二丁基锡（促进剂）和苯磺酰氯（缓凝剂）。
5.机械准备。
主要施工机具有电动搅拌机、搅拌桶、油漆刷、弹簧秤、消防器材等。
ii.碱制剂。
1.基层表面必须平整光滑，无松动、砂眼、孔洞。如有上述现象，应将水泥砂浆找平，可将填充15%108水泥或聚醋酸乙烯乳液的水泥腻子填平刮平。
2.有穿墙套管时，套管安装牢固，端部光滑。
3.涂防水膜的基层表面必须清洁干燥。
第三节：施工工艺。
薄膜防水施工分为混凝土地面防水和侧墙防水两部分。
i.清理基层。
仔细清理基层表面的灰尘和杂物。
ii.刷制聚氨酯a组分b的基层处理剂，二甲苯按1：1和5：2（重量比）的比例混合均匀，然后用长柄滚筒刷蘸匀，均匀涂在基层表面。涂刷时不得露底，涂刷量约为0或3kgm2。涂漆后，应在下道工序施工前进行5小时以上的干浴。
1.涂料制备。
聚氨酯涂料防水材料应随用随配，配制好的混合料应在2h内用完。制备方法是将聚氨酯a和b的组分按1：1和5的比例混合，注入混合桶中，用电动搅拌机搅拌均匀备用。
2.涂刷防水层操作工艺。
用刮刀或滚筒刷将配制好的混合料刮干净，依次均匀地涂在基层处理剂干燥的基层表面。要求其薄、均匀、一致。平面基层宜涂刷3~4遍，每次涂刷量为0.8~1.0kgm2，对面立面基层宜涂刷3~4遍，每次涂刷量为0.5~0.6kgm2，防水膜总厚度不小于2mm。第一道涂层后，一般需要固化5小时以上。当手指接触基本不粘时，应按上述方法进行下一道涂层。刷涂方向应相互垂直。底板与立墙连接的所有阴角均应铺设聚酯纤维无纺布进行附加处理。具体方法是在第二道涂层后立即铺设聚酯纤维无纺布，并使无纺布均匀地粘附在涂层上，将混合物刮在无纺布上，卷起并压实，不允许有褶皱或空鼓。固化超过5小时后，可涂覆第三层涂层。
3.平面部分撒砂隔离层。
平面部分涂完最后一道涂料后，在其上均匀撒一层细砂。使用的砂应为细砂，使用前应进行筛选，以防止石块或过大的砂损坏防水涂层。
4.浇筑细石混凝土保护层。
在细砂保护隔离层上直接浇筑40厚c20细石混凝土作为刚性保护层。施工过程中，必须防止机具或材料损坏油和涂层防水层。细石混凝土如有损坏，必须用聚氯乙烯混合料修补后方可浇筑，避免漏水隐患。刚性保护层施工完成后，即可绑扎钢筋，并按设计或规范施工结构混凝土。
5、立面刮涂层上垂直填充聚乙烯泡沫塑料保护层。
”粘贴时，要求泡沫塑料板接缝严密，防止回填灰土时损坏防水涂层。
6.回填灰土。
软保护层施工完成后，按设计要求或规范要求分步骤回填第37或第28层灰土，并逐步压实。
第四节：质量保证措施。
一、保证接缝质量的关键多氯酯防水涂料为：配合比正确，搅拌充分，根据气候条件一搅拌即涂薄涂料，以保证厚度、涂刷均匀、养护充分。
ii.严格材料控制，防水材料资料（包括产品合格证、防水材料许可证、防伪标志）齐全，材料进场后现场取样复查。
三、严格按照施工规范进行施工，施工前对所有作业人员进行技术交底。
iv.基层应满足防水施工要求，经相关人员验收合格后方可进行防水涂料施工。
v.在浇筑混凝土保护层的过程中，应及时修复无意损坏的防水层。
第五节：安全注意事项。
1.施工材料必须用密封容器包装，存放材料的仓库和施工现场应通风良好。
2.严禁在材料储存、配料和施工现场燃放烟花爆竹。
3.每次施工中使用的机具应及时用有机溶剂清洗干净。
4.材料仓库和施工现场应配备消防设备。