水厂一季度安全工作总结大全（16篇）

通过安全工作总结，我们可以及时发现并解决可能带来安全风险的问题。在过去半年的安全工作中，我们充分发挥了各自的优势，取得了显著的成绩。

一季度安全科工作总结

一季度安全工作总结

学校根据市、区教育局和各级安全部门的要求，为进一步加强我校安全工作，落实各项安全措施，维护学校正常的教育教学秩序和学生安全。我校在xx年第一季度学校安全工作主要活动情况总结如下：

一、领导重视，措施到位。

1、学校安全工作是一项经常性、常态性、系统性的工作，为了加强组织领导，学校成立了以叶辉为组长的学校安全工作领导小组，小组成员定期召开学校全体教师参加的安全工作会议，制定了切实可行的安全工作措施，从开学至今，学校于2月10日、2月18日和3月25三次召开了学校全体教师安全工作会议。

3、检查了学校学生接送车的安全使用，落实校车交通安全。2月9日，开学前一天，我校就安排校车驾驶员先到校进行校车安全常规检查，确保长柄学生第二天能正常乘坐校车，不耽误学生开学。开学第一天（2月10日）学生注册后，各班主任向学校报告确切的乘坐校车人数，学校进行学生乘车安排（学生分两趟接送），将乘车学生录入校车接送点名册，2月11日，学校正式上课当天，校车司机和接送阿姨开始按学校要求，接送学生时进行严格的点名制度，发现学生未到，及时与家长和学校老师取得联系，避免发生安全事故。对乘车学生再次进行乘车安全教育，并确保校车不超速、不超载。

一季度安全工作总结

不知不觉我来到xx公司已经一个季度了，在这个季度里，我学到了很多。以下我从两个方面来总结我这一个季度的状况。

1)、第1季度轿车部共销售180台，我个人销售x台，其中赛豹x台，路宝x台，赛马x台，占轿车部总数的15%。

2)、结合总办销售工作安排，每位员工轮流到xx飞值班，在那边我一共接待98个有效客户，其中成交的有10个。有力的给竞争对手一个重要打击。

1)入职感言。在销售岗位上，首先我要提到两个人，一个是总办王总监和销售部李经理，我要十分感谢他们俩人在工作上对我的帮忙。在我刚刚接触这个行业的时候，我对很多汽车知识还有销售方面都不熟悉，那时候几乎能够硕士举步维艰，但是他们两位都没有放下我，前两个月，我就是在他们二位的一步步带领下，进行客户谈判、分析客户状况的、所以在销售中遇到难谈下来的客户或比较车型优势比较的。时候我总想到他们。想到他们那时候教我的方法，想起他们给我的鼓励。也正是因为那两个月的经验，我后面的工作才能越来越顺利。我由衷的感谢他们。

2)职业心态的调整。

销售员的一天就应从清晨睁开第一眼开始，每一天早上我都会把自己的.心态调整的十分好来迎接一天的任务，每一天工作我都是精神饱满，精力充沛，因为我明白，我的经验没有别的多的时候，那么我的态度必须要是最好的，如果比但是别人的销售量，我就把服务做到最好。

3)重点客户的开展。我在那里想说一下：我对自己是这样要求的，把b类的客户当成a类来接待，就这样我们才比其他人多一个a类，多一个a类就多一个机会。除此之外，拜访尤其重要，对客户做到每周至少三次的拜访。我认为攻客户和制定目标是一样的，首先要集中精力去做一个客户，只有这样才能有收效，等重点客户认可了，我再将精力转移到第二重点客户上。

4)自己工作中的不足：

在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并用心学习、请教老销售员业务知识，尽快提高自己的销售技能。

以上就是我这一个季度的工作总结，我明白自己的不足，会尽快改正。也会继续发扬自己的优势，期望自己能够成为一名优秀的员工。

一季度安全工作总结

今年第一季度，我旗的安全生产工作在旗委、政府和上级业务部门的正确领导下，强化红线意识，狠抓全旗安全生产各项工作。截止目前工作进展顺利。

第一季度，工矿商贸零事故。道路交通事故发生3起，死亡1人，直接经济损失10000元。

20xx年以来，我局按照国家、自治区、乌兰察布市和旗政府安全生产工作会议精神，相继开展了元旦期间、春节期间、烟花爆竹专项检查、春季复工检查等安全生产大检查4次，抽组交通局、国土局、环保局、教育局、商务局、质监局、建设局、风电办等相关部门分别对全旗非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、道路交通、人员密集场所、消防、建筑、特种设备、风电等重点行业、领域进行了安全专项整治工作。下发安全生产相关文件6份，上报简讯10期。

(一)元旦期间安全检查：元旦期间，我局分组对辖区内各危险化学品和非煤矿山企业进行安全大检查。检查的主要内容有生产经营单位主要负责人履行安全生产职责情况、化工企业保障生产安全情况、应急救援预案、现场处置方案的制定和安全生产培训教育等情况。检查中要求企业认真吸取近期国内发生的多起生产安全事故教训，扎实做好节日期间隐患排查治理工作，结合冬季安全生产特点，对重点场所和重点部位的各项安全防范措施进行自查自纠。

(二)春节期间安全检查：为进一步加强春节期间安全生产工作，确保全旗人民度过一个欢乐、祥和、平安的春节，在节前集中开展了一次安全生产大检查和专项治理整顿工作。一是针对烟花爆竹生产经营进入旺季，按照合理布点、严格培训、认真审核的原则，为烟花爆竹零售网点核发了烟花爆竹零售许可证，并加强与各部门建立联动机制，开展打击非法经营烟花爆竹专项行动，切实加强对烟花爆竹储存、经营、运输、燃放等环节的安全监管。二是针对岁末年初市场需求趋旺的实际，加大对非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹等高危行业的监管力度，杜绝企业违法生产、杜绝设备带病运行、杜绝工人无证操作，对于达不到标准要求的企业一律停产整顿。三是加强与其他职能部门的协作配合，集中开展事故隐患排查治理，针对我旗安全生产存在的突出问题和薄弱环节，全面开展安全生产隐患拉网式大排查，特别是盯紧盯牢那些安全生产严重不放心企业和事故易发行业，积极组织力量切实消除一批安全隐患和不稳定因素，遏制安全生产事故的发生。同时，对节日期间停产的企业，加强安全监管，认真做好企业停安全生产工作。

(三)烟花爆竹专项检查方面：今年春节期间，我局于元月15日为全旗各烟花爆竹零售点及时办理了烟花爆竹零售许可证，并对各个销售烟花爆竹的零售点进行了销售前、销售中和归库回收的安全检查，对检查过程中发现的安全距离不足、无灭火器等问题，责令当场进行改正;对批发单位和常年零售单位的库房进行了检查，要求对超量储存、垛间距不足、货物摆放超高、通道不畅等问题进行整改，规范了库房的安全条件，确保了我旗烟花爆竹销售环节不出隐患。

(四)春季复工检查方面：据统计，节后复工期间历来是安全生产事故的易发期、多发期。做好春节后企业复工安全生产检查，不仅能确保我旗企业节后生产安全，也可为全年安全生产工作奠定良好基础。本次重点检查了各企业安全范围内的复工开工情况、安全生产责任制制定和落实情况、各生产设备的运行情况及防护措施情况等。通过检查，及时发现和消除各种安全隐患，从源头上有效的预防和减少安全事故，确保了我旗各生产企业的安全平稳运行。此次复工安全生产检查，由局长任总指挥，各副局长亲自带队，深入我旗36家危化、非煤矿山企业一线，现场检查指导企业节后复工安全生产工作。

(一)认真落实安全生产责任制。今年继续同各乡镇、嘎查村和相关行业主管部门签订安全生产目标责任书，明确安全生产监管职责和年度考核目标，落实企业安全生产主体责任。各乡镇、嘎查村和相关行业主管部门也按要求逐级签订责任书，层层落实安全生产责任，把安全生产责任制落实到基层，形成齐抓共管的工作格局。

(二)加大安全生产行政执法工作力度。进一步加大对无证、证照不全或过期的企业排查，查处非法用工、无证上岗行为、作业规程不完善、现场管理混乱、违章操作、违章指挥、违反劳动纪律等行为，及时排除各种安全生产隐患，保证各企业安全生产的顺利进行。

(三)强化安全生产基础工作。把日常安全监管和安全生产宣传教育工作有机地结合起来，大力开展安全生产法律法规宣传，向企业发放各种宣传资料，积极开展企业各类人员安全培训。

(四)加强安全生产专项整治。定期组织开展对非煤矿山、危险化学品等行业专项整治，同时，配合相关部门开展道路交通运输、消防安全、建筑施工等专项整治工作，及时排查治理各类事故隐患，着力解决安全生产薄弱环节和突出问题。

(五)切实加强安全生产工作各项决定。按照乌兰察布市委、市政府《关于进一步加强安全生产工作的决定》乌党发(20xx)35号文件要求，一是各苏木乡镇、园区必须设立安监站，配备3-5人专职安全人员。二是报请政府安排100万元安全专项资金，作为安全监管部门业务工作经费，并且按月按比例拨付。三是随着职业卫生监管职能的划分，为进一步加强我旗职业病防治工作，形成责权一致、运转有效的职业卫生监管体制，保障劳动者职业健康，申请增设组建职业卫生监督监察股。四是切实落实好领导带班制度，各企业董事长、党组织书记、总经理对本企业安全生产工作共同承担领导责任，必须落实安全生产一岗双责，所有领导班子成员对分管范围内安全生产工作承担相应职责。各专职安全员要履行好巡查工作，各炉前工必须配备符合国家标准的防护服。

一季度安全工作总结

一、制定了20xx年目标指标，并组织各班组长与站领导签订了安全环保责任书。

二、按上级文件精神开展了春节、xx召开前的专项安全检查，并上报了春节前自查自改情况总结。

三、结合实际，制定方案开展了冬季百日安全无事故活动，并对活动情况进行了总结和上报。

四、组织全员开展了手写个人安全核心价值观承诺活动，上报了科级干部个人安全行动计划。

五、以班组在岗集中学习形式，开展了冬季安全教育培训活动。

六、更新完善hse各类基础资料，及时对系统进行数据录入。

七、结合春检活动，制定工作方案，开展了以“八防八查”为重点的春防自查自改工作，并上报了春防总结。

八、先后整改了各类活动检查出的问题十余项。

九、对危险作业及时进行了报监，并对作业现场进行了安全监督。

一、结合春检，继续排查整改各类隐患。

二、开展好“世界环境日”、安全生产月、春夏季安全生产宣传活动。

三、抓好老区改造施工现场的.风险受控管理、做好现场风险识别、削减控制措施的落实和监督，及时纠正违章行为。

四、抓好日常安全管理和基础工作，按时完成上级交给的各项安全工作。需要中心协调解决的问题：防护用品按使用期限基本到期需更换。

1、安全带：生产日期20xx年12月，发放日期20xx年4月

2、安全绳：生产日期20xx年8月，发放日期20xx年4月

20xx年6月，发放日期20xx年7月

3、安全帽：生产日期20xx年5月，发放日期20xx年6月

一季度安全工作总结

20xx年一季度，宝坻分公司的安全工作围绕贯彻落实公司两级安全工作会议精神，按照年初确定的安全工作指导思想，进一步落实安全生产责任制，以安全生产标准化运行工作为重点，针对安全处来宝坻分公司进行的安全大检查中发现的安全隐患，全公司上下共同努力，克服了一季度因气温底、节假日多，职工容易忽视安全生产等困难。顺利地完成了一季度的安全生产工作，一季度我们主要抓了以下几项工作：

1、签订责任书，加大安全考核力度。

在总结20xx年经验教训的基础上，结合二级单位和机关科室存在的重点和难点问题，修订完善了安全生产目标责任书。并于20xx年元月19日召开了安全生产工作会，会议主题围绕提高全公司安全管理水平，减少各类事故的发生。会上，分公司经理王有明同志与各加油站经理签订了《中国石油天津销售宝坻分公司安全环保质量责任书》，明确了安全生产责任指标和考核指标，将安全责任与绩效挂钩考核，落实了安全责任。各加油站迅速召开了本站的安全工作会，贯彻落实宝坻分公司安全工作会议精神，进一步完善了安全管理基础台账。

2、坚持党工团齐抓共管。

分公司党委、工会、团委等各级组织也按照安全工作会议精神进行了布置和安排。通过继续开展“创先争优”、“党员监督岗”和“党员身边无事故”活动，引导全公司各个岗位上的党员同志，带头“反三违”，主动查隐患。公司工会和团委积极参与到各岗位的安全生产工作，增强了现场危险辩识和防范能力。

抓安全工作首先是要先抓好安全培训，宝坻分公司围绕今年的培训计划，一季度，主要开展了以下工作：

1、坚持周一安全活动制度。在今年的安全工作会上，公司主要负责人及主管经理要求全公司各加油站要组织开好每周一的安全例会，安全科每周一要抽查一、二个加油站，参与加油站的安全活动。

2、加强特种作业人员的培训和办证、换证工作。一季度安全科已将今年即将到期的特种作业人员和安全管理人员资格证的审核换证工作进行统计，并已上报新上岗人员参加安全生产资格培训14人。

3、加强外来施工人员的安全培训。由于宝坻公司今年工程工作是在三月份进行的，外来施工人员较多，素质参差不齐，安全管理难度较大。我们将施工人员培训纳入一季度的重点培训对象。共培训施工队三支，六十余人，并全部进行了考核，提高了外来施工人员安全作业意识。

一季度，安全标准化工作重点主要有两个方面的内容：一是在现场改善方面，安全科经常下基层单位、作业现场督促各站对作业现场进行隐患排查治理，完善和规范各项安全记录、台账、现场安全警示标志，并指导加油站员工、作业人员对作业活动进行全过程、全方位的危险因素辨识和风险控制，极大地预防和减少了作业过程的各类安全生产事故的发生，确保了安全生产标准化的正常运行。二是安全生产标准化内审自评方面，宝坻公司于3月4日召开了“二月份安全工作会暨安全生产标准化推进工作会”，成立了以主管安全经理戴强为组长，相关科室负责人、加油站负责人及专职安全员任组员的宝坻分公司安全生产标准化内审自评领导小组，制定了内审自评计划，并分为二个小组对不同的区域及加油站进行自评工作。在各站的积极配合下，按计划安排，采取提问、现场检查、查阅资料文件等方法，对各加油站安全生产标准化量化考评表所有项目一一进行考评，并针对内审自评中发现的问题，制定了整改措施，明确了责任人和整改时限，逐一落实整改和完善。通过自评，宝坻分公司所属加油站均符合安全标准化三级要求。

1、加油站安全环保隐患治理工作是宝坻分公司当前头等大事。宝坻分公司在3月5日至3月9日之间，对收购和运行5年以上的加油站罩棚进行重点排查，共排查32座加油站，查出问题站11座，目前已申请隐患整改。于3月23日至3月28日对因风灾天气造成加油站损失进行明细统计，共计损失43万元，已申报安保基金赔偿。

2、努力做好职业病防治工作。职业病防治工作关系到职工的身心健康和家庭幸福，公司对各加油站严格落实管理，实行重点监控，加强职工劳动保护，加强作业环境改善。

3、做好春季防雷防静电风险管理工作。3月19日至3月23日，宝坻分公司开展了防雷检测工作，共检测加油站32座，橇装站11座，达标共计43座。

1、加强计量员业务培训，在岗计量员检证、取证已经全部完毕，储备计量员培训取证共计26名。

2、制定严格的油品损耗考核制度，每月对加油站进行打分排名，排名靠前的进行奖励、排名靠后无正常原因的加油站进行调整。

3、2月份对所有加油站加油枪精度进行检测，建立准确的加油机精度台账，细化考核。

4、宝坻区停用枪共计72把，使用油罐车铅封施封，建立停用枪台账。

5、狠抓运输损耗管理，运输环节通过数据分析，下站抽查对比发现问题车辆1台，并且申请该车辆停运。

6、加大检查力度，每月加油站进行2次油品盘点，不定期下站抽查损耗异常加油站，有效的控制了加油站弄虚作假、压油高、压油温等违规行为。

为保证加油站设备安全有效的运转，各个加油站设备大检查，按规定对特种设备进行定期检验，做到了设备定期检验，人员持证上岗，防护措施齐全。

一是积极做好事故隐患排查治理和重大危险源监控工作。严格落实事故隐患排查制度，对大检查和专项行动中发现的隐患分类排队，建立台账，实行挂牌督办，确保隐患及时整改到位。

二是继续大力开展安全生产专项行动。着力抓好危险化学品的安全隐患排查整治工作，加强油品计量质量管理，严把计量质量关，确保储存及销售的油品质量合格，计量准确，保障企业的安全生产。

三是做好安全生产宣传、培训工作。做好安全生产宣传工作，让安全生产深入人心，使干部员工更加深入的认识安全生产的重要性；加大对公司安全管理干部的培训工作，全力打造一支业务精、素质高的安全管理队伍，使宝坻分公司安全生产状况继续保持稳定并持续好转。

一季度安全工作总结

为了加强组织领导，学校成立了以叶辉为组长的学校安全工作领导小组，小组成员定期召开学校全体教师参加的安全工作会议，制定了切实可行的安全工作措施，从开学至今，学校于2月10日、2月18日和3月25三次召开了学校全体教师安全工作会议。

2月9日，开学前一天，我校就安排校车驾驶员先到校进行校车安全常规检查，确保长柄学生第二天能正常乘坐校车，不耽误学生开学。开学第一天（2月10日）学生注册后，各班主任向学校报告确切的乘坐校车人数，学校进行学生乘车安排（学生分两趟接送），将乘车学生录入校车接送点名册，2月11日，学校正式上课当天，校车司机和接送阿姨开始按学校要求，接送学生时进行严格的点名制度，发现学生未到，及时与家长和学校老师取得联系，避免发生安全事故。对乘车学生再次进行乘车安全教育，并确保校车不超速、不超载。

一季度安全工作总结

为切实做好安全工作，全面消除安全事故隐患，杜绝事故的发生，根据集团公司区域领导文件的精神，结合罕台项目的实际，狠抓安全管理并做好总包及甲指个分包单位安全教育工作。切实落实安全责任制，强化薄弱环节的安全管理，全面排查罕台个项目可能出现的安全隐患。现将第一季度安全工作总结如下：

亿利城新城市经典项目、罕台骨科医院项目、亿利城世纪中心广场项目：

1、安全文明施工现场检查：首先对复工前总包单位进入施工现场，由我方组织、总包、监理对整个施工现场进行了一次全面的安全大检查，检查后已文字性文件要求施工单位对施工现场责任区进行划分，并要求工完料净场清、已明确责任到人。

2、常用设施设备安全检查检修：常用的设施设备已经维修或更新，检查了损坏的水、暖、电设施。现能够保证水暖电的安全。

3、大型机械设备安全检查检修：（吊篮、卷扬机、施工电梯、滚筒搅拌机、塔吊、提升机），对以上的大型机械设备定期检查检修维护、对复工前设备已经维修和更新、大型机械设备已经到安检局备案、对特殊工种已经安全教育和持证上岗。

4、消防安全检查：相对集中或可造成安全事故的场所，如供电设施、生活区、材料库等重点防火部位的安全隐患，按照公安消防部门的要求，及时进行整改。明确整改责任道人，确保防火安全。

亿利城新城市经典项目：

1、首先对甲指分包装修架体进行了安全检查，要求装修架子必须按规范搭设，立杆间距、水平步距。要求立杆下面必须场地平整，垫5cm垫板，为保证架体整体稳固并对架体上剪刀撑、架体拉结必须报砼柱子。

2、龙骨焊接时，装修架体上必须保证5cm跳板满铺一层架体，对高空作业人员要求必须佩带安全帽、安全带，龙骨焊接时，必须设置接火盘或石棉布，避免焊渣由高空落地引燃其他材料，并要求每台焊机必须配置两个8公斤重的干粉灭火器。

3、对施工电梯进行了全面的检查，主要检查施工电梯上限位、下限位是否灵敏，对个别的要求更换和维修。

4、对提升机进行了检查，主要检查限位器及配重是否灵敏，对个别的要求更换和维修。

5、对个栋楼的四口、五临边检查，对不完善的要求恢复。对以上安全检查部位都以书面形式下发给个单位，并要求限期整改整改后由我方复验。

罕台骨科医院项目、亿利城世纪中心广场项目：

1、以上主要是吊篮进行了安全检查，主要检查了吊篮的配重、安全防护绳、钢丝绳，是否有破裂、断骨、磨损。以及对吊篮进行了静荷载试验。

对吊篮安全检查以书面形式下发给个施工单位，并要求施工单位每个吊篮只允许两个人在上面施工，严谨使用施工吊蓝作为物料运输工具。

一季度安全工作总结

20xx年，我局的应急工作在县委、县政府的正确领导下，在县应急办的指导帮助下，紧密围绕全局工作大局，认真贯彻国家和省、市、县应急工作的决策部署，按照“提早谋划，精心组织，认真落实，加强演练”的工作思路，加强组织协调，完善机构网络和预案体系，做好统筹规划，提高应对突发公共事件的能力，最大程度地减少突发公共事件及其造成的危害，保障了人民群众的生命财产安全，促进了全县经济社会和交通事业的稳定发展。

为切实加强对应急工作的领导，使应急工作有组织、有计划、有步骤的顺利进行，20xx年，召开了局机关及局属各单位干部大会，安排部署了局属各单位20xx年防汛抢险、防灾减灾等应急管理工作，成立了以局长任组长，各局属单位主要负责人为副组长的防汛减灾工作领导小组。建立应急保障机制、成立了抢险保通组、交通管制组、客运货运组织组、后勤保障组，进一步强化组织领导，对交通系统防汛减灾工作从认识动员、物资准备、预案制订、队伍组织、抗洪抢险等各个方面全面负责，靠实责任，做到职务到位、思想到位、指挥到位。把加强应急管理摆上交通工作的重要位置。

我局立足交通工作实际，在完善和修订预案过程中，按照县委、县政府的应急管理工作的统一要求，紧紧围绕突发事件的特点，注意吸取以往在处置突发事件中的经验教育，加强调研，广泛征求局属各单位，特别是在一线工作同志的意见，不断提高预案的合理性和可操作性，按照“纵向到底，横向到边”的要求，建立健全岗位工作责任制、值班制度、汛情报告制度等一系列防汛工作制度。

一是局机关、养路、路政、运管、海事等局属各单位坚持24小时值班制度，实行领导带班制度，要求值班人员对上报的信息详实记录，并及时层层上报，值班人员若接到重大灾情报告时，必须迅速了解灾情，做好书面记录，并在短时间内将详细情况向分管领导或主要领导报告。

二是在汛期内实行动态巡查，局属养路、运管、海事等单位在险情易发期间对所辖区域内的道路交通灾害隐患点进行定期巡查，并作好记录，发现异常及时汇报并采取预警、防范等措施。三是制定完善了《县交通运输局20xx年防汛减灾预案》、《汛期防汛抢险应急措施》、《汛期值班制度》、《防汛物资储备》、《应急运输车辆储备》、《道路交通保通方案》等一系列应急预案，切实保障汛期应急抢险工作的需要。

应急管理的具体工作重在落实，我局充分发挥统筹。

协调和指导，进一步加强了对交通项目在建工程应急管理工作，一是强化应急知识宣传培训机制。对各建设、施工、监理单位安全生产管理人员及工人进行应急知识宣传教育，确保应急宣教培训工作落到实处。二是强化预警预控长效管理机制。通过建立健全工程开工前告知告诫制度、周边环境安全评估制度、施工现场重大安全隐患源标示管理制度等管理机制，及时排查和化解施工现场安全隐患。三是强化定期应急演练机制。要求各企业、各项目部分别建立内容详实、针对性强的应急预案，定期组织应急演练，全面提升应急处置能力。

加强对应急工作的组织领导，进一步完善了应急机。

制建设和领导责任制，工作责任制和责任追究制，重点建立和完善了县公路地质灾害点检测预测、预报预警，网格化管理机制，对可能发生的地质灾害做到早发现、早报告、早处置。局属各单位职责明确，相互配合，加强协作，确保汛期道路通畅。养路段合理利用汛期特点，充分保证路面清洁，并在最短时间清理飞石；路政大队结合“打非治违”、“安全生产”等专项活动，加大“治超”工作力度，做好路面巡查工作，在危险路段及时设立警示标志标牌，确保行车安全。运管所负责全县公路运输力量的组织，运力的储备，车辆的调度，做到紧急任务优先调度、准时正点、安全到位，同时，主动开展宣传教育活动，利用广播、宣传栏、传单、led电子屏等多种载体，20xx年共发放宣传资料1000余份，组织安全教育培训5次，提高客运驾驶员应急避险能力。

坚持24小时值班制度，认真做好日常值守应急和信。

息汇总工作，严格执行重大事项报告制度和值班登记、交接班制度，并对外公布应急管理值班电话，迅速及时上报应急管理工作信息。

六、道路交通抢险保通处置程序。

（一）值班人员接到灾情报告后，立即报告负责人或带班领导，在核实灾情后由负责人下达命令，赓即启动应急预案。同时，值班人员按要求，电话上报县委办、县政府办、县应急办，市交通运输局、市公路局等相关单位，并在一个半小时内将灾情信息专报从公文交换箱和主页上报。

（二）局属养路段负责人或带班领导接到灾情报告后，迅速通知灾情发生所在辖区养护站及段机关值班人员、机具驾驶人员组织抢修。带班领导应尽快派员或亲自赶赴事发地，现场组织指挥抢险工作。

（三）在确定无重大安全隐患情况下，根据灾害情况确定抢险方案，采取突击抢险、搭建便桥或半幅保通，迅速解决车辆通行问题，保证主干线公路畅通。如果需较长时间抢通作业，局属路政、运管执法单位要全力配合县交警大队做好交通疏导工作，禁止车辆和行人靠近危险区域，在安全隐患彻底消除以前，不得放行任何车辆、行人。

（四）如突发重大灾害，在灾情发生辖区抢险设备不足的情况下，为防止灾情扩大，经请示县人民政府后，迅速汇报市交通运输局和市公路管理局，请求抢险救灾力量支援。

（五）是抢险工作结束后，及时向上级报告抢险情况，必要时进行书面小结上报，总结经验，吸取教训。

根据县委、政府的安排部署，为了更进一步的做好突发事件的应急工作，结合自身实际情况，镇党委、政府就应急工作作出了安排部署，并且落实到实际行动中，联系20xx年灾后恢复重建的相关工作，现就一年来的应急工作汇报如下：

（一）应急工作责任落实情况。

我镇结合灾后恢复重建的实际情况，以及人员变动情况，制定了防灾减灾工作领导小组，由党委书记xx担任组长，其它班子成员担任副组长，以及涉及的公安派出所、医院、供电所等担任成员的领导小组。就应急预案等作了相关调整，制定了切实可行的应急预案，因灾后重建时间紧、任务重的实际情况，我镇安排各班子成员联系到村，每个村的实际负责组长由镇班子成员负责，总体由镇党委政府统管。应急值班安排由党政办统一安排，值班人员24小时接听值班电话（xxxx），并严格做好相关记录，遇突发事件，及时逐级上报。应急经费按相关要求落实到位。

（二）应急指挥体系完善情况。

我镇在县委政府的领导下开展工作，由书记任总指挥，各班子成员和包村负责人为成员的指挥体系，装备了卫星电话，并且学会使用，与县交通局和交警大队联系，在突发情况下有效开展应急指挥和救援工作。在镇干部大会和班子会上，分别就卫星电话的使用多次进行培训，并将使用方法张贴在值班室，保证急时能发挥关键作用；在法定大假期间，制定卫星电话的交接记录，保证应急通讯畅通。

（三）应急能力建设和应急演练开展情况。

驻镇机关和学校相继开展了地震应急演练，在安置点也宣传演练情况，并结合实际，在个别点开展了相关工作，学校的预案和演练已经收集到，其它机关的正在收集中。我镇结合实际安排了相关救援车辆、机具，并收集齐了通讯号码，保证在应急突发救援阶段拉得出、能战斗。

（四）救灾物资储备情况。

我镇的救灾物资分三个方面：一、镇物资储备室基本的铁锹、锄头、救生衣、背囊、手电筒等；二、在中学的板房内储备的帐篷、油布、遮阳伞等；三、在佳好超市储备的米、油、盐以及其它食物。药品和医疗器械由卫生院和宝兴中医院储备。

（五）应急避险场所建设情况。

应急场所设在中学，有10余亩面积，应急避险标示已经安装完成。避险路线每个村按实际情况，结合地质灾害逃生路线作了安排，并组织村民演练，各地质灾害点配发了对讲机，保障通讯畅通。

一季度安全工作总结

今年以来，我矿以来，每月上旬由矿长主持分三班提前一个小时进行岗位技能及安全知识培训，对新作业地点的作业规程都组织了贯彻学习，对每次的上级会议精神都及时地进行贯彻传达，对提高做作业人员的安全生产意识，对提高防灾搞灾技能起到了明显的效果。

矿安全管理领导小组成员在管理好日常安全工作的同时，在原每旬对有可能导致重大事故的作业地点进行一次分析排查的基础上，安全隐患排查机构成员还将和生产班长、生产组长纳入安全隐患排查机构，实行群治群防，在现场管理上更进一步加强了管理。

1、以矿专门成立的安全领导小组为核心，机构成员由矿级领导成员及值班长组成，实行全方位的安全管理组织体系。

2、搞好安全隐患排查登记及整改台帐，并对已整改的隐患及时消号，明确责任人，自查隐患和上级检查隐患进行分类，做到有据可查，并为安全信息管理的分类和整改情况管理提供了综合性的依据，更有利于制订下一步的安全隐患排查措施，防范类似隐患的出现。特别是对暂不能进行整改安全隐患和重大安全隐患可以起到跟踪、督促管理的效果，更利于责任的落实，提高了安全隐患的整改速度和效率。

3、安全自查对隐患的排查，每天都必须有矿级领导的带班人员深入生产作业地点，逐地点进行排查，及时发现和排查出安全隐患，消除安全隐患，防止出现安全隐患排查的空档，防止事故的发生起到了主动预防安全事故发生的作用。

4、日常排查出的安全隐患，“一通三防”为主，而在“一通三防”类主要是通风和瓦斯管理隐患，在日常及时排查出的隐患如，临时停风的地点及时打好栅栏，停工地点的密闭及时打好，工作面上隅角出现瓦斯超限现象的及时处理，防突工作面的现场管理等。

5、建立班安全隐患排查整改登记台帐，对当班所查出的安全隐患如当班危及安全的立即停止作业，按要求进行汇报并进行处理，如当班未处理完的即进行交接班，并制订措施、明确责任限期整改好，对重大安全隐患，或暂不能整改的列入整改计划，限期整改。

6、坚持安全隐患排查会议制度，定期召开安全办公会议，安全管理小组成员对暂不能立即整改和作业地点排查出的重大安全隐患，分“一通三防”顶板、机运和其它事故的等进行分类，对作业地点存在的重大安全隐患实行优先、集中并确立分管领导负责进行督促落实整改，对暂不能整改的隐患明确责任，落实资金、制订防范和监督措施，限期整改。

1、“一通三防”的隐患排查和整改情况：全矿今年来共整改自查安全生产隐患100多条，整改上级检查隐患53条，其中排出重大隐患5条，都及时地进行了整改，整改的主要隐患有，通风系统的及时调整，通风设施的漏风大，局部通风的管理方面，备用发电机的大修，确立了专人负责栅栏密闭的管理。特别是防突方面：虽然经多次突出危险性预测为无突出危险，但仍坚持对1171上煤柱风、机两巷，1173风、机两巷沿老巷掘的情况下也进行了多次预测，为防止瓦斯事故的发生加大了安全系数。

2、顶板管理方面：由安全检查小组成员实行班班监控的措施，排查出的安全隐患最多，但大部分都可在本班可进行整改，不能立即整改的也可进行交接班，或现场交下班处理，在1171采煤工作面过压力集中区，一段时间出现煤壁滑帮严重隐患时的及时加固，工作面大面积来压时人员的及时撤退，1171上工作面初次放顶来压时，通过监控员及时反映瓦斯监控系统数据突然升高，及时撤出了当班作业人员，为及时排除冒顶事故的发生起到了主动预防的作用。此类隐患整改率为100%。

3、机电运输方面：主要排查出的井下专用线路的整改、规范了机电设备的挂牌和上架管理，备用设备和发电机的检修保持完好等，解决了长期以来供电跳闸频繁和停电不能保证抽风机正常工作的隐患，在提升系统的钢丝绳子检查和更换制度的执行，行人规定，和防跑车装置方面的隐患，也都及时得到了整改。

1、火工产品和放炮管理方面：管理责任、库存的隐患，火药领退、现场的使用管理制度的补充落实，为防止火工产品和放炮类事故的发生起到了积极预防的作用。

2、在防水方面：排查出的1171上工作面出现浸水，及时实施了探放水措施，探明了老巷的位置和距离，保障了安全煤柱规定的距离，消除了水害事故隐患。

第一季度安全工作总结

正值全国上下贯彻“两会”精神之际，我司在上级行管部门和集团公司的总体部署下，牢固树立“运输生产第一重点是抓安全、第二还是抓安全”的指导思想，重点做好“一备、二训、三抓、四落实”十大安全管理工作，出色完成了第一季度的运输工作。

第一季度，我司投入营运车辆28台，与去年同期相比减少18%，开行5735班次(其中加班包车876班次)，与去年同期相比减少17.1%,运送旅客13.2万人次,与去年同期相比减少18.2%,完成客运周转量17.9亿人公里,与去年同期相比减少17.9%,客运收入506万元。责任事故率、受伤率、死亡率、经损率等四项安全指标都为0，与去年同比相等。

第一季度主要以围绕“春运”工作来进行，作了以下几点工作：

我司严格按照集团公司《关于做好xx年春运工作的通知》的要求，结合《北海市公路运输管理处春运工作方案》以实现“安全、有序、优质”为目标，切实加强春运工作的组织领导，成立了以公司总经理闻兆兵为组长的春运工作领导小组，并制定了春运工作方案，重点抓好运输安全和运输。服务质量，做到任务明确，责任到人，一级抓一级，层层落实。1月5日召开了车辆经营责任人和司乘人员春运动员大会，在会上特别强调了要落实安全生产防范工作。

根据预测，xx年春运客量与xx年春运同期持平。由于xx年春运比xx年推迟，节前客流高峰相对错开，节后客流高峰较前明显。我司认真调查分析，及时掌握客源流时、流向、流量以及运力动态变化，提早制定出了运输计划和方案。

(一)强化营运车辆的源头管理，严把技术状况关。参加春运的车辆必须证照、装备齐全，车容整洁，其技术都达到二级以上，全部安排一级车况车辆参加跨省春运。且对所有参加春运的车辆安排进行了一次二级维护，并对维护后的车辆上检测线进行安全性能测试，对检测合格的车辆才准参加春运，并粘贴全区统一的春运车辆技术合格标志。

(二)全面落实营运客车和驾驶员新报班管理制度。始发运行的车辆和驾驶员都先要通过我司的安全检查，凭我司签发且有效的《营运客车及驾驶员安全检查合格证》，方可到车站检验报班运行。

(三)我司按照文件要求于1月15日前，将拟参加跨省春运的车辆及驾驶员资料报北海市运管处备案。资料包括车辆的道路运输证号、车号、车架号、发动机号及拓印，驾驶员从业资格证号、驾驶证号及档案号。

我司坚持“安全第一、预防为主”方针，认真学习贯彻国家、自治区、市政府有关安全生产和运输安全管理的各项指示规定，认真履行各自的职责，研究制定切实有效的措施，重点是搞好营运车辆、营运驾驶员的源头管理，确保组织到位，责任到位，保障运输安全。

(一)，组织人员开展运输安全生产大检查，根据交通部《关于开展道路运输企业安全生产专项整治工作的通知》精神要求。在春运开始前，我司对参加春运的车辆进行一次全面安全检查，发现安全隐患立急进行整改，防止加座、加铺以及增加车辆钢板弹簧行为的发生。

(二)春运前对驾驶员进行了资格审核，对多次违章、违法和没有按规定进行年审的驾驶员不准参加春运。春运期间我司认真落实驾驶员休息制度，防止驾驶员疲劳驾驶，严格按照国家和自治区运管局有关规定，配备驾驶员和安排中途休息及轮休。对单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客车配备2名以上驾驶员，驾驶员连续驾驶客车3小时内停车或停车休息不少于20分钟;24小时内累计驾驶客车达8小时或夜间累计驾驶客车达6小时的驾驶员必须落地休息轮换。长途客车驾驶员回程后必须落地休息满8小时方可再次出车。对未落实长途营运客车驾驶员中途落地休息签章制度的.车辆，不准继续参加春运。建立了春运安全值班记录，对当天不能返程的车辆实行电话监控，并随时注意天气变化情况，及时提醒驾驶员安全驾驶，防止连续的低温阴雨天气发生安全事故。

(五)做好防控传染性非典型肺炎和高致病性禽流感等传染性疾病疫情的防控准备工作，一旦发生疫情，按照有关规定立即采取紧急应对措施。

为唱响春运“温馨服务”这一主题，我司想旅客之所想，急旅客之所急，为旅客提供更加人性化的服务。推出了“5s”服务：微笑服务smile、安全服务safe、满意服务satisfy、快速服务speed、真城服务sincere，给旅客留下了深刻的印象，充分体现了“以人为本”的理念。

(一)我司设立了春运办公室并安排好值班人员，在车辆上公布春运服务质量投诉电话，执行24小时电话值班，做好春运期间联络、宣传、信息收集、受理投诉和反馈工作。

(二)向司乘人员发放《春运指南》40份，宣传画册40份。还利用广播、电视、报纸等形式，宣传运输法规，向旅客介绍春运情况和乘车常识，编发春运消息和动态。为了加大春运知识的宣传力度，在春运之前，根据北海市运管处编写的春运知识考试题，组织管理人员、司乘人员共60多人进行一次春运知识考试，使参加春运的人员都能了解今年春运的有关知识，遵守有关春运的有关规定。

七、做好越南旅游专线驾驶员的培训工作。

我司将于4月底正式开通北海至越南下龙市的公路跨国客运班车，为保证驾驶人员进一步了解、掌握国际道路运输有关知识，切实做好运输过程的优质服务工作，确保此线路顺利开通，根据《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，于28日、29日、30日、31日对有关人员进行了业务知识培训，培训内容为：员工手册、公司安全生产制度、安全生产法、事故处理有关法律、道路运输条例、国际道路运输相关知识。

总的来说，第一季度我司各项工作还比较稳定，服务质量稳步提高，但安全生产事关全局，我们绝不能掉以轻心，麻痹大意，必须从思想上、行动上继续抓好落实，牢固树立“以人为本”的思想，增强“安全第一、预防为主”的意识。

xx运输有限公司。

二oxx年四月一日。

煤矿一季度安全工作总结

一季度安全科工作总结

煤矿一季度安全工作总结

第一季度安全工作总结

安全是我们的首要，生命是在安全的前提下才能创造价值的。以下是小编为您带来的第一季度安全。

希望能够帮到大家!

正值全国上下贯彻“两会”精神之际，我司在上级行管部门和集团公司的总体部署下，牢固树立“运输生产第一重点是抓安全、第二还是抓安全”的指导思想，重点做好“一备、二训、三抓、四落实”十大安全管理工作，出色完成了第一季度的运输工作。

第一季度，我司投入营运车辆28台，与去年同期相比减少18%，开行5735班次(其中加班包车876班次)，与去年同期相比减少17.1%,运送旅客13.2万人次,与去年同期相比减少18.2%,完成客运周转量17.9亿人公里,与去年同期相比减少17.9%,客运收入506万元。责任事故率、受伤率、死亡率、经损率等四项安全指标都为0，与去年同比相等。

第一季度主要以围绕“春运”工作来进行，作了以下几点工作：

我司严格按照集团公司《关于做好xx年春运工作的通知》的要求，结合《北海市公路运输管理处春运。

工作方案。

》以实现“安全、有序、优质”为目标，切实加强春运工作的组织领导，成立了以公司总经理闻兆兵为组长的春运工作领导小组，并制定了春运工作方案，重点抓好运输安全和运输。服务质量，做到任务明确，责任到人，一级抓一级，层层落实。1月5日召开了车辆经营责任人和司乘人员春运动员大会，在会上特别强调了要落实安全生产防范工作。

根据预测，xx年春运客量与xx年春运同期持平。由于xx年春运比xx年推迟，节前客流高峰相对错开，节后客流高峰较前明显。我司认真调查分析，及时掌握客源流时、流向、流量以及运力动态变化，提早制定出了运输计划和方案。

(一)强化营运车辆的源头管理，严把技术状况关。参加春运的车辆必须证照、装备齐全，车容整洁，其技术都达到二级以上，全部安排一级车况车辆参加跨省春运。且对所有参加春运的车辆安排进行了一次二级维护，并对维护后的车辆上检测线进行安全性能测试，对检测合格的车辆才准参加春运，并粘贴全区统一的春运车辆技术合格标志。

(二)全面落实营运客车和驾驶员新报班管理制度。始发运行的车辆和驾驶员都先要通过我司的安全检查，凭我司签发且有效的《营运客车及驾驶员安全检查合格证》，方可到车站检验报班运行。

(三)我司按照文件要求于1月15日前，将拟参加跨省春运的车辆及驾驶员资料报北海市运管处备案。资料包括车辆的道路运输证号、车号、车架号、发动机号及拓印，驾驶员从业资格证号、驾驶证号及档案号。

我司坚持“安全第一、预防为主”方针，认真学习贯彻国家、自治区、市政府有关安全生产和运输安全管理的各项指示规定，认真履行各自的职责，研究制定切实有效的措施，重点是搞好营运车辆、营运驾驶员的源头管理，确保组织到位，责任到位，保障运输安全。

(一)，组织人员开展运输安全生产大检查，根据交通部《关于开展道路运输企业安全生产专项整治工作的通知》精神要求。在春运开始前，我司对参加春运的车辆进行一次全面安全检查，发现安全隐患立急进行整改，防止加座、加铺以及增加车辆钢板弹簧行为的发生。

(二)春运前对驾驶员进行了资格审核，对多次违章、违法和没有按规定进行年审的驾驶员不准参加春运。春运期间我司认真落实驾驶员休息制度，防止驾驶员疲劳驾驶，严格按照国家和自治区运管局有关规定，配备驾驶员和安排中途休息及轮休。对单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客车配备2名以上驾驶员，驾驶员连续驾驶客车3小时内停车或停车休息不少于20分钟;24小时内累计驾驶客车达8小时或夜间累计驾驶客车达6小时的驾驶员必须落地休息轮换。长途客车驾驶员回程后必须落地休息满8小时方可再次出车。对未落实长途营运客车驾驶员中途落地休息签章制度的车辆，不准继续参加春运。建立了春运安全值班记录，对当天不能返程的车辆实行电话监控，并随时注意天气变化情况，及时提醒驾驶员安全驾驶，防止连续的低温阴雨天气发生安全事故。

(五)做好防控传染性非典型肺炎和高致病性禽流感等传染性疾病疫情的防控准备工作，一旦发生疫情，按照有关规定立即采取紧急应对措施。

为唱响春运“温馨服务”这一主题，我司想旅客之所想，急旅客之所急，为旅客提供更加人性化的服务。推出了“5s”服务：微笑服务smile、安全服务safe、满意服务satisfy、快速服务speed、真城服务sincere，给旅客留下了深刻的印象，充分体现了“以人为本”的理念。

(一)我司设立了春运办公室并安排好值班人员，在车辆上公布春运服务质量投诉电话，执行24小时电话值班，做好春运期间联络、宣传、信息收集、受理投诉和反馈工作。

(二)向司乘人员发放《春运指南》40份，宣传画册40份。还利用广播、电视、报纸等形式，宣传运输法规，向旅客介绍春运情况和乘车常识，编发春运消息和动态。为了加大春运知识的宣传力度，在春运之前，根据北海市运管处编写的春运知识考试题，组织管理人员、司乘人员共60多人进行一次春运知识考试，使参加春运的人员都能了解今年春运的有关知识，遵守有关春运的有关规定。

七、做好越南旅游专线驾驶员的培训工作。

我司将于4月底正式开通北海至越南下龙市的公路跨国客运班车，为保证驾驶人员进一步了解、掌握国际道路运输有关知识，切实做好运输过程的优质服务工作，确保此线路顺利开通，根据《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，于28日、29日、30日、31日对有关人员进行了业务知识培训，培训内容为：员工手册、公司安全生产制度、安全生产法、事故处理有关法律、道路运输条例、国际道路运输相关知识。

总的来说，第一季度我司各项工作还比较稳定，服务质量稳步提高，但安全生产事关全局，我们绝不能掉以轻心，麻痹大意，必须从思想上、行动上继续抓好落实，牢固树立“以人为本”的思想，增强“安全第一、预防为主”的意识。

运输有限公司。

二oxx年四月一日。

20xx年的第一季度，安全工作在上级领导的关心和指导下健康有序地开展，没有发生一起安全事故。我公司全体职工认真贯彻落实上级部门安全工作方面的文件精神，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的指导思想，始终坚持以人为本的安全生产理念，广泛深入地开展安全生产工作，为公司各项目营造了一个安定、和谐的工作环境，确保了我公司的各项工作的顺利进行，下面就这三个月来我公司的安全生产工作情况总结如下：

1、根据公司今年安全生产主要管理人员的变动，本季度成立了公司新的安委会，成员15人。

2、元月10日，召开了公司第一次安委会会议，总结了20xx年的安全生产工作情况，安排部署了公司20xx年度安全生产工作。研究并兑现20xx年度项目安全、环境、质量目标。

责任书。

讨论20xx年度各级安全管理人员考核情况及岗位津贴。

3、3月16日，公司全体员工传达学习了20xx你安全生产工作会议精神，学习了《关于对20xx年六起安全事故处理决定》、《国家安监局关于进一步加强职业卫生“三同时”工作的通知》。在年会上，公司与在建工程项目部签订了安全生产目标责任书四份。

5、编制了20xx年的公司安全生产管理制度19个、公司20xx年度安全生产和质量。

工作计划。

6、创建了公司质量安全网站，制定了质量安全网络会议制度和计划。

7、积极参与局安全生产qq交流，及时上传下达上级文件和会议精神，及时上报有关资料，在局网站值班。

下阶段工作计划：

1、加强公司安全生产组织建设，壮大安全管理队伍，办理安全管理人员证件。

2、继续推进安全生产“四个体系建设”、“班组建设”;。

3、继续修订公司的各种安全管理方案、预案。

4、监督各项目安全生产责任执行情况;。

5、督促各项目加强对员工的安全生产意识的培训和教育;。

6、督促各项目对现场危险因素的检查、安全隐患的排查整改;。

最后，加大公司对各项目的检查力度，计划近期对各在建项目进行一次安全大检查;并对检查结果在公司网站公布也将这次检查纳入公司年度考核。

第一季度安全工作总结

20xx年一季度工程部对各项目部进行了多次安全文明施工检查。其中通辽凯旋城1次：天津凯瑞花园6次：通州商务园3次。签发检查记录11份。发工程部通知3份。

各项目部存在的问题及注意事项如下：

1、加强新建宿舍的用电管理，严禁私搭乱接，使用违规电器。

2、新建宿舍要求按规定配备足够的消防器材。

3、加强安全防护管理，对因工程需要拆除的安全防护要及时恢复。

4、外脚手架及施工电梯的安装使用要作为安全工作的重点。

5、加强特殊工种作业的管理，严禁特殊工种无证上岗作业。

6、加强安全文明施工的管理，对现场裸露地面未及覆盖的部位，应加强降尘措施的实施。

1、现场裸露地面未覆盖的部位，应有降尘措施。

2、分包队伍资质不全，分包安全协议不全。

3、安全技术交底不全。

4、现场应增设安全标示、标志。

5、吊篮的安装使用应作为项目安全管理的重点。

1、加强宿舍的用电管理，严禁私搭乱接，使用违规电器。

2、生活区要求按规定配备足够的消防器材。

3、14#、15#、16#楼装修工程应做好成品保护工作。

4、13#楼东侧地库顶板临边的安全防护要及时做。

5、13#楼东侧地库顶板上如需放置材料，应根据荷载情况对顶板进行回顶支撑。特别是悬挑部位。

另外，各项目还要注意事项如下：

1、做好安全文明施工内业资料的建档整理工作，为7月份的“三个体系”的年审做好前期准备。

2、各项目及分包食堂未办理卫生许可证和食堂工作人员健康证的抓紧办理。

3、各项目施工现场及生活区要求设立封闭式垃圾站。生活垃圾及建筑垃圾要分开存放及时外运。

4、6月份是全国安全月，各项目部对安全工作要高度重视，加强安全文明施工的管理。