通过写心得体会，可以更好地理清自己的思路，梳理所学所得。下面是小编精选的一些心得体会范文，大家可以一起欣赏和学习。
驾照个人学车心得体会
通过“深入开展学转促”活动，使我领会了作为党员干部要努力树立干部廉洁、勤政、务实、高效的新形象。下面谈几点自己的认识和体会：
一、开展加强纪律作风建设活动的认识。
开展作风整顿是进一步加强作风建设的需要，也是建设学习型、效能型、廉政型、法制型学校的需要。正是基于这种认识，我积极参加学校组织的各项工作。按照纪律作风的内容要求，认真查摆工作思路、工作作风和思想工作方面存在的问题和不足，分析原因、理清思路，制订和完善切实可行的整改措施，下大力气抓好整改。
二、认真参加各项学习教育活动。
思想上与做人民满意教师相结合；与党风廉政建设和检查教育相结合。
1、认真自学教育局作风建设活动动员大会上的讲话，增强创新的责任感和紧迫感，牢牢把握改革创新，与时俱进的时代精神，从而克服自己因循守旧，求稳怕乱的思想。
2、工作中保持良好的精神状态，有科学的态度、务实的精神和宁静的心性。克服自己存在的教条主义和形式主义的问题。
总之，通过这次学习，使我对纪律作风建设的重要性的认识大有提高，作为一名教育工作者，我要根据作风整顿工作的要求加强自我约束，作为大队辅导员，我还要开展好少先队活动，使学校少先队工作更上一个新台阶。
驾照心得体会
我还记得当初心血来潮报名驾校的那一刻，我仿佛看到了满怀自由的驾驶梦想在我眼前绽放。经过几个月的学习和训练，我终于成功考取了驾照。这一刻，我兴奋不已，因为我知道，这是开启人生新征程的一个重要里程碑。驾照的获得不仅给我带来了更多的便利和自由，也让我感悟到驾驶的责任和意义。从此以后，我开始体会到驾驶对我来说意味着什么。
第二段：驾驶技能的提升和安全意识的培养。
驾驶是一项需要不断提升和学习的技能。在驾车过程中，我时刻提醒自己要保持警觉，遵守交通法规。通过长时间的驾驶实践，我的驾驶技术得到了稳步提升，我能够更加熟练地掌握方向盘，灵活操作各项控制。同时，我也明白了开车不仅仅是一个单纯的技术活动，更是一种责任和自我约束的体现。我得时刻注重提高自己的安全意识，严格遵守交通规则，保证自己和他人的安全。
第三段：驾驶中的人际关系与情绪控制。
驾驶过程中所遇到的各种情况和人际关系也让我学到了不少东西。例如，在开车过程中遇到的斤斤计较的司机，我学会了冷静和忍让；在交通繁忙的路口碰上彬彬有礼的司机，我更加明白了彼此的互相尊重。此外，驾驶过程中不可避免会碰到一些突发情况，如拥堵、事故等，这时驾驶者的情绪控制至关重要。我通过开车的经历，学会了在各种情况下保持冷静和沉着，以应对突发情况，确保自身和他人的安全。
第四段：驾驶的经历带来的好处和反思。
驾驶不仅给我带来了便利、自由和成就感，更让我从中汲取了不少启示。首先，驾驶给我提供了更广阔的视野，让我能够探索更多未知的地方和事物。每次驾车出游，我都能领略到不同地方的独特魅力，增长了见识和阅历；其次，驾驶培养了我对时间的把控能力，充分利用每一天的时间，提高了我的效率。最后，驾驶让我学会了善待他人和宽容对待他人的错误，毕竟在路上出现纰漏是难免的，我们应该给予他人理解和宽容的态度。
第五段：驾驶心得与未来打算。
通过这段时间的驾驶经验，我收获良多。驾驶给予了我实现梦想的机会，也让我明白了驾驶责任和意义。未来，我将进一步提升自己的驾驶技能，不局限于熟悉的路段，勇敢地探索未知的领域。同时，我也意识到驾驶不仅仅关乎自己，还关乎他人安全，我将一如既往地遵守交通规则，提升安全意识，严格要求自己。我相信，在今后的驾驶生涯中，我会不断地学习和成长，用心体会驾驶所带来的点点滴滴。
考驾照心得体会
根据身高调整看点的位置。
每个人的身高不同，看点是不一样的，比如走s线，左车角刚好压住右边线往左打一圈，个高的人还没压线就要打方向，个子矮的要压过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。
固定驾驶姿势，调整座位、后视镜。
姿势不同和座位调节不同也影响看点，比如我发现很多女孩子喜欢身体时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要往前点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题，具体自己分析下。还有后视镜，我的宗旨是，调到能看见每一个自己要看的参考点就ok!
离合器控制和追线练习很重要。
很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和方向的练习，这是非常错误的。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。还有打方向，要随手用的，点准，放向快，速度慢。在动态前提下的汽车如果你方向快了，慢了都会偏离目标点。
驾照心得体会
驾照，对于很多人来说，是一种身份的象征，也是一项重要的技能。换言之，拥有驾照，意味着我们可以自由地驾驶汽车，掌握自己的行动力。然而，在我取得驾照的过程中，我不仅学到了技术上的东西，还领悟到了很多其他的道理。在这篇文章中，我将分享我个人的驾照心得体会，希望能够对其他人有所启发。
第一段：驾驶是一项责任重大的事情。
驾驶一辆车不仅仅是为了自己方便出行，更是关系到路上其他行人和车辆的安全。因此，驾照持有人有着重大的责任。在我学习驾驶的过程中，我逐渐意识到了这一点。我学习了交规和交通标志，了解了交通安全知识，并且接受了驾校的专业培训。这些经历使我深刻地明白了驾驶的重要性，不仅仅是为了享受自由，更是为了确保道路上的安全。
第二段：耐心是驾驶中最重要的品质。
在学习驾驶的过程中，最重要的品质之一是耐心。在繁忙的城市道路上驾驶，时常会遇到拥堵、路况复杂等各种问题。如果没有耐心，容易出现急躁、关注力分散等问题，从而增加驾驶风险。因此，我学会了保持冷静、观察周围环境，并在需要时做出正确的判断。学会耐心，对于提高驾驶安全性和成功通过考试是至关重要的。
第三段：自信心是驾驶的基础。
尽管耐心很重要，但是没有自信心就无法做好驾驶。在通过考试并取得驾照后，我才真正理解到这一点。在驾驶过程中，自信心可以帮助我更好地应对各种情况。毕竟，缺乏自信心会使人自卑，导致出错的概率增加。因此，我学会了相信自己的能力，不断加强驾驶技能，从而提高自己的自信心。
第四段：驾驶技巧需要不断提升。
驾驶技巧并非一蹴而就，需要不断的练习和提升。在我通过驾考后，我便开始更加注重技术的训练。我参加了驾驶培训班，并与经验丰富的驾驶员一起驾驶，学习他们的技巧和经验。通过不断的练习和学习，我的驾驶技巧得到了显著的提高，让我更加自信地驾驶车辆，并且更加安全地行驶于道路之上。
第五段：驾驶技能与安全永远联系在一起。
最后，我深刻认识到驾驶技能与安全是紧密联系在一起的。一个优秀的驾驶员不仅要有出色的技术，更要有安全意识。在驾驶过程中，我始终将安全放在首位，注意遵守交通法规，且保持专注和警惕。只有这样，我才能够确保自己的安全，也能够保护其他行人和乘车人员的安全。
总而言之，通过学习驾驶，我不仅获得了驾驶技能，更得到了许多重要的启示。驾照不仅仅是一张纸，而是代表着责任和自由的象征。学会耐心、自信和不断提升技能，可以使我们成为一名优秀的驾驶员，为自己和他人的安全出行提供保障。无论是在驾考的学习过程中，还是在日常驾驶中，我始终秉持着这些理念，努力做好每一次驾驶。希望通过这篇文章，能够给更多想要取得驾照的人带来一些启发和帮助。
个人学驾照心得体会
近一个月来，一直在为学习驾驶而忙碌，经历了才知道炎热的夏日学习驾照真是辛苦，同时也感受到了教练比我们还辛苦和不易。学习如何驾驶机动车，首先要选择一所好的驾校。我学习的驾校是淮工驾校，淮工驾校坚持“学生一专多能培训与教学相结合、培训基地建设与服务社会相结合”的工作方针，为社会培养了数万名合格驾驶员，创出淮安高校唯一面向师生、面向社会的驾驶培训基地的品牌，管理水平和师资条件在当地都是一流的，而且也在我们学校里面，对于本校学生是非常方便的，所以我选择了淮工驾校。教练对学员非常认真和负责，没有污辱谩骂和索要现象，到现在为止我对教练时存感激之情。
没学的时候，我认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、桩考、侧方停车、路考等等。每一项考试都不是容易的。报名、交学费、拜了师就开始正式学习了。经历了一番艰苦奋斗我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结了一下学习心得和体会，来和大家分享一下：首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一的理论考试。
几天后，驾校教练通知我到训练场练车。我很高兴，到了那一天，教练把我们带到训练场地，打开发电机盖，给我们简单讲解发动机的结构、基本操作、出车前的检查等基本的汽车驾驶常识。接着就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练严师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练严师傅教得认真仔细，不时还给我们调整一下每个人该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。由于以上种种原因，我“光荣”考了两次才通过。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。
还有我觉得考试最重要的就是倒库移库了，因为这是第一天考的，如果这项考试不及格，下面就不用考了，只能等下一批了。下面是我总结的经验：1.右道入库时如果发现前面中杆不会消失并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盘向右打到底直接观察左后视镜，看看后面左侧的标示杆是否出现，如果完全出现则保持低速后退同时快速将方向盘回正;2.左道入库时如果发现前面中杆不会与左边窗中间分隔条交叉并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盘向左打到底直接观察右后视镜，看看后面右侧中间的标示杆是否出现，如果完全出现则保持低速后退同时快速将方向盘回正;3.左道出库时，当前方中位杆出现在车后左枕头中间位置时才将方向盘向左打死，和右道出库有所不同，右道出库时，等前方中位杆出现在车右侧边窗中间位置的小三角位置时将方向盘向右打死;4.在车库内移库时，首先需要调整座位上前方的后视镜，使得车后窗左下角出现在该后视镜的中间偏左下方位置;5.移库时，有好几次是在车子动的时候向左打方向盘，此时需要保持车子缓慢行驶，不得停止不动时向左打方向盘;6.移库时当最后一步车位对正停车时需要缓一缓，等完全对正再踩死离合器，踩下刹车;7.移库完成后，保持方向盘位置不动，挂一档，缓慢前进，当车头左角对准前方左杆时快速将方向盘回正，缓慢前进，调整方向盘，使得车身缓缓驶出车库。
这真是一分耕耘一分收获啊!从报名开始，到理论考试，再到场地考倒库，场地练习，上路练习必须努力和认真地进行准备、练习和总结。同时，在严教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还是很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还是很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!
最后，我要真诚的感谢严教练，在他的悉心且不乏幽默的指导下我掌握了一门新的技能，严教练不仅仅用车技影响了我，更是用他精益求精、爱岗敬业的人品征服了我。
驾照个人学车心得体会
7:10到驾校，雨有点儿大。教练讲解今天学习内容:直角转弯，坡道定点停车和起步，曲线行驶。她一边讲解各个要点，一边开车示范给我们看。
8:00，第一次上车实操。曲线行驶时，车轮就一直压线，不知道该怎么打方向盘，作调整。直角转弯，打方向又慢了，车轮压角。坡道起步时，熄火了两次。下坡时，不踩刹车，车速过快。
8:50，我再次练习;我本应该再等一会儿的，因为有事，伙伴们就让了他们练车的机会，让我再来一次。某次坡道定点停车后起步时，我熄火四次:抬离合后，松刹车，感觉车没动，又用脚点了一下离合，熄火;打火，重复上面的步骤，再次熄火……教练是在看不下去了，她打开车门，沉默着下了车。我再次熄火，教练说:“我看你紧张哦(拖长了声音)，特地下了车，你硬是连起步都不会了哦。”曲线行驶，脑子里一片空白，不知道怎么打方向。车轮撞上了花坛，教练毫无表情声音不高不低说了一句:你下来。她把车挪了出来。
我把教练气得平静了!我没有觉得自己笨，也毫不气馁。我也很平静的，这是怎么一种状态呢?好的状态!
驾照个人学车心得体会
学车考驾照并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。其实，考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相信您一定能顺利通过。
换挡时，方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的`时候，要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
2、转弯时，打方向盘的时机。
左转弯路窄时，车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时，可以稍提前打。右转弯路窄时，车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时，可以稍提前打。或者看车头角“咬”着边线就行了，就是一路开，那个车头都是“咬”着路边线的，就是说当你的车“咬”不住时，你要开始打方向了。
转弯打方向原则：缓弯要早打、慢打、早回、慢回;急弯要晚打、快打、早回、快回。
3、上坡起步不熄火。
上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，或是离合器抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时，慢抬离合器，等车头上抬了，踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走两三米的一段距离，再将离合器最后的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
4、一次性调头，忘记打转向灯。
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，调头后回正。
5、起步停车问题。
6、不同挡位减速时，刹车和离合器操作。
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
7、关于考试心态。
考试时心态一定要平和，不要太紧张。一紧张什么都忘记了，动作也不规范了。要做到胆大心细!
驾照个人学车心得体会
首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张，上车前把步骤一步步的想好。
(1)从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。
(2)向考官报告：“考官你好，**驾校学员***请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
(3)调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”
线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
(6)遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。
车道窄的话，可以右打一把，再左打随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，.好在教练李师傅很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺利通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很有趣，教练李师傅教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。教练说我练得可以，这几天就可以考科目二场地考了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后马上就可以进行上路练习了，上路开车是我一直期待的。
通过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。
付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
车，一定要听到考官命令后再靠边停车。
中间偏右一点就可以，这样30cm就没问题了。
下车。这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了!可惜!!!
用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。
驾照个人学车心得体会
经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就出局了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。一个月后，我参加了九项考试，我是个幸运的人，我们的九项考试比以前的简单多了，也就练习了一个星期之久，轻轻松松地通过了考试。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。
一分耕耘一分收获!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导。
通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!
最后，我要真诚的感谢高教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，有机会在学习中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。
驾照个人学车心得体会
学琴过程并没有想像中那样十分美好，也不断地走一些弯路。钢琴音乐知识浩如烟海，越是深入，反而越是觉得自己浅薄。不过，无论怎样浅薄，只要有思考，就会有收获。只要能坚持，就一定会找到快乐。
喜欢，是坚持唯一的理由。
下面就琴童学琴的技术基础写了些体会，当作两年陪练过程的反思。因为是外行，所以有什么观点相左，不严谨的地方，请大家多多指导，交流。言语包涵。
在钢琴学习中，常常遇到这样的情况：
1.换老师的时候，新老师一般都不会接着前任老师的进度来，而是先对学生进行一段时间的基础训练的调理。一方面可能是显得自己更专业，一方面孩子的基本功也确实是个问题。
2，学钢琴到了一定阶段，无论一天练多少小时，曲子都练不好听，不精巧，不细腻。小毛病挺多，手指不听使唤。陷入一个有进度没进展的误区。
3.学琴的小朋友的家长，或者老师，盲目地追求进度。在基础方面(如节奏，手指能力等)把关不严。没有质量的进度说明不了任何问题。反而还会带来许多副作用。
遇到这样的情况，可以用一句话来总结：基础不好。或基本功不好。如果是从头来过，往往是无所适从，孩子也会非常厌烦。
那么趁孩子还小的时候，为什么要一味地追求进度，而忽视基本功练习呢?到较高级阶段才发现问题多得学不下去了。与其要从头补以前的功课，还不如趁早打好基础。从而避免这些情况发生，少走弯路。
(1)钢琴技术基础和音乐性的关系。
个人认为，钢琴技术基础是音乐性是否能表现得出来，是否能将音乐想法传达得得心应手的基础。
现在的孩子有好一些学琴的年龄差不多是5岁左右，都很小。那么对这些小初学者来说，音乐性更重要呢还是打好技术基础更重要?现在普遍提倡寓教于乐，开发智力，快乐学琴，以兴趣为主。再者钢琴本来就是为音乐服务的。所以倾向于音乐性的更多。或者更科学。我也觉得没得错。只是，音乐性固然很重要，自不必言说，但作为对技术性要求极高的乐器―钢琴来说，技术不仅显得重要，更是基础。
手一放到钢琴上，离开了技术，音乐就是一句空话。嘴里谈得出音乐，手上弹不出音乐。如果基本功练得不扎实，怎么把心中充满对音乐的理解和感悟体现出来呢，那么这就会陷入一个“心有余而力不足”的窘境。
这时你或许会说，孩子还小嘛，都没发育完全。讲技术才是一句空话。是的，孩子小，我知道，所以我并不是说一下子就应该怎样怎样。而是说在整个练琴过程中作为基石的技术应该得到足够的思考和重视。找准方向，循序渐进。尤其针对盲目追求进度而忽视基本功的学习情况而言。
盔度是一块诱人的奶油蛋糕。领先的进度仿佛说明你的孩子天赋好，与众不同。实则不然。盲目追求进度是一个目光短浅，祸害无穷的误区。通常表现在：
1.为了考级而考级。
2.人比人，一味想跑在前头。
3.夸大孩子的天赋能力。
4.反正又不走专业，会弹曲子最重要。
危害：曲子练不精细。在进入稍高阶段后，能力阻碍进度，学习停滞不前。白白浪费了宝贵的精力和时间。
这就像修一栋房子，最终能修多少层，绝对取决于根基有多坚稳。
基本功的好坏直接关系到音乐的表现。因此学习钢琴，从把双手放到键盘上的那一刻起，就应该有计划，有方法，有针对地，循序渐进地训练钢琴技术基本功，这跟走不走专业一点关系都没有。说实话我不太赞成一学琴一买钢琴就为孩子立志走专业的态度。但是，就算不走专业，也一定要用专业的标准来要求自己。在我看来，学习钢琴演奏根本不分专业学法和非专业学法，既然买了钢琴，交了学费，下了决心，那么要学就得学好，学到底。不仅学钢琴，学任何一门艺术也是这样。所以无论走不走专业，在态度和学习方法上，一定要“专业”。
基本功练习不要怕枯燥，所谓先苦后甜，苦尽甘来，在这上头体现得最明显了。而且只要每次目标明确，开动脑子，少而精地练习，不仅事半功倍，而且可在很大程度上杜绝想像的那样枯燥。
(2)初级阶段的技术基础。
一。手指能力。
1，独立吗?灵活吗?短附点音符和波音的练习，对加强手指彼此之间的灵活性，不失为一种良方。五根手指中4指独立性最差，支撑力弱，灵活性不够，下键无力。所以对4指的训练又是重中之重。
a次数。4指要单独强化练习，练习次数是其它手指的数十倍。坚持不懈，刻苦练习，量的积累产生质的变化，这在4指训练上体现充分。4指通过训练达到独立后，不但不再是跑动障碍，反而能做出许多亮点来。
b方法。关于弱指的练习要讲方法。保留音的练习对4指的训练是不错的方法。另外，
要有针对性，目的明确。对整体训练安排要做到心里有数。每次练习少而精。抓住一个问题不放，态度要执著。障碍解决一个少一个，解决两个少一双。每解决一两个障碍，肯定就是一个大进步。
c注意力集中。注意力集中才能聚集力量，才能主动灵活快速地下健。
没有方法，就没有效果。作为陪练的家长这时候最大的作用，就是引导孩子，不断思考最好的方法，取得事半功倍的效果。只要把好的练习方法养成了习惯，那么再枯燥的练习，也只是不好玩而已，而不再是一种痛苦。
2.力量。这一环节难点在4指和5指。4指因为受独立能力的牵制，力量使不出来。5指的难点在于太细弱，支撑力不够，缺乏爆发力。可是，弱如5指，恰恰经常需要它负担外声部和音列中最高点音或最低点音演奏的重任。所以，5指的力量，灵活性训练也是手指训练中特别要强调的。
通过针对训练，彻底消除弱指，达到各指力量控制均匀。
手指能力的训练目的是为了使手指最终能均匀，清晰，快速地跑动起来。关于手指的快速跑动，但昭义先生有一段话我印像深刻：“我们的手指在没有正式进入快速反应跑动训练之前，用力形式主要是一个音一个音地用力。这是正确也是必要的。但是在快速跑动中，这种用力方式显然让跑动变得笨重，停滞，不流畅。但要渡过这个难关，其实也不难。仅仅一句话：把一个音一个力转变为一组音一个力。或者反过来说，用一个力弹一组音或用一个力弹一串音。”这其实就是一种内心内在的感觉。通过这种感觉让手指在琴键上不断实践。
二。音阶和琶音。
音阶和琶音的练习非常重要。
通过对音阶和琶音的训练不仅可以大大提高手指能力。而且音阶和琶音练好了，还可以直接作为半成品在乐曲中随心运用。
问题是：
你每天都坚持练习了吗?怎么练习的呢?
1，你每天都练了吗?音阶和琶音每天都要坚持练一定的时间。时间不必太长，注意力要集中。在乐曲之前弹奏一定时间的音阶琶音，让手指灵活起来，伸张自如。
2.怎么练?如果不讲方法，只堆积时间，手指能力依然得不到提高。
b。大指的转指。音阶和琶音能否弹得溜，大指的转指尤其重要。上行音阶时大指要主动钻。下行音阶时大指稍微惦一点，使手腕不上下抖动，保持平稳。平稳是快速跑动的前提。
另外三四指的跨指一要提前，二要主动，三要指法正确。
3，指法清楚。音阶和琶音的指法最容易把三四指搞混。左右手指法要在完全搞清楚的前提下，才能研究其它问题。
4.慢练。音阶一定要一个音一个音弹清楚。力量要用得透。慢又要有度，不可太慢，要注意音阶练习的整体感。一定不要急着快练，俗话说得好：心急吃不了热豆腐。孩子小，不能控制，陪练家长在这时候要帮助孩子控制他潜意识里快的欲望。
在这个练习的过程中，有6样事要做。其中5件用耳朵。1件用眼睛。谢谢。
第1件，听。声音是否集中。也就是说每个弹下去的音符是否有清晰的发声点。无论是强还是弱，都应有清晰的发声点，如果找不到，那这个音显然完成得没有质量-----虚了。散了。重来。直到听到为止。
第2件.,听。声音是否生硬且砸。这是因为太想听到那个点而对手没有控制。过重。没经过思考的用力。咂的声音听起来凶巴巴的，很刺耳，很不爽。重来。直到听起来不砸不硬为止。
第3件.，听。节奏是否均匀。有没有滑音，有没有清晰的拍点。长音阶跑动时有没有拖沓。上行渐强时不抢拍，下行渐弱时不拖拍。找到清晰的拍点是关健。这时可以考虑用节拍器帮忙。节拍器的使用要合理，一定不能产生依赖。使用节拍器的目的是帮助我们在没有节拍器的情况下弹奏也能节奏均匀。
第4件，听。力量是否均匀。二指三指一般没有问题(不过二指时有惰性)。大指容易太强，4，5指容易太弱。力量不均匀直接导致声音不均匀。训练过程中尤其要听1，4，5指的声音，由判断声音来指导如何针对练习。该纠缠的地方就是要反复纠缠，看起来好像花多了时间，实则是扫除障碍，长远打算。
第5件，听。双手合的时候是否整齐。双手合奏时两手手指须有相当整齐的触键声音。指尖的感觉和内心的感觉可以与听觉相互配合。一般来说左手跟不上的情况多。左手要有更多的单独练习，使手指能力大概不输于右手，方能做到步伐统一。
第6件.，看。手腕是否平稳。肩，肘，背等部位动作是否多余。是否始终保持同一个高度，同一条线。同一高度，是用来检查手腕有没有上下抖动。同一条线，检查手腕有没有前后耸动(上黑键时尤其注意，主动用手指去够，而不是用手腕来帮忙)。手腕的平稳，简化动作，手指以后快速跑动起来才没有障碍和负担。内心也要有平稳的感觉。逐渐做到保持平稳来自习惯不用看。
看对家长来说一般没有问题。听的话有些家长有一点问题。但我认为要做到会听也不是难事。鲁迅先生有句名言：世界本无路，走的人多了，也就成了路。听的道理也一样，一开始谁会听得出名堂来?不听，听得少，不动脑子听，当然不会听。听多了，多思考，多作对比。那么耳朵的听力是会得到显著提高和改善的，不分人，人人均可，只看你是否用了心多多听。在孩子学琴的过程中，家长也要共同进步才行呢。
如果没耐性，不用心听，听觉反应麻木迟顿，那么根本就没法做出调整。均匀的问题只能通过听来发现，发现问题是解决问题的根本前提。在训练过程中慢慢获得内心对均匀效果的敏感感受力。
音阶琶音的练习，本身较为枯燥。练的过程中只要肯多动脑，多想办法，枯燥中未必就不能找到进步的乐趣。良好的声音，节奏，力量的控制，一旦成了好习惯，那么在“自然，自如，省力，协调，舒服的状态下弹也最均匀的声音，一气呵成”不是难事。这时就尝到甜头了。而且是一生享用不尽。
好的老师在音阶和琶音等基本功练习方面有正确又独到的练习方法。这就是为什么宁愿多花钱也要找力所能及最好老师的道理之一。节省时间，少花精力，练了不白练---手指能力。花了不白花---银子。
(待。
(三)节奏。
啊，节奏可真是个令人头痛的问题。你不要说你孩子的节奏没有问题。在你对准确的节奏没有充分认识和把握之前，任何人都会有节奏问题。尤其是才学不久的孩子。
我们首先要做的，不是最好。而是更好。比去年更好。比上个月更好。比昨天更好。只有不断地更好，才能根本解决这个问题.
口奏是音乐表现最根本，最重要的前提。没有节奏，就没有音乐。节奏不好，音乐肯定不会是好听的音乐。所以从弹第一个音符开始，我们就要开始重视节奏的问题。
有些孩子节奏感不好，我觉得并不是孩子本身感觉不好，而是在学琴的过程中，节奏问题没有得到应有的足够的重视。其实不要说如我这样一般水平的琴童家长，就连好多琴行的钢琴老师，在这个问题上都得过且过，把关不严，“差不多”就好。恕不知这个“差不多”，隐患是多么的严重和长远!(再次声明一下好老师的关健性和重要性。)。
口奏要稳当，得从以下几个方面入手：
强调第一点：节拍。无论是琴童还是家长，学琴之初一定要学会打拍子，音乐问题就是时间问题。时间的比例不正确，则有音无乐。节拍有好些种，要理清他们的时间分配关系。在弹乐曲时，找准拍点，是节奏能否准确的关键。
刚拿到谱子，练习一个新的曲子，请不要打开琴盖。在你对曲谱一点都不熟悉的情况下，切记不要忙着打开琴盖。因为我们首先要解决的问题，不是弹。而是唱。请允许我再把这个字写一遍：唱。
通过唱：
1，认清谱号，拍号，调号，临时变音记号。认准各种音符以及休止符。
2，找准拍点，唱出正确节奏的音符。
3，熟悉旋律。
4，搞清楚谱上各种标示记号，如指法及奏法。
5。心里有数，胸有成竹。
6。养成良好的读谱习惯。
7.培养乐感。
真是一举七得。谢谢。
强调第二点：找准拍点。
首先，看清拍号。如2|4拍。即以4分音符为一拍，每小口两拍。那么首先你就要看你想要用几分音符来打拍子。因为对于小初学琴童来说，拍子分得细一点更容易搞清楚音符之间时间关系。假定这时候用八分音符来数拍。那么就变成以8分音符为一拍，每小口四拍。
其次，找准拍点。每一拍的拍点在哪里?这个搞清楚非常重要。因为很多时候曲子中有附点，切分，休止符，保留音，倚音，颤音，三连音等等，2分音符，4分音符，8分音符和16分音符交替出现，感觉很乱，我们唯一能理清脉络的，就是找到每一拍的拍点，具体落在哪一个音符上?延音上?休止符上?不好记的地方，用笔来帮忙，一边用手或脚打拍，一边认音，一边唱(休止符一定要唱出来)，一边找拍点，一边作记号。理清了每一拍，打着拍子唱得顺了，ok，这时你可以打开琴盖啦。心里有数了，学起来就顺手多了!同时也潜移默化音乐在内心的感觉----乐感。
当然，不是说唱顺了就一定弹得顺，手指弹奏习惯的养成肯定需要多次的反复练习，先分手，分节，分难点慢慢练习(补充一句，在对乐曲还不是很熟悉时，尽量拒绝从头到尾地练习，而是一句，一节，一段的练)，有一定的手指弹奏习惯后再合手练，合手之后又分手，弹不顺的地方强化练习，如此一再反复。慢的东西整顺了，是为细腻和精巧打好基础。不经过动脑的慢练的快速弹奏，很难经得起推敲。两个字：粗糙啊!
唱对了才能弹对。看起来貌似多了一个步骤，实则却是省了好些时间(分手，分节练亦然)!而且通过唱慢慢会获得很自然，很准确的节拍感，以及美妙的音乐旋律感。这可是个大收获啊。
这种方法，正是传说中的离琴唱谱。切记先动脑，后动手的方法要贯穿学琴始终。
强调第三点：手指能力决定了节奏快慢的范畴，切不要盲目地任性地快。声音含糊不清和力量不均匀，快就完全没有意义。所以对节奏的要求始终要控制在自己能较为轻松驾驭的技术能力范围之内。对初学者来说，一开始不要太相信自己内心对节奏的感觉。盲目信赖自己的感觉，以为感觉对了就对了。其实不然。初学阶段在对节奏没有完全把握前，感觉是错的多，对的少。所以弹奏的时候可合理，适当地运用节拍器，检查自己的节奏是否真的准确.(也有老师对节拍器持否定态度的，很可能是因为其学生在节奏上已经基本没什么问题)。
强调第四点。节奏的准确还要做到对自然的节拍强弱感。要“追求非均分律动节奏自然舒服的比例”。这类节奏比如：渐慢，渐快，突慢，突快，延长音等。
拿渐慢来说，首先要找好渐点。即从哪儿开始慢。不能过早，也不能过晚，追求恰到好处。其次是怎么渐。所谓渐，就是慢慢来。那就做细一点，一拍一拍地渐慢。呈自然的趋势，使人感觉不到就慢下来了。
强调第五点：节奏的准确还要做到不受力度变化的干扰。小孩子手指控制能力和心理控制能力都不好，所以就算是找准了拍点，也很容易在渐强的时候抢(太主动造成的激动)，在渐弱的时候拖(太小心造成的迟缓)。手指本身的耐力也是一个问题，缺乏耐力的手指在长乐句跑动时，因为控制力差而易拖抢拍。注意力不集中，容易拖拍。对休止符没有足够的重视，容易抢拍。找到这些使节奏不稳的原因，然后思考对策针对练习。
口奏是对钢琴演奏最基本的要求。所以无论是老师，还是琴童家长，在这个问题上一定不要掉以轻心，认为差不多就好。对孩子要有非常严格的要求。良好的节奏感通过训练是任何孩子都能获得的。该过的关一定要过，道理就这么简单。
(四)听，钢琴的声音。
最重要的恰恰是我们往往最容易忽略掉的。比如听力的训练。
如果没有耳朵，就不会有音乐。而反过来，音乐也对我们的耳朵提出了更高的要求：不仅能听，还要相当的会辩音。
学钢琴，没有一双好用的耳朵，不太可能学得很好。另一方面，在很大的程度上，学习钢琴可以提高耳朵的灵敏度，分辩力，它们之间是相辅相成的'。
只用耳朵听不是真正意义上的听。内心听的感觉和耳朵听的感觉要合二为一。这是钢琴学习所需要的听。这种听才是用脑用心来学习的方法和过程。
听力的训练绝不是孤立的，它跟各个练习步骤紧密相连。听严格来讲是一种方法，但基础训练却时时刻刻离不开听。主动听，会听，用听来指导手指更好的完成动作。
一，听是检查手指能力是否达到要求的最重要的方法。
通过听，检查手指跑动时的节奏，力量是否达到所有细节上的要求。
二。用声音来规范手型。
关于弹琴的手型，这可是最让小琴童的琴爸琴妈们苦恼的事情了。我也曾长时间为此困惑。挺费精力不说，还把孩子的小手搞得紧张兮兮得。
1.折指几乎是每个小朋友都会出现的问题。人小手小骨头小嘛，正常。
2.折指为什么是个问题。
a、不美观。
b。影响力量到达指尖，力量不能通过手指完全传送到琴健上，导致声音发虚，发散。
3.所以，折指是个问题。
4.要解决这个问题。
如前面提到的在强调手型的观念指导下，解决这个问题常见的方法是：非常直接阻止折指。手型的纠正和音符声音完全分离开来。纠正手型的时候心里眼里就只有手型，怎么才能“拱”起来，是个难题。需要注意力全部放在外形上，而没有更多的精力去辨别声音。用眼不用耳，完全忽略听。差不多是用手型来规范声音。让声音来为手型服务。貌似搞反了。
副作用:1.听音能力不能在最开始就得到训练.2手特别容易紧张，再导致心里紧张，再再导致声音紧张，最后在长期的学琴过程中导致手指跑动受到不自然的局限。
而我们强调手型的目的是什么?我认为应该是在最大限度上寻求和谐、自然，好听的声音。可是如果手上不自然，心里怎么自然?心里不自然，声音很自然将永远是一个美好的梦想。谢谢!
那么试着让声音来规范手型可以吗。
首先教会孩子对有穿透力的声音和发虚不到底的声音进行比较，获得一个对音的最初步的认识。然后让孩子在琴键上自然地弹出一个单音来(多会折指)。折指因为阻碍了力量传输，所以发不出比较透的声音来。这时孩子最渴望用手腕来帮忙，急于求声。要及时制止。通过这种方法让他自己用耳朵意识到在不用手腕帮忙的情况下，要发出想要的“好听”的声音，折指怎么行呢?再举一个例子，关于抬指。这也是一般教学中手型上要求初学者要做到的。抬指的目的是什么?是为了能弹出结实清晰的声音来。那么手指离琴太近，缺乏用力空间距离，产生不了速度，力量不能快速集中，击键的声音达不到清脆响亮的效果。那么这时可以引导孩子去听，听不到结实清晰的声音怎么办?要给手指一定的空间，才能有发力的余地。所以与其反复强行让孩子高高抬起手指，还不如让他努力弹出一个结实清晰的声音出来，声音要亮出来，要清脆，就得想办法。他潜意思里会感到：手指要离键远一点才行啊，折指要尽量少一点才行啊，掌关节要拱起来一点才行啊等等。当然，因为孩子的注意力完全在琴键发声上，手型一般不会僵硬，但由于孩子手小而软，会不由自主地支撑不起来。作为陪练的家长这时应该在以声音为主的前提下，提醒架子要尽量稳定---才能保证手指有足够的活动空间。强调声音为主，手型为辅(手型处于次要地位，主次要分明。在声音的基础上对手型适当加以规范仍是必要的)，只要声音达到要求了(根据个体差异可对要求进行适当调整)，对手型的要求切不可过分严格。毕竟保护好小孩子稚嫩的小手是第一位的。
这样做的优点：因为注意力差不多都在听音上，既训练了听力，身体各部位也很不容易紧张起来。从而使身体本身获得一个比较自然的学琴状态。手型给自己的感觉不是十分别扭，而是比较的舒服。另外要强调的是，方法对了，效果可不一定马上就出来。不可急于求成。持这以恒，到达一定阶段再回头看时，出效果也就是一眨眼的功夫。
三，一定要多听。用心听。对比听。
听唱片(不要经常换，选定了至少听一两周，对小孩子来讲，听熟了的音乐才会是好听的更有吸引力的音乐)。听示范录音，与自己的录音多对比(千万不要比节奏，比比声音和音乐感觉，感受人家的触键和乐句处理)。自己弹的时候仔细听，反复一个乐句的开头音(以怎样的力度和用力方向落下?)尾音(怎样收得音断意连或果断干脆?)，追求最想要的声音。弱的时候虚没有?漏没有?强的时候有气势没有?渐强渐弱的声音又怎样，做得细吗?听起来有没有应该有的美感?等等。总之练的过程就是听的过程.弹琴的时候认真听再一个好处就是学生和家长都不容易走神，注意力集中，时间唰唰唰嗖嗖嗖地就过去了。
这些过程陪练家长均应一边引导，一边听，一边严格把关，声音不理想就不让过，弹好一遍也不行，一遍是极不可靠的。在时间允许范围内尽可能多弹。
四，用听来不断调整乐曲需要的，心里想要的各种不同的音色。弹奏钢琴，对声音的追求是无止境的。学琴的第一天，弹下一个简单的音符,我们就要学会用耳朵听。不仅学会听音符本身的声音，还要学会听它的延音。甚至听休止符表达出来的音断意连。什么声音叫强，什么声音叫弱，什么声音叫断，什么声音叫连，什么声音刺耳，什么声音发虚，什么声音温暖，什么声音冰冷，什么声音像下雨的天空般灰暗，什么声音像开朗的心一样明亮，什么声音一颗一颗地清脆，什么声音柔和似水。学会辩别音色(潜移默化，长期过程)，才有分辩声音好是不好的能力，才能在心中对好音色有着十分强烈的渴望，才能为了这种渴望的实现而结合手指能力千万遍地尝试，音色的稳定需要漫长的琴上实践，才能达到相对稳定的技术状态。家长跟孩子一起体会音色的多种多样和变化，用耳朵去辨别，用心去感觉，多么有乐趣!一连串的声音都对了，手型还能错到哪里去吗?用声音规范手型，手不仅自然，不紧张，而且耳朵也用上了，还不用一手抓一个鸡蛋弹，呵呵~不信试试。
在手指能力，节奏稳定，听音能力，内心敏感度等问题基本解决而不再是障碍后，可以进入听的终极目标：获得任何想要的最佳音色。(待)。
(五)钢琴好老师。
1，什么样的老师是好老师。
钢琴学习无论哪个阶段，要学得好肯定离不开好老师的引导。基础炯术阶段尤其如此。可是，对普通的初学琴孩子的家长来说，好老师是个模糊概念吧。由于自身水平的外行，很长时间对此困惑。如果对好老师缺乏起码的判断能力，那么容易走进下面这几个认识误区：
误区1，有非常高的演奏水平的演奏家，就一定是好老师。
好老师是一个相对概念，对初学钢琴一两年的孩子来说，专门搞基础刻育的，有很好的初级阶段教学经验及教学成果的老师显然比一个只从事中高阶段教育的钢琴老师或演奏家更合适。所以第一阶段的老师，不要好高骛远，适合自已所处阶段的老师才是最好的老师。
误区2，并没有一定的演奏经验，专业水平不过硬，专门搞基础刻育的老师，是好老师。
钢琴是一门表演艺术，老师一定要具备钢琴专业知识，在钢琴演奏艺术有上较高的造诣。具有好的演奏水平的老师，最重要的是能立即做出相当有水准的示范!!对年龄尚小的孩子来说，现场的，针对性强悍的示范，比cd示范带印像深多了!有更多的演奏专业知识和经验，更能把握好横纵向的方向，对细节的处理更为敏感和有想法，更知道如何才能充分调动学生的情感和情绪。接受过专业院校里钢琴专业教育、且有一定的基础孔段教学经验的人经常是钢琴教育家对小琴童首推的钢琴老师。
误区3，脾气好的老师就是好老师。
好些家长虽然知道老师对孩子要求严格的重要性，但内心深处更愿遇到一个对孩子和c可亲的老师，不发脾气，孩子少受或不受打击，自己面子上也过得去。往往脾气好的老师多半是在原则问题上要求不严格的老师，对手指各方面是否做到均匀，指法，节奏的准确，以及对触键声音、谱面本身的要求等均没有严格的把关。错对每个孩子来说都是不可避免的，所以错并不可怕。可怕的是不能改进。如果一个问题强调多遍，还不能改正(能力范围内能够改正过来的)，那么态度一定要严厉!严厉不仅是给孩子敲警钟，也是对家长在施加一定的压力!每一堂课上得笑眯眯的，却不知和谐的表面，隐藏着好多不和谐。
误区4.给孩子作业布置得很多，回课通过得轻易且快，进度方面(忽视基础盲目拔高)让孩子成为骄骄者的老师。是好老师。
这不是教钢琴的老师，这是教孩子多认五线谱的老师。往往这样老师手里的孩子，不弹则已，一弹的话准是没有一首上得了台面的。(多是错音，指法，节奏，力量运用，左手，跑动，读谱背谱等问题的潜伏)钢琴一方面是悦已，一方面是悦人(其表演性质决定的)，从学习弹简单的乐曲开始，尽量做到随时随地都能弹几个吸引人家眼球的曲目出来。
吸引眼球的要点：
曲子完整性。断断续续的东西没人爱听。
曲子节奏感强。有律动感。
曲子的声音：最低要求：先把声音给“弹”出来吧(不是砸)，否则人家听不到也是白搭。
曲子的抒情：合理的抒情，到位的处理。心里一定一定要对指尖的触键、产生的声音有感觉。让人家投入的前提是你自己先投入。投入流畅的演奏，是对乐曲整体感的要求。所以曲子多久才能通过，与是否做到细节上的严格要求很有关系。并不是说，练了一个月啦，该过了该过了，于是就过了。
误区5.把考级当着学琴目的，且学生过级情况非常好的老师，是好老师。
如果学钢琴是为了过级，啊，回头是岸吧!
真抱歉。我说这话并不是反对过级。请你不要误会好吗。
学钢琴的目的，是提高自身人格修养和音乐修养。为了过级而过级很难达到这个目的。无论是技术上还是乐感上，无论是知识上还是心理上。那过不过级呢?可以过。怎么过呢?在学琴过程中，高质量地达到某一阶段后。报一个适合自己的级别，用低于一个月甚至半个月的练习时间，轻松过级(如果过级曲目有计划地贯穿在练习过程中，时间可更短)。如果你需要这种荣誉感，成就感，和幸福感，那就去过级吧，我不怀疑这是个不错的推动力：)。
综上所述，判断好老师非常关键的，最重要的，一再要强调的因素是：对学生各环节出现的问题有非常敏锐的洞察力!不仅一针见血指出，还须能根据学生个体差异找到最适合，相对最快速解决问题的方法。每一堂课有明确，严格的要求，以及严格的课堂检查。最终产生有说服力的教学成果。如钢琴教育家唐哲先生，但昭义先生等，之所以非常优秀，成果显著，正在于这上头做得---那是相当的到位!
2，怎样全方位配合好老师。好老师数量不多，因此显得弥足珍贵。“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在，灯火阑珊处。”得之不易，所以必须学会珍惜。
(1)重点对待老师指出的问题。反复练，不要有畏难情绪。尽快，努力达到老师提出的要求。(2)对老师在最大限度上的信任。态度谦虚。在要求，时间，态度上的配合要很积极。
珍惜了你的“好”老师，就珍惜了你的光阴。明天将是十分美好的。
当然，好老师可遇而不可求，如果现阶段你还没有找到钢琴好老师，也一定不要气馁，放低对孩子的要求，我们这时要做的，除了主动学习，就是主动思考，自身的努力，毫无疑问能在一定甚至很大程度上弥补一些遗憾!
(六)我的一点体会之终结篇-------陪练好家长。
我不觉得自己是个好家长。有点爱发脾气。有点偷懒。也不是很聪明。还有点自以为是。只是，写了开头，就要有结尾，两年的反思，更多是写给毛病还不少的自己。你们看看，也算是同一条船上陪我走一程......
俗话说：做家长难，做琴童的家长更难。
我们常常在陪练的过程中，对孩子提出这样那样的要求，觉得孩子弹得不好完全是孩子的责任。我们忽略了对自己的要求。宽于待已，严于待人。所以会有责骂，甚至是体罚。越是小的孩子，越是不能更多的接受，吸取，领会老师上课讲解的内容和要领。因此做为家长的我们，更是要主动积极的去领会，回家想尽方法认真得当地辅导孩子练习。陪练的角色，在家里的时候就是老师的角色。
自己肚子里没有货，怎么当老师?
疽长会不会弹琴并不重要，重要的是“必须掌握一定的音乐基础知识，学习科学的辅导方法，掌握钢琴学习训练的规律，能密切配合老师的指导，按老师的要求辅导孩子学习。”
陪练之初，我们就应该获得这样的能力。可以通过阅读相关书籍，跟孩子一起上课，不断动脑思考等方式来获得。
钢琴课一般每周上一节课。再好的老师也只能在一节课里告诉你练习需达到的要求以及练习方法。而剩余的大部分时间，就是怎么让这些要求方法实实在在地得到实施，从而有较高质量的回课。这个任务需要有计划，有方法地执行，所以对初学的小琴童来说，在没有获得独立学习能力前，家长的重要性尤为突出。
陪练的关键在：
(一)我爱你。
在日常生活中，不练琴的时候，经常要对孩子说：宝贝我爱你。
我就这样对他说：宝贝，你知道吗你是天下最最幸福的孩子。
他每次都会问：为什么啊，妈妈?
我就说：呵呵因为你的爸爸非常爱你。
这时候孩子听了已经有点开心了。
眶接着我继续煽情：关键在于不仅你的爸爸非常爱你，还有我，你亲爱的妈妈，也是非常非常非常的爱你!
听到这样的话，孩子心里根本就有点承受不住了，脸上笑成了一朵花。再来个kiss和拥抱，他的幼小的心灵根本就要幸福得融化了嘛。
随时随地传达父母对孩子的爱意，无论是语言表达还是行为表达，这会让孩子的心更多的时候处于温暖的氛围。父母跟孩子之间也会有十分融恰的心理关系，更易于彼此沟通。
不要忽略这道程序，温暖的心往往有更好的承受力。对练习钢琴，漫长枯燥的过程，彼此之间无休止的冲突，实在是无害有益。
(二)合理有效的时间安排。
特别对又上学又练琴的孩子来说，每一天的时间都是非常紧张的，如果安排不合理，会非常影响练琴效率。
以一个读一年级的小朋友为例：
白天几乎没有什么练琴时间。放学回家是下午4点(地区不同还会有差异)。有些家长一般是先安排孩子做完家庭作业，再吃晚饭，再玩一会儿，然后练琴，最后睡觉。每天一次，每次一至两小时不等。这一点上我有几个体会：
1，只要练琴时间不少于一个小时，就尽量做到每天练两次。同样的时间和方法下，一天两次比一天一次效果要好。特别是对小琴童来说，注意力的控制还不是很成熟，反复练习次数比一次性累积时间，更容易提高对曲子的熟练度。
如果一天两个小时的练琴时间，次数可以这样安排：仍以上例：
第一次：4点---5点(可以适当调整)，一个小时钢琴练习。
(当然，针对家长可以4点之前就下班的情况)。
句歇：室外活动20分钟。.6点之前完成所有家庭作业。6点吃饭。6点半―7点半孩子自由活动时间(可以玩，也可以做自己喜欢的事)。
第二次：7点30----8点30.(可以适当调整)一个小时练琴时间。
休息：9点之前喝牛奶，洗洗漱漱。9点上床睡觉。
时间安排一方面要合理，一方面要紧凑。一方面还要有一定的张力，遇到临时变动有伸缩空间。
如果家长5点半下班。回家已6点。时间可以这样安排：
孩子放学至6点这段时间完成作业。
第一次：6点10------6点50，40分钟练琴时间。
句歇：7点吃饭。7点半到8点自由时间。
第二次：8点---8点40。40分钟练琴时间。
9点之前喝牛奶。洗漱。9点睡觉。
时间越紧，父母越要好好配合，不陪练的就做饭。以上时间都是说的大概时间。完全可以根据自己的实际情况调整。就算是第二种紧张的情况，对孩子来说，也有近一个半小时的练习时间，足够了。如果觉得一个小时更适合孩子的，也可以匀半小时出来，将每次练习时间定为30分钟。一共也有一个小时时间。剩余时间让孩子室外活动也好，看点课外书也好，自己安排。
注意：音阶琶音的练习最好安排在第一次练习时间。(再强调一下：不管是练什么，心里一定一定要对手指的触键和声音有感觉，耳朵更是要听，由听声音来调整手对键盘的控制。拒绝一切机械式的不动脑子的练习习惯)。
这两种练琴时间都是针对已上学的孩子。对更小的孩子来说，每天可以不足一个小时。只强调一点：时间越短，对注意力的要求越不可松懈。时间本来就很少了，再弹弹玩玩吃吃撒撒，30分钟一晃就过，什么也做不了，更不提完成老师的要求了。
时间安排上,陪练家长要做的要点：
1.合理安排好时间。
2.将时间固定下来。
3.严格执行上琴时间，使之对孩子来说成为一种习惯。
4.练琴的时间习惯，是琴童在家长的帮助下，一定要习惯的习惯。
5，多灵活，少死板。任务完成得快且好的时候，可以使下琴时间提前。
补充一点：在做家庭作业和吃饭环节上，一定要养成好习惯，不能拖沓完成。同样的作业量，有的小朋友做1个小时甚至更多。有的则只需20分钟搞定。孩子对时间的态度直接取决于家长对时间的态度。我是个急性子，什么事都喜欢快，注重效率。不喜欢慢腾腾的，所以对小朋友也会潜移默化，做作业只需20分钟。就算多的时候，尽量不超过半个小时。另外就是吃饭，也是从小习惯的培养。习惯不好，直接影响做事效率。任何事都这样。
(三)科学有效的练习方法。
安排好时间了，这只是第一步。第二步，就是如何在有限的时间内，做到永远追求练琴之效果和效率。邻会老师意图要求，通过指导解决问题，避免错误，使整个练习变成有价值的有效劳动。
这就是论坛上的高人们常说的要“动脑”练习。
落实到具体上，就是讲究针对的练习方法。
1，练习的目的。
练之前要目的明确。切忌盲目上琴。
1).老师的要求。
2)上一次练习中老是做不好的地方。
3)这一次的重点曲目重点段落。
2，练习方法。
老生常谈了。识谱，唱谱。慢练，分手，分节，分段，重点，难点，合练等等方法的合理运用，当然可以达到很好的效果，只是时间上一定要利用紧凑，注意力一定要集中。不然一首旧曲子弄上一个小时，后面的安排就困难了。
3.练习内容。
如果手上有5个曲子。其中至少有两首(多则三首。如果时间够)应作为当天的重点练习，也就是说时间安排上要多于其它几首，方法上也要更细致，对触键声音，节奏，乐句的处理均要更为严格。这种练习一般一支曲子需要半个小时(甚至更多)的练习时间(可以分别安排在两次练习里)。加上音阶琶音花掉的时间，其它曲子的练时间就少很多了，那就不要从头到尾数遍数练习(这种方法最不好。完整性准确性都是以局部的完善为基础的)，只对几个重难点的地方进行严格要求，尽量解决老师指出的需要解决的问题，从头到尾的练习没有时间就毫不犹豫舍去。但到了第二天要调整。比如头一天较粗的练习曲目，这一天可以成为重点练习，时间安排多一点，其它的则少一点。总之5首曲子一定不要搞平均主义，一定要有重点，重点针对练习先落实在曲子上，再落实在重点曲子的小口，小段上。
另外要强调的一点是：旧曲子的练习一般情况下比新曲子的练习更为重要。
地位的关系是：以旧曲子为主，新曲子为辅。
4.在这些练习过程中，家长应该：
1)对纪律性有严格的要求。练琴的时候不能让孩子有自由散漫，玩世不恭，十分任性的学习态度。如果有，绝不会是孩子的问题，而是家长教育的问题。在这个问题上无奈的家长，多找找自身的原因好吧。
2)引导孩子思考，练什么?怎样练?
3)对是否达到当天要求的严格把关。
4)引导孩子学会用听来引导练习。并在听的基础上一方面集中注意力，一方面放松身体。
5)多灵活，少死板。方法是死的，运用是活的。练习实践这个过程中，陪练家长一要处处灵活，做聪明的引导者。
6)有意识地给孩子一定的“玩琴”的时间。让孩子兴高采烈，随心所欲地弹点变奏，或自己想弹的任何曲子，想踩踏板就让他踩，不同的声音变化会带给他更多的乐趣，而且更重要的是，无论玩得有多粗糙，这也是种创造。不仅不要打击，家长还要在一边好好欣赏你的小钢琴家的演奏，之后更是要大加鼓励!
(四)孩子独立能力的培养。
在程序比较熟练的情况下，让孩子试着自己安排练什么，怎样练。陪练只是引导和把关。不是包办。其目的是要让孩子在没有陪练的情况下也能按照这样的方法独立思考，自已练习。
疽长陪不了一辈子，所以从一开始就要有计划有意识地训练孩子独立安排，独立思考，独立发现问题解决问题的能力。切不可为了节省时间，进行家长动脑，孩子动手的训练，这样的孩子，很不容易独立。
(五)音乐氛围。
疽长对音乐要有强烈的热爱，就算不太热爱，也一定要给孩子一个很好的音乐氛围。家里的cd机经常有孩子喜欢的音乐，跟孩子一起唱唱，给孩子讲讲音乐家的故事，有条件的更是要多听音乐会。很难想像对音乐一点都没有感觉的孩子弹出来的声音会是什么样子。干巴巴是肯定的。
写驾照心得体会
驾照考试是每个年轻人成长的必经之路，它不仅代表着一种证明自己能力的证书，更意味着独立、自由的开始。作为一名刚刚通过驾照考试的新手，我深深感受到了这个过程中的艰辛与挑战。今天，我想分享一下自己的一些心得体会，希望能够给正在考驾照的朋友们提供一些帮助和启示。
第一段：学车初期的痛苦与坚持。
学车初期，我觉得是最痛苦的时候了。不论是理论考试还是学车实践，都需要不断地学习与练习。我还清楚地记得第一次上车时，手脚上下翻飞，感觉就像是坐上了一只发狂的小龙。但是，我清楚地知道，要想成功拿到驾照，必须坚持训练。每次学车之后，我都会在回家路上短暂地反思自己，发现自己踩油门加力不够，踩刹车不够稳定等问题。于是，我在每次训练之后，都会在日记本上记录下来，以供下次参考。
第二段：培养安全意识与驾驶技巧。
在学车的过程中，我发现安全意识和驾驶技能是非常重要的。安全是绝不能马虎的。当我们上路行车时，必须牢记各种标志和路况，更要时刻注意周围的车辆和行人。而在掌握了安全意识后，我们也要着力于技能的提升。例如，掌握档位的变换、在转弯时减速控制车速、倒车时尽量调整方向保持横向位置等细节的驾驶技巧，这些都是需要不断训练的。关键是，只有把安全意识和技能结合起来，才能在路上行车更加从容自信。
第三段：走码组合技巧与道理。
通过考试不仅仅是要掌握基础的驾驶技能，同样也要深入理解和巧妙运用各种“码组合”。尤其是通过借道行驶，能够更快速、更安全地在车流中行驶。在这方面，门槛很高，但如果掌握了也会非常有用。当然，还需要注意交通信号灯的清楚辨识，因为很多情况下，交通信号灯是指挥着交通流量的，即使在匆忙行驶中，也要谨慎考虑信号灯的情况。
第四段：安全的驾驶习惯的养成。
安全的驾驶习惯的养成是驾照考试后最重要的任务之一。这不仅包括安全驾驶，同时还包括对环境的尊重和保护。例如，不能随意乱停车、乱扔垃圾等。另外，在行驶过程中，还要避免开车打电话、发短信、听音乐等，尽可能保持集中、专注的状态。在这一过程中，需要不断培养自我约束的意识，积极克服自己的不良习惯和心理依赖。
第五段：沉淀自己的驾驶经验。
最后，考取驾照之后应当进一步沉淀自己的驾驶经验。这不仅可以提升安全行车的能力，同时还能帮助我们享受驾车带来的自由与快乐。在行车中，应该随时反思自己驾车方式和行为习惯，不断完善自己的驾车技术和驾驶经验。同时，我们也应该加强与其他司机的沟通和交流，避免产生不必要的道路纷争和矛盾。
总结：
考取驾照对于每一个人来说都是一次挑战与升华。只有凭借着自己的坚持、用心和努力，在各种困境和考验中磨练出自己的一份能力。但同时，会发现拥有了驾照的自己更加自信、独立和成熟。我相信，只要打磨练出一份基本功，并且在之后的日子中，沉淀自己的驾驶经验，那么我们一定会越来越懂得如何升华自己的人生价值。
孝驾照心得体会
第一段：我拿到孝驾照的那一刻，心中充满了喜悦和骄傲。平时，我似乎不会特别体会孝顺的重要性。但当我在驾驶之余，读过一些关于孝顺的文章之后，我开始思考，作为一个孝顺的驾驶员，该如何体现出孝心。因此，我开始有意识地在行车中去体验和理解孝顺的真谛。
第二段：在道路上，孝顺的体现并不仅仅是在言行举止上，更重要的是在行车中的安全驾驶。作为一个孝顺的驾驶员，首先要保证自己和乘客的生命安全。当我们在开车时，要时刻保持专注和谨慎，不让任何干扰我们的行车安全，并且要遵守交通规则，不超速、不闯红灯。这不仅是对自己和乘客负责，也是对其他行车人的尊重和爱护。
第三段：除了安全驾驶外，还需要在日常交往中展现孝顺。每当我开车送父母上下班时，我会主动地为他们关门、开车门等细微之举。虽然这些看似微小的举动，但通过这样的行为，让我父母感受到我的心意和关怀。同时，自己也会从中体会到孝顺的喜悦和意义所在。我发现，真正的孝顺并不仅仅是物质上的供养，更重要的是在心灵上的关怀和陪伴。
第四段：在驾驶中，我也遇到了很多不文明的行为，例如乱扔垃圾、不维持车道等。作为一个孝顺的驾驶员，我要积极担当社会责任，用自己的言行去影响和改变这些不文明的行为。我会主动帮助需要帮助的人，为其他司机让路，礼让行人。一次，我看到一位老人在等待信号灯的时候摔倒了，我立即停下车，下来扶起他，并护送他到路边。那一刻，我感到自己的善举不仅是对老人的关怀，更是对孝顺的诠释。
第五段：孝驾照虽然只是一张纸，但它激发了我内心深处的一份责任感和使命感。孝顺是中华民族的传统美德，也是中华民族的核心价值观之一。作为新时代的青年驾驶员，我们应当以孝驾照为自己的座右铭，在行车中体现出孝心，并将这份美德传递下去。通过我在驾驶中的点滴努力，我相信将会影响身边的人，也会在社会上形成一股孝顺的道德风尚。
通过拿到孝驾照，我深刻地意识到孝顺不仅仅是对父母的尊重和关爱，更是对社会的负责和人文关怀。作为驾驶员，我们要将孝顺的理念贯彻到实践中，用自己的行动去传承和弘扬中华民族的传统美德。只有这样，我们才能真正地成为一个孝顺的驾驶员，并用我们的孝心影响和感染更多的人。
驾照的心得体会
第一段：导入驾照的重要性和获取驾照的意义（大约200字）。
驾照对许多人来说是一种身份象征，也是个人独立和自由的标志。无论是用于工作、运输还是在生活中便捷的移动，驾照都是必要的。而我则是于一年前获得了自己的驾照。通过参加驾驶培训和考试，我不仅学到了驾驶技巧，还深刻领悟到驾照背后所承载的责任和义务。
第二段：驾照背后的责任和义务（大约250字）。
驾照的获得并不只是为了个人的便利，更是对其他交通参与者负责的一种承诺。作为驾驶者，我们要时刻保持警觉，尊重交通规则。要树立起遵守交通法规的自觉意识，未发生违规行为，确保自己和乘客的安全。此外，驾照也给了我们处理紧急情况的能力，使我们可以在需要的时候迅速做出正确的决策。驾照背后的责任和义务，不仅是为了个人的安全，也为了每个人的安全。
第三段：驾照学习中的挑战和成长（大约250字）。
在学习获取驾照的过程中，我遇到了许多挑战。初次接触驾驶，我经常感到紧张和担心。然而，通过不断地练习和磨砺，我逐渐掌握了驾驶技巧，并提高了我的自信心。同时，在驾照学习过程中，我也学到了许多在平时生活中可以运用的技巧。例如，学会观察和预测其他车辆行为，合理的节奏调控以及有效地应对各种交通情况等。这些技能既提高了我的驾车水平，也增加了安全因素。
第四段：驾照带给我便利的同时也带来的挑战（大约300字）。
获得驾照后，我体会到它带给生活的巨大便利。能够随时随地自由出行，不再担心公共交通的繁忙和限制，更容易安排时间和安排各种活动。而驾照也给了我许多社交机会，例如帮助朋友跑腿、参加远方亲戚的婚礼等。然而，驾照带来的便利同时也有挑战。首先，作为驾驶者，需要时刻保持良好的驾驶习惯，避免陷入开车的习惯性动作中。其次，在面对各种紧急情况时，需要保持冷静和应对能力。还要经常检查车辆的保养情况，保证驾车的安全。获取驾照是获取自由的一步，但也是承担责任的开始。
第五段：将驾照体会应用于日常生活中（大约200字）。
驾照的获得不仅仅是为了驾驶车辆，更是在我们日常生活中灌输了一种学习和培养良好习惯的意识。在驾照学习中，我体会到了毅力和自律的重要性，而这些品质在我日常生活中也得到了加强。此外，驾照的学习也加深了我对规则和法律的理解和尊重。无论是在驾车还是在其他方面，我都始终秉持着规则和法律的精神。驾照不仅仅代表着我能够驾驶车辆，更是在我个人成长和理解社会责任的过程中发挥了巨大的作用。
总结：通过驾照的获得和学习，我不仅提高了自己的驾驶技巧，还深刻体会到了驾驶者的责任和义务。驾照的学习不仅使我在驾驶方面得到了提升，更为我平时生活中的学习和行为养成注入了许多积极的因素。驾照虽然给予了我便利，但同时也带来了挑战，需要我时刻保持警觉和自律。获得驾照是一种成长和责任的开始，我将铭记在心并将这些体会应用于我的日常生活中。
拿驾照心得体会
拿到驾照是一个具有重要意义的日子，它代表着我们踏上了成为合法驾驶员的路程。在这个过程中，我们会遇到许多挑战和困难，但也会收获很多经验和体会。在我拿到驾照的过程中，我深刻体会到了驾驶技术的重要性，交通法规的必要性以及安全意识的重要性。
第二段：驾驶技术的重要性。
在学习驾驶的过程中，我意识到驾驶技术对于成为一名合格驾驶员有着至关重要的影响。驾驶技术的好坏决定了我们在路上是否能够行车平稳、操控灵活。我在学车的过程中，经历了大量的练习和默默的汗水，从最基本的启停、转向，到高速公路的行驶，每一项技术都需要反复的练习和掌握。通过不断的努力，我逐渐掌握了一定的驾驶技术，对车辆的操控也更加自如，这不仅提高了我的驾车水平，也增加了我的驾驶信心。
第三段：交通法规的必要性。
掌握驾驶技术的同时，了解和遵守交通法规也是成为一名合格驾驶员的重要一环。交通法规的存在，保障了道路交通的秩序，保障了每个人的安全。我发现，在学习交通法规的过程中，我对于道路的认识更加深入，对于安全驾驶有了更清晰的认识。交通法规不仅规定了车辆的行驶速度和方向，还规定了一些具体的行车要求和禁止事项，例如禁止酒驾、禁止违章停车等。通过遵守交通法规，我明白了自己的行为会影响到他人的安全，了解了安全的驾驶理念，并将其融入到我的驾驶习惯中。
第四段：增强安全意识的重要性。
学习驾驶还教会了我一个重要的东西，那就是加强安全意识的重要性。在驾车时，我们要时刻关注道路上的情况，注意周围车辆的行驶状态，提前预判可能发生的危险情况，并采取相应的措施。一个紧急刹车、转弯不慎或是盲区不注意，都可能导致严重的交通事故。因此，我深刻认识到安全意识对于驾车的重要性，从而也加强了我对于自己和他人安全的责任感。
第五段：收获与总结。
在拿到驾照的过程中，我尽管经历了一些挑战和困难，但也花费了大量的时间和精力，我深刻体会到了驾驶技术的重要性，交通法规的必要性以及安全意识的重要性。通过这段经历，我不仅提升了自己的驾驶技术，也学会了遵守交通法规并且加强了自己的安全意识。这些经验和体会不仅在驾驶中有用，在其他方面也同样有重要的作用。因此，我将继续保持对于驾驶技术、交通法规和安全意识的关注，并将其贯彻到日常生活中，为自己和他人的安全贡献自己的力量。
驾照心得体会
我因对交通法规的认识不足，加上对部分市区路况不熟悉，导致在驾驶过程中出现违章行为而未能及时察觉，导致扣分积累了9分，并进行了再培训。我对自己的行为感到十分的惭愧和后悔，并在此做出深刻检讨。同时也非常感谢交警部门对我的培训，通过这次培训，不仅使我更加牢固的掌握了交通法规的知识，而且对我思想认识的提高也是一个很大的帮助。在耳听目睹了那么多因违章驾驶导致的车祸而给自己和他人带来巨大的损失和痛苦甚至是生命的代价后，我发自内心的认识到严格按照交通法规的规定进行驾驶的重要性，我也深刻的体会到了交警部门对交通秩序进行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要提高思想认识，严格遵守交通法规，做一名合格的驾驶员。
通过对《道路交通安全警示教育》的学习，对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解，一幅幅惨痛的画面，一桩桩血的教训，深深地触动了我，真正让我感受到了“车祸猛于虎”，充分认识到了遵守道路交通安全法律法规的'重要性。
每一个人都是道路交通的参与者，我们应该严格遵守道路交通安全法律法规，做到行车、行路安全。特别是车辆行驶在各种道路上，路况复杂，必须注意行车安全，确保自身和别人的生命安全。这次道路交通安全警示教育对我们初学者来说，受益匪浅，它让我看到了生命的脆弱，看到了人间的生离死别，看到了一个个美好的家庭就这样消失……我的思想又一次被深深的触动。分析一桩桩交通事故发生的原因，大多数都是因为违章行驶，而导致车毁人亡。特别是没有经过驾驶技能的培训学习，便开车上路，一旦遇到紧急情况，便会手忙脚乱，交通事故的发生，也就会成为必然；另外，超速行驶，也是发生道路交通事故的主要原因；还有一些交通事故的发生，是因为有些驾驶人员素质偏低，对道路交通安全的重要性认识不够，故意不遵守交通法律法规，驾驶车辆横冲直闯。这些，都是作为一名合格的驾驶人员不应有的行为。血的教训让我们更加珍惜生命，在今后的驾驶培训学习中，我将会更加努力地学习，掌握好驾驶技能，认真学习好道路交通安全的法律法规，让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员。最后，希望我们所有的驾驶人员都能多一份小心，多一份警惕，这样就会多一份安全，少一份悲痛！
审驾照心得体会
一、引言：
驾照是现代社会生活中必不可少的部分。驾照不仅是驾驶员合法驾车的必须证明，也是驾驶员驾车技能的证明。在申请驾照的过程中，我们首先要通过驾照审验，这是很重要的一步。本篇文章将为大家呈现审驾照的心得体会。
二、第一次申请驾照的经历。
我记得当初第一次申请驾照的时候是非常紧张的。因为我考虑到如果我没有通过审验，那么我所付出的时间、金钱都将白白浪费。在去考试前，我认真了解了一些有用的信息。首先，我了解了考试所需的材料，如身份证、体检证明等重要文件。其次，我请求朋友陪同前往，为我提供适当的精神鼓励和支持。最后，我仔细阅读了相关的考试规定和注意事项，确保自己的准备充分。
三、反思提高自己的口试技能。
在我的第一次考试中，我有些紧张，因为一直不太自信，并没有做好口试的准备。但是在后来的考试中，我查看了更多的口试样题，并对自己讲述一些必要的口试问题，这样我就更自信了。同样，我也总结了自己常犯的错误，并分析了自己的错误原因，努力避免重蹈覆辙。
四、如何提高驾驶技能。
除了通过口试规范的被评价自己的技能外，驾照的肯定还取决于我们是否具有优秀的驾驶技能。对此，我建议大家坚持学习，在平常生活中注意安全，关注驾驶技能的提高。此外，保持对事故和驾驶技术新进展的关注，也是不可或缺的。
五、总结。
总体而言，在申请驾照的过程中，我们需要做好充分的心理准备，同时，我们需要学习好驾照规定，仔细研究道路交通安全法规和安全驾驶的技巧。最后，我们需要保持谦虚和自信的态度，并且不断学习，才能在审验中获得高分，成为一名优秀的驾驶员。
孝驾照心得体会
孝驾照，是一种被广泛推崇的道德规范，是现代社会对家庭关系的一种重要要求。孝驾照的核心理念是尊敬父母，关爱家人，是传统文化中的重要组成部分。在现代社会中，孝驾照的要求变得更加重要，因为在追求个人成就的同时，也要注重对家庭的责任和关爱。作为一项道德规范，孝驾照的目的是培养人们的感恩之心，强调家庭之间的和谐与团结。而接受孝驾照的教育，也能使我们在驾驶道路上更加出色。
第二段：孝驾照对于驾驶行为的影响。
驾驶是一种需要高度集中注意力与责任感的活动。当一个人具备了孝驾照的品质时，他会更加注重交通规则的遵守，意识到自己的行驶行为会对他人带来影响。驾驶者在道路上的举止举止会反应出家庭教育的品质，这也是孝驾照与驾驶技能的结合之处。例如，一个孝顺的驾驶者会礼让行人，尊重其他驾驶者的权益，从而减少道路中的冲突。他们的做法对其他司机和行人来说是一个榜样，也让整个社会的道路环境更加和谐宜人。
第三段：孝驾照对于减少交通事故的作用。
交通事故是现代社会的一大公害，导致了许多家庭的痛失亲人。而孝驾照的精神在一定程度上可以减少交通事故的发生。一个遵守孝驾照的驾驶者，会时刻保持冷静，避免急刹车、变道或者超速等危险行为，注意观察道路环境，避免意外的发生。而当遇到事故或紧急情况时，孝驾照的驾驶者会表现出不慌不忙的态度，保持冷静并第一时间采取正确的应对措施，从而减少了事故的发生率，保障了自身和他人的安全。
第四段：孝驾照对于驾驶行为的激励作用。
孝驾照并不仅仅是对家庭中的父母的尊敬和照顾，更是一种对内心深处亲情的理解。驾驶者如果有孝驾照的行为准则，他在驾驶中就会不断地提醒自己，家庭在自己心中的重要性。在驾驶过程中，这种驾驶者会坚持遵守交通规则，注意车辆的使用和维护，从而减少事故的发生。这个过程不仅是对他自己的一种激励，也是对家人和社会的一种责任和回馈。
第五段：个人体会及总结。
在社会发展的道路上，孝驾照作为一种道德准则，对于驾驶行为有着重要的影响。从我个人的角度来看，孝驾照鼓励了我在驾驶中保持冷静和敬业的工作态度。我在驾驶时，始终牢记以孝驾照的要求来规范自己的言行举止，注重与其他驾驶者的和谐相处。通过与父母及家人的交流，我也深刻体会到孝驾照在家庭关系中的重要性。只有在我们驾驶的同时，也要牢记起自己的家庭责任，才能真正做到心有驾驶，交通更安全。
总之，孝驾照作为社会的基本道德准则，对驾驶行为有着重要影响。在实践中，遵守孝驾照的驾驶者能够提高道路交通环境的质量，减少交通事故的发生。在内在层面上，孝驾照推动了人们更加注重家庭责任的履行，并强调家庭关爱的重要性。因此，我们每个人在驾驶时都应该不忘孝驾照的要求，将其融入到驾驶行为中，使我们的驾驶道路更加安全，并且在家庭关系中取得更加和谐的发展。
审驾照心得体会
在现代社会，随着汽车的普及，驾驶证也成了很多人的必要资格证书。但是，考驾照并不是一个简单的过程，它需要我们付出大量的时间和精力来进行学习和准备。我近期刚刚考完了驾照，下面我想分享我的一些个人心得。
二段：学习阶段。
对于刚开始学习驾驶的人来说，最好的方式就是扎实地掌握基础知识，包括交规、安全知识、车辆结构和操作技巧。在学车的时候，一定要保持清醒的头脑，严格遵守教练的要求，在练习过程中不断加强练习次数，积极主动地接受教练的指导和建议，这样才能更加有效的掌握技能，并且顺利通过科目一的考试。
三段：实操阶段。
在进入实操阶段之后，就意味着你已经具备了一定的驾驶技能。然而，实际驾驶过程中，存在很多突发情况和意外事件。这个时候，我们就需要保持冷静，同时要巧妙运用已经学到的技能，以及综合判断，把风险降到最低。而且，还要提高自己的观察力，灵敏度和反应速度，还有提前下预判和意识到潜在危险。
四段：考试阶段。
在考试的时候，心态至关重要，初学驾驶者的紧张和紧张是很正常的。然而，要想通过驾照考试，最重要的是要保持冷静，不要受到外界影响。同时，在考试前，要认真制定复习计划，并做好充足的准备，特别是对自己较为薄弱的科目要多花时间进行复习。考试过程中，千万不要抄近路，违反交通规则，一定要认真考试，在满分的基础上，争取自己更好的成绩。
五段：总结。
总的来说，驾照考试虽然时间长，难度大，但只要把握好每一个阶段，好好准备，保持积极向上的心态，在整个过程中努力学习和不断提高自己的技能与素质，就能够最终通过考试，得到自己的驾照证。此外，学习驾驶的过程也是一个人成长的过程，从中也能够受益一生。因此，我们应该珍惜这段时间，不仅为自己的安全和家人的安全负责，同时也为我们的社会做出更大的贡献。
驾照
驾照是每个有车之人必备的证件，它不仅仅是一张证件，更是一种对于生活的自我要求和责任担当。在考取驾照的过程中，人们需要付出努力和耐心，并且体验到各种不同的感受。下面，我将结合自己的经历分享一些驾照心得和体会，让大家一起领略考驾照的艰辛和快乐。
第二段：坚定的决心是成功的基础。
当我向教练说出我想要考驾照的愿望时，他立刻给我打了一个预防针，说道：“你确定你要考吗？不是一件轻松的事情。”这时，我明白了考驾照的困难程度以及我的决心能否支撑我到达成功的目标。于是，我下定决心，狠下心来，开始了我的驾照之路。在学车的过程中，我时常会遇到一些困难，比如半坡起步，车辆的排挡操控等，但是我坚信，只要我不放弃，坚定我的信念，继续努力下去，最终，我一定能够成功考取驾照。
第三段：需要付出持久的努力。
为了考取驾照，付出的努力是没有止境的。从报名到拿到驾照，这其中需要我们投入大量的时间和精力。首先，我们需要到驾校学习课程，上课时间并不长，通常每节课只有两小时，但是学完课后还需要进行上车实践，频频反复地练习各个动作，这需要我们不断地坚持和耐心。不仅如此，为了做好考试，我们还需要进行模拟训练，不断检查自己的优缺点，努力改进，直到掌握了所有技能。总的来说，学驾驶并非一朝一夕之功，需要我们付出数倍于往常的努力和耐心。
第四段：学会理性思考，在考试中多方位考虑。
当我们完成了学车课程和虚拟训练，并且按时完成了各种考试，我们就需要面对实际考试了。在考试中，很多人会受到心理压力的干扰，不能够全面地考虑问题，从而出现失误。我认为，学会理性思考在考试中是非常重要的。在考试之前，我们需要先心态平和，保持一种自信和稳定的状态。在考试过程中，我们需要多方位地思考问题，不能只是单纯地按照考试科目来进行操作，要考虑到交通的整体情况，优先考虑行人和其他车辆的安全，这样才能够更好的通过考试。
第五段：驾照给予我们的责任与担当。
当我们最终拿到了驾照时，不能够因为考取驾照结束就而放松对于道路交通的重视和对于安全行车的责任担当。相反，我们需要时刻提醒自己，要在路上严格遵守交通规则和道路标志，做到"有序行驶，文明驾驶"的基本处事态度。只有这样，我们才能够真正的把驾照视为一种身份、一种对于道路行驶的尊重，才能够真正地享受到驾车之快和驾车的快乐。
总结：
我们拥有驾照是一种深度的责任与担当，想要拥有驾照，就需要坚定决心，持久不断的努力，理性思考，严格遵守交通规则和道路标志才能够得到。驾照让我们变得更成熟、更自信、更独立，因为底气和实力的支撑，让我们行驶在路上，充满了信心和自尊。
驾照
拿到驾照，是许多人的梦想。之前只有靠着网约车或是公共交通工具来完成出行，现在终于可以自己驾车上路了。然而，驾驶是一项很严肃的事情，需要驾驶者具备高度的责任心和安全意识。在我拿到驾照的这段时间里，我有了很多的体会和领悟。
第二段：学车经历。
我学车的时候，比较幸运，遇到了非常好的教练。他不仅指导我在驾驶技术上的提高，也注意引导我在意识上的转变。他认为，一个合格的驾驶者需要有良好的驾驶技术和良好的安全意识。在学车期间，我花了大量的时间，熟悉车上各种设备的功能，同时也学会了如何应对各种复杂的路况。我从教练那里学到的驾驶技巧和安全意识，成为了我日后驾驶的动力和指南。
第三段：上路经验。
一旦有了驾照，马上要面对的就是实际的驾驶考验。刚开始，我非常紧张，但在教练的建议下，我选择了在非高峰期，人车较少的路段进行驾驶。最开始，我并不敢过多超车、变道或是穿梭于车流中。但持续地练习后，我渐渐地体会到，驾驶是件很有趣的事情。注意观察、保持清醒、灵活反应，不仅为自己的安全提供了保证，更让我在开车的过程中，感受到了生活中更多的美好。
第四段：安全意识。
驾驶可能是一件很轻松的事情，但是从某些角度来看，驾驶车辆也是一项风险较高的事情。作为驾驶者，我们需要时刻保持高度的安全意识。这就包括了注意观察，控制车速，遵守交规等方面。比如在过不同类型的路口时，我会根据交规的指引，注意到农用车、非机动车、行人等路面交通参与者；在夜间开车时，会开启远近光灯，方便自己见路，也减轻前方车辆的压力，让大家共同安全行车。我们要明白，只有具备了高度的安全意识，才有可能在驾驶过程中避免各种危险的因素。
第五段：结尾。
拿到驾照已经有一段时间了，回想起这数月的经历，我感到非常珍惜。不仅是因为自己终于学会了驾车这项技能，更因为她让我在没有汽车的时代，就能够便捷地前往目的地，打破了距离的限制。我理解，驾照的意义远远不止于技能本身。它给了我们更多的自由度、更丰富的经历，也带来了更多的安全风险。作为驾驶者，我们需要始终清晰地认识到这些问题，并在具备了前者的同时，充分地保证后者。让我们共勉，为有效驾驶和道路安全做出我们应有的努力。