汽修培训总结（实用14篇）

培训工作总结是对培训师和培训对象共同努力的肯定和表彰。以下培训工作总结范文既有对成功案例的总结，也有对失败经验的反思，对于培训工作的改进都有很好的借鉴意义。

汽修专业骨干教师培训总结

感谢学校给我提供的这次省培机会，于20xx年7月5日至7月27日参加了河南科技大学汽车专业骨干教师培训班。对于我来说这是一个非常难得的机会，对于教师这个职业，我是非常向往的，谢谢各位领导对我的认可并给我这么一个难得的机会，我会用我的实际行动报答学校对我的培养，为我校汽车专业的发展和提高作出我自已应有的贡献。

本次培训是由河南科技大学老师们讲课，主要讲解的内容是：ppt课件制作的方法及技巧、汽车发动机的结构、汽车电路、汽车空调等。

通过了这次的培训，就我个人而言的收获，分以下几点。

（1）让我明白了如何制作ppt。

（2）了解了汽车发动机的结构。

（3）进一步熟悉了汽车控制电路。

（4）掌握了汽车空调。

（5）通过与大学教授的交流，对自己的教学理念有很大的提高。

培训期间对我来说课程有点难，但是实训课还是很多，我觉得我的收获还是很多。在结束的时，学校领导做了重要讲话，对学习做了总结，对汽修专业未来的发展做了规划。

通过本次培训，让我更加明确自己前进的方向，首先最基本的就是学习好专业知识，能够将书本理论知道更好地运用到实践中去。

本次学习开阔了视野、增长了见识、学到了知识、得到了锻炼。对自己以后的从教事业可谓收益颇多，且为自己的教学生涯奠定了基础，找到了参考点。

我觉得在以后的学习与工作中，我需要提高的地方还有很多，自己也应该注意，通过这23天我明白了许多，相信通过我自己的努力，在以后真正实践中不会像现在这样，思维还是如此的模糊，不知道做什么的情况，本次的培训中让我暴露了自己的很多缺点，从而知道往哪个方向改进，进而适应以后的工作生活。

汽修培训总结

20xx年11月15日至20xx年11月25日，我参加了鄂尔多斯市教育局组织开展全市职业院校师资队伍派驻天津市跟进式培训，培训地址为天津市东丽职业教育中心，培训专业是《汽车电子技术》。共有来自全市的汽修专业的2位教师参加。历经了近11天的时间，在这段时间里我们服从学校的教学安排，遵守学校的纪律，认真对待课堂理论教学，积极参与各项专业技能训练和社会实践活动，在汽修系汽车实训楼进行了理论教学学习、实训学习及技能大赛相关联系的学习。在组长王桂芝、副组长孙建萍、李春旭、刘广博几位老师的无私帮助下，取得了较为丰硕的培训成果。

在东丽职业教育中心为期11天的培训时间里，我与东丽职教中心的精英骨干教师们在一起学习和交流，到名师的谆谆教诲，学习了名师的教学方法，观摩了他们精彩的课堂教学，对于我来说，确实是一个非常难得的机会。尤其是东丽职教中心的实训大楼内的实操训练，学生的实操能力水平之高是我所不能想象的，教师的实训课的灵活性与高效性值得我仔细研究学习。这次与我共同参加的学员来自达拉特旗第十中学，是达拉特旗第十中学汽车维修与驾驶专业的专家，有着丰富的教学经验与实操技能，具有非常突出的专业能力。因此，我们相互聚在一起，通过交流、学习、讨论可以相互取长补短，达到相互提高的目的。东丽职教中心的办学教学模式与我校（准职中）有很大不同，实行2+1模式。一年级主要是理论的学习，包括汽车发动机构造，汽车底盘与转向系统，电气设备、机械制图、材料及文化课，再加少部分的认识实训。二年级的学习以实训为主，10%的理论授课，这一年，也是学生掌握技能提高技能的一年，包括整车维护保养修理、空调维护修理、发动机的检查维护拆装、电气设备的维护检测、底盘变速系统的拆装维护检查以及工具的正确使用等技能学习。三年级学校联系企业，学生实习，毕业推荐工作。这样的办学模式下的学生专业技能水平较高，可以直接进入企业胜任工作。我校虽不能完全照搬，但仍可借鉴东丽职教中心的实训教学。

我校的教学以理论授课为主，学生学习压力较大，主动性较差，究其原因是偏离实践，难以理解。我校正在规划实训大楼，经过本次的学习培训，对我校的实训大楼汽修专业的实训设备有较好的借鉴。这正是课程改革的极其重要的一步。学生只有自己亲手拆装发动机，拆装变速箱，观察转向系统，打开机盖观察拆装电气设备，才能了解发动机、底盘、变速箱等的基本构造，进而检查故障，排除故障。这样学生才能对所学知识有感性认识，加深理解，并掌握一定技能，为其大学及今后的工作奠定基础。

这次培训学习，学校安排了“电控发动机”、“汽车底盘、“自动变速器”、“abs”、“汽车空调”等内容，这些技术是过去很少接触到的知识，通过老师的讲解、学员间的研讨以及亲自动手操作，我这方面的能力得到一定程度的加强，大大拓展了自己的知识面，对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。

学生管理难，实训课的管理更难。学生一但到了实训室，自由度就好大大提高，从而增加了管理难度，伴随的问题就是实训课的教授过程更加艰难。东丽职教中心的实训室内都有一个授课区域，教师在这里用10分钟左右时间将实训内容注意事项讲清楚，然后分组实训。教师只重点指导个别几个学生实操过程，然后再让这几个学生教授其他学生，教师在一旁观察，监督，管理。这种模式下的教学效果比我所想象中的要好的多，学生基本都在关注实训，并且兴趣浓厚，学生教学生的过程交流更容易，容易出错的地方相同，所以教与被教是一个非常融洽和谐的过程。教师的管理也更容易，所要投入的精力也相应减少。

在不算很长的培训班学习过程中，我看到了他人的长处，也发现了自己很多方面的不足，特别是专业理论、专业技能，还有教学方法、教学理论方面都有待加强，例如部分教师有很强的接受能力，能从表象看到实质，一些知识原本他们也是初次接触，但他们的思路很灵活，能在较短的时间就把知识弄透，在汽车技术发展日新月异的今天尤其重要！所谓“学无止境”，我将为之不懈努力！

通过这次培训，主要在专业技能、视野等方面有很大提高，我决定在以后的教学过程中努力效仿应用，特别加强理论实践相结合和模拟情景教学，多了解掌握行业知识的更新和换代，争取在第一时间给学生最新的教学理念。

最后，再次感激鄂尔多斯市教育局给予这次培训的机会，感谢培训学校东丽职教中心给予我们生活与学习上的帮助，感谢东丽职教中心王桂芝主任、汽车系孙建萍主任、李春旭老师、刘广博老师，谢谢你们的热情招待，认真讲解和大力的帮助，我将努力将这次学习中学到的知识转化到教学过程中。

汽修培训总结

汽车在使用过程中难免会出现一些故障，尤其是对于已经使用很长时间的老车来说，这种现象就更为明显。所谓百病成医，具有较长驾龄的车主们也在不断的汽车维修处总结出了很多汽车维修经验。这里上海博世汽修培训将这些经验总结出来，以供大家参考。

1.汽车耗油量增大是老车常见故障。上海博世汽修培训表示油耗的增加预示着汽车已经存在了潜在故障。想要解决这一问题，首先需要了解油耗增加的原因，然后再寻找相应的'解决办法。

2.汽车制动系统失灵对于汽车的安全行驶具有很大危害。一般汽车制动系统失灵的具体表现包括制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。对此故障的排除方法有三种。连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。对于已经使用较长时间的汽车如果发现以上这些故障车主们千万不要掉以轻心。上海博世汽修培训表示越是老旧车辆越需要维修保养，以增强其在行驶过程中的安全性。

中职汽修培训总结

为了落实全国职业教育工作会议精神和《国务院关于大力发展职业教育的决定》，高质量地完成广西中等职业教育“攻坚计划”，建设一支高素质、专业化的广西中等职业学校班主任队伍，根据广西教育厅《关于下达中等职业学校教师自治区级培训任务的通知》和(桂师培[20xx]9号)《关于开展20xx年度中等职业学校教师自治区级培训的通知》的有关精神，我院又荣幸地承办第二期广西中等职业学校骨干班主任自治区级培训班，该培训班于去年3月开始筹备、4月组织发动、5月中旬启动培训、6月中旬培训结束，培训时间一个月，其中，集中培训7天，学员在岗实践研修16天，总结与成果物化7天,参训学员达125人，超出了自治区教师培训中心下达培训总人数的25%，圆满地完成了本期培训的任务。回顾培训的全程，成功的做法主要有：

一、精心策划筹备。

(一)明确培训目标。我们认为，通过专业理论引领、案例观摩研讨、模拟操作训练、校本实践研修、反思总结提升的培训活动，引导学员认真思考和分析当前中等职业学校班主任工作中所面临的问题与挑战，树立德育为首、以人为本的班主任工作理念，探索新时期中等职业学校班主任工作的有效途径、策略和方法，提高我区中等职业学校班主任工作水平和实践能力，促进我区中等职业学校班主任的实践创新和经验反思，促进班主任的专业化成长。

(二)遵循培训原则。我们认为在培训过程中应遵循两大原则：一是针对性原则。要以提高我区中等职业学校班主任师德水平和班级管理实践能力为出发点，设计具有针对性、现实性强的内容，通过采用专题讲座、案例分析、互动研讨、实践演练、网络学习、校本研修、反思总结等方式来组织开展培训研修活动。二是主体性原则。要充分调用学员原有的班主任工作经验和智慧，充分发挥学员的积极性，通过多种方式组织学员主动参与集中培训与校本研修的活动，给学员充分展示自己才华的时间和空间，充分体现学员培训学习的主体性，实现多方资源共享，达到培训研修效果的最优化。

(二)创新培训模式。培训策略方式的科学性和可行性是直接影响到培训的有效性。如何研制一个足以充分体现学员主体参与的“学、研、做”一体化的培训方案，是有效实施培训的一项重要的基础性工作。为了更好地遵循培训的原则，实现培训的总体目标，按照上级文件要求，结合我院2008年承办第一期广西中等职业学校骨干班主任自治区级培训所取得的经验和第二期参培学员的学习需求，采用了“专题理论学习主题班会观摩——专题合作探究——在岗实践研修——反思总结提升——多维全程监控”的培训策略，探索并形成了“以理论学习为契机，夯实理论知识基础”;“以实践研修为主要途径，体现理论结合实践”;“以主题探究为抓手，提高实践研究能力”;“以在岗研修为载体，促进学员专业成长”的“学、研、做”一体化培训模式，增强了以实践研究的思路和方式来提高参培训学员的班主任工作实践能力的意识，体现了勇于改革、大胆创新、注重实践、乐于探究、求真务实的培训理念，做到了人无我有、人有我新、人新我实、人实我优、人优我特，使学员在“学、研、做”中实现了学习效果的最大化和最优化。

在制定本期培训方案时，经过反复研究，我们决定改变过去以培训者为主体，以“灌输式”为主的培训方式。而是制定一个以学员为主体，以培训者为主导，以提高学员的班主任工作实践创新能力为核心，以促进班主任专业成长为主要目标，努力体现出符合学员学习的内在需求，主体参与的全程性和主动性，学习内容、方式的丰富性和多样性，培训评价的多维性和过程性，体现让学员在做中学、学中研的“学、研、做”一体化培训特点的培训方案，注重集中培训效果的拓展延伸，加强集中培训后学员在岗实践研修跟踪指导和考核，尽量避免以往那种“集中培训结束，学习即结束”的情况。因此，我们设计了有一定时间保证的学员在岗实践研修的学习内容和目标要求，利用网络等多种手段加强对学员在岗实践研修的跟踪指导，注重培训成果的总结与交流，提升培训的效果。

(四)精选培训课程。在中等职业学校教育教学改革的新形势下，班主任在工作中遇到了不少难题。因此，如何研究解决班主任工作中的难题、如何进一步提高中等职业学校班主任工作的实效性，是班主任的重要任务之一。为了更好地遵循培训的原则，运用培训的新模式，实现培训的总目标，结合我区中等职业学校班主任工作的实际，我们主要从中等职业学校的班主任专业化成长;班主任的基本职责和工作规范;班主任的工作方法和工作艺术;学生思想道德教育的现状与对策;师生心理健康教育的现状、对策与方法;学生就业指导;班级主题教育观摩研讨、班级主题教育方案设计与实施等内容设计了培训课程、合理地安排培训的内容。

本次培训，我们充分整合了培训专家的资源。除了广西师范学院4位专家外，还选聘了南宁市第六、第一中等职业学校的优秀班主任、长期从事中等职业学校德育教育教学工作和研究的学校领导等4人作为本期培训班上课的专家，为高质量完成专题培训和观摩研讨提供了人力资源保障。

三、精心进行施教。

灵活运用多种方式实施培训。一是专题理论学习，做到理论与实践相结合。专家理论引领式培训的基本结构：讲授——理解——运用。该方式的特点是：专家理论讲授和参与式学习并进。即上课专家运用整体——部分——整体的教学策略，系统讲授理论知识，使参培者及时了解教育理论发展动态，提高理论修养，通过案例剖析，学会用所学的理论指导或解决班级教育的实际问题、开展班级管理的研究，做到班主任工作有思路，改革有方向。

二是注重实践研讨，真正将理论落实到学员的班主任工作行为变化上。注重提高学员班主任工作研究能力和在岗研修的能力，体现了学员在“做中学”和“研中用”的理念。如，在集中培训阶段，结合“中职学校班级文化建设与班级管理”的专题学习，先用半天时间组织全体学员到南宁市第六中等职业学校观摩该校的广西中等职业学校优秀班主任翁海峰老师执教的“你一定要有个人品牌”主题班会课，课后学员们主动与翁老师进行现场互动交流;为了满足学员的学习要求，我们当场决定让翁海峰老师再用半天时间给学员作“中职学校班级文化建设与班级管理”的专题讲座。学员们对翁海峰老师在班级文化与班级管理的独到见解和富有操作性的班级管理艺术深受启发。在此是运用了案例教学法，案例教学法其基本结构：主题(案例)——议论——指导——解决——评价。该方式的特点是：创设问题情境，以问题为中心，在问题情境中研究，在问题研究中解决。在这个过程中，极大地丰富学员对如何设计与有效实施教学主题班会课的直接感受，更为重要的是学员在现场观摩与参与互动研讨过程中所带来的思维冲击，观念碰撞所带来的思想上的震撼，以及豁然开朗的感受。这样的培训做到典型案例研讨引路，专家学员互动对话，专题讲学理论提升。通过看课、议课、评课、对话、讲座，讲学上课专家与参培学员进行面对面的互动交流。这样做的作用有二：一是学员能亲自聆听自专家们的第一手信息，更利于理解专家的先进教育教学理念和教学观;二是学员可以针对自己在班主任工作实践中的疑难困惑，亲自向专家提问，得到专家的面对面的指导，学员更易于知识的理解和运用。事实证明，这样的培训研讨活动效果是较为理想的。上课的专家、学者，或严谨、或风趣，以形象、生动的形式，深入浅出的风格给学员诠释深奥的理论知识，同时现场解答学员的疑问，点评学员的关注与研究的专题，指点研究方法，给学员们留下了深刻的印象，避免了以往的专题讲座大而空的现象，做到了专题理论培训的实效性。又如，结合“班级主题活动计划制定与实施”专题学习，让学员进行班级主题教育方案设计与交流，先是小组进行设计方案、组间汇报展评、全班总结提升，让学员实践体验班级主题教育方案设计的过程，分享小组对活动方案或工作计划研制的智慧，体验参与式学习的快乐。

三是注重学员在岗实践研修，拓展与延伸集中培训的成果。学员在岗实践研修是集中培训的拓展与延伸，其操作步骤为：选定主题——确立目标——制定措施——行为实践——总结提升。该方式的特点是：以主题活动为载体，以学习者为中心要求学员确定好自己的研修主题和目标，制定出实现目标的具体措施，在开展班级教育和管理工作中进行实践探索，在实践探索中进行反思总结和提升。

文档为doc格式。

汽修培训总结

我很荣幸能参加20xx年度的中职汽修专业教师培训，非常感谢贵阳市交通学校和教育局领导的关心和科组的信任，为我提供这样一个学习的机会。在这短短的5天的学习生活里让我感悟很深，也学到了许多新的技术与新的知，让我对本专业知识有了更深层次的了解同时也开拓了自己视野。

参加这次培训我的心情十分激动，这是我作为教师以来的第一次接受专业知识深化和拓展的系统培训。培训全都是专业的一些疑点与难点内容和汽车发展新知识、新技术。在此我简单总结一下这次培训自己的感悟和收获。

我们在教学过程要注重这些方面：

１、注重学生的身心健康发展，提高学生的服从意识。现在中职学生的生源对于我中职教师的考验是残酷的，他们处于整个学生阶级的最末端，学习的积极性不高。在他们心中有一种被抛弃的思想，他的心里充满着矛盾、无赖，再加上他们的对事物判断能力的无知和良好家庭教育缺乏，都是我们教学中的巨大的阻碍。

2、教学定位、提高学生学习的质量。

对学校来说由其是民办学校，教学的质量是学校的立足之本，而教学质量是在学生学到的知识上面反映出现的。我们要优化和精减教学课程，按照教学定位来开设课程，不能胡子眉毛一起抓。他的纵向发展就技术级别的岗位，要横向或者是管理阶层发展还需要他们自己更高教育机构深造学习。而汽车服务企业对中职的要求是：

1)、认识汽车基本结构；

2)、熟练汽车拆装能力，

3)、吃苦耐劳精神；

4)、稳重踏实的做事方法。

3、加强与汽车维修服务性企业合作，提高学生的对口就业率！如果教学质量的好坏是学校立足之本，那么学生的就业就是学校的生命线。

就像一个产品一样再好的产品也要有市场，也要有人群去消费。中职教学的目的就是为了学生良好就业，学生来中职学校读书的目的就是两点：

1)、学习的专业技术；

2)、分配到好工作单位。

贵州经贸职业学校

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20xx.x.x

汽修总结

汽修实习教学一定要搞好各个环节的衔接,只有明确目标、因材施教、综合训练、合理评价,才能根据教材要求、学生的个性特点,逐步提高操作技能,提高实习效果和实习质量。为本次汽修实习做一个总结，本文是小编为大家整理的汽修实习总结范文，800字，仅供参考。

改革提供了丰富的经验。

一、明确教学实习的目的与要求。

(一)实习目的安排本次教学实习的基本目的，在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟通，使学生初步具有汽车设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力;具有一定的创新精神和实践能力，并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风;尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的实用型人才。

(二)实习要求：

实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作工作能力。2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎单调。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，做到灵活掌握，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要随便乱动;该说的话要说，积极去问，不该说的一定不要乱说。要充分体现我们学生的素质，给实习单位留下好印象。

3、以“学生”的身份去实习。要求学生在实习前要认真系统复习所学习的知识，到实习单位要把教师所传授的知识与实际操作相结合，多对照，多思考，多问为什么，虚心请教，不耻下问。实习结束时要完成实习报告并作为实习成绩的重要组成部分。

二、精心组织，认真做好教学实习。

1、在学生实习前，我们认真研究制定了实习方案。实习基地的选取为适应专业方向与培养目标的需要，教学实习基地多选取离学校教近的一些汽车修理厂或装配厂。

2、在学生实习前，让每位学生提出实习申请，必须让学生家长同意才能去实习，并且和学生及其家长签定安全责任书。

3、在学生实习前，给科内实习带队指导教师召开了会议，强调了纪律，谈了要求，说明了本次实习的重要性，要求各教师认真履行职责，并签定了实习带队指导教师责任书。

4、作好实习前的指导工作。请熟悉实习单位工作的教师作讲座或报告，明确角色转换的诸多要求和注意事项。要求学生做好相应的知识准备和心理准备。知识准备包括：汽车的类型、牌号;汽车各专业科统与总成的名称、作用、基本结构和连接关专业科，汽车电气设备的构造、工作原理及其使用、维护与修理的有关理论知识。还要了解汽车维修装配企业工作的工作纪律和工作程序。心理准备主要是注意角色转换，形成必要的心理预期，并根据具体情况随时做出适应性调整，力求以一个正式工作人员的身份投入实习过程。

5、在学生实习时，科内统一协调，调配车辆送学生，让学生或座车或步行到实习单位。科内安排2名教师参与带队全程管理。在实习期间，我们汽修建筑科与各实习单位保持经常性的联专业科，定期访问，双向沟通，并随时到各实习单位去检查学生实习情况和带队指导教师履行职责等情况。保证了实习效果。

6、参加实习的学生采取双重管理。一方面，作为在校学生，要接受校、科的管理;另一方面，在实习单位，要遵守所在单位的各项规章制度。做到了管理无缝隙。

7、为加强实习管理，我们还强调实习学生的自我管理、相互督促，把学生分为六个组，每组选出一个组长，配合好带队指导教师参与管理。学生住在学校，早出晚归，有科内统一调度，带队指导教师全程管理服务，做到了实习、学习两不误。

8、实习成绩的评定：为调动实习学生的积极性，保证实习效果，本专业科对实习学生进行实习成绩评定，每在一个实习单位实习结束后，都要写出实习报告，实习报告从职业道德、知识的运用、技能的学习、组织纪律等其他表现全面进行评价，指导教师填写评语，最后并由所在实习单位对学生的综合表现做出认定。

三、教学实习的效果与经验、教学实习促进了我专业科人才培养计划的完善和课程设置的调整。近年来，我专业科为适应学生的实践需要陆续开展了一系列的学生实习，受到同学的欢迎。学生实习是课堂教学的延伸和补充，使学生能够学习到课堂所学不到的许多知识，便于了解掌握更多的维修常识。、教学实习达到了专业教学的预期目的。在两个周的实习之后，学生普遍感到实践操作水平有所提高，更重要的是通过实习，进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并能够结合社会实际维修存在的问题在专业领域内进行更深入的学习，一些学生还写出了质量较高的实习报告。、教学实习促进了学生自身的发展。实习活动使学生初步接触社会，培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为适应素质教育的要求、为他们今后的发展打下了良好的基础。一些在实习中表现突出的学生为以后毕业时找到了较为满意的单位奠定了坚实的基础。、教学实习配合了所在单位的工作。参加实习的学生在各自的实习基地积极工作，从小事做起，参与维修厂家的工作，成为一支富有朝气与活力的年轻队伍，实习学生的精神风貌及工作能力受到了各单位领导与工作人员的普遍好评。

5、通过实习密切了学校和实习单位的关系，双方加强联系，密切合作，实现了互利共赢。一方面企业为学校提供了很好的实习场所，为学校发展、专业的壮大提供了保障;另一方面学校的实习与发展，给实习单位起到了很好的广告宣传效果，为企业和社会提供了良好的专业技术人才，反过来解决了企业的招工难的问题。真正实现了校企合作，共铸辉煌。

6、本次实习不可避免的也存在着一些不足，例如有个别学生组织纪律性较差，实习积极性不很高，有的实习单位安排的工作与我们实际课堂所教内容并不是很相符合，这说明我们对学生的教育程度还不够深刻，与个别实习单位联系和沟通还不够很密切，这都对我们以后实习提供了很好的宝贵经验。

总之，本次教学实习在学校整体部署要求和领导下，我们实习工作组织周密细致，日常管理及时而有效，对存在问题及时处理、迅速指导并解决，取得了良好的效果，使广大同学拓宽了知识面，锻炼了能力，综合素质得到了较大提高。同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理企业的联系与合作，彼此进一步加深了了解，密切了关系，为校企合作共赢奠定了坚实的基础，为以后的教学实习与教学改革提供了丰富的经验。实践证明，教学实习适应本专业特点，符合教学规律与学生心理预期。它作为课堂教学有益补充是专业教学体系的一个重要环节，无论对学生成才还是对教学改革，都有极大的促进作用。

转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结汽车维修工程教育岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在汽车维修工程教育岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合汽车维修工程教育岗位工作的实际情况，认真学习的汽车维修工程教育岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

在汽车维修工程教育岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在汽车维修工程教育岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对汽车维修工程教育岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据汽车维修工程教育岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成汽车维修工程教育岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到汽车维修工程教育岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对汽车维修工程教育岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。

在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

汽修培训总结

20xx年11月15日至20xx年11月25日，我参加了鄂尔多斯市教育局组织开展全市职业院校师资队伍派驻天津市跟进式培训，培训地址为天津市东丽职业教育中心，培训专业是《汽车电子技术》。共有来自全市的汽修专业的2位教师参加。历经了近11天的时间，在这段时间里我们服从学校的教学安排，遵守学校的纪律，认真对待课堂理论教学，积极参与各项专业技能训练和社会实践活动，在汽修系汽车实训楼进行了理论教学学习、实训学习及技能大赛相关联系的学习。在组长王桂芝、副组长孙建萍、李春旭、刘广博几位老师的无私帮助下，取得了较为丰硕的培训成果。

在东丽职业教育中心为期11天的培训时间里，我与东丽职教中心的精英骨干教师们在一起学习和交流，到名师的谆谆教诲，学习了名师的教学方法，观摩了他们精彩的课堂教学，对于我来说，确实是一个非常难得的机会。尤其是东丽职教中心的实训大楼内的实操训练，学生的实操能力水平之高是我所不能想象的，教师的实训课的灵活性与高效性值得我仔细研究学习。这次与我共同参加的学员来自达拉特旗第十中学，是达拉特旗第十中学汽车维修与驾驶专业的专家，有着丰富的教学经验与实操技能，具有非常突出的专业能力。因此，我们相互聚在一起，通过交流、学习、讨论可以相互取长补短，达到相互提高的目的。东丽职教中心的办学教学模式与我校（准职中）有很大不同，实行2+1模式。一年级主要是理论的学习，包括汽车发动机构造，汽车底盘与转向系统，电气设备、机械制图、材料及文化课，再加少部分的认识实训。二年级的学习以实训为主，10%的理论授课，这一年，也是学生掌握技能提高技能的一年，包括整车维护保养修理、空调维护修理、发动机的检查维护拆装、电气设备的维护检测、底盘变速系统的拆装维护检查以及工具的正确使用等技能学习。三年级学校联系企业，学生实习，毕业推荐工作。这样的办学模式下的.学生专业技能水平较高，可以直接进入企业胜任工作。我校虽不能完全照搬，但仍可借鉴东丽职教中心的实训教学。

我校的教学以理论授课为主，学生学习压力较大，主动性较差，究其原因是偏离实践，难以理解。我校正在规划实训大楼，经过本次的学习培训，对我校的实训大楼汽修专业的实训设备有较好的借鉴。这正是课程改革的极其重要的一步。学生只有自己亲手拆装发动机，拆装变速箱，观察转向系统，打开机盖观察拆装电气设备，才能了解发动机、底盘、变速箱等的基本构造，进而检查故障，排除故障。这样学生才能对所学知识有感性认识，加深理解，并掌握一定技能，为其大学及今后的工作奠定基础。

这次培训学习，学校安排了“电控发动机”、“汽车底盘、“自动变速器”、“abs”、“汽车空调”等内容，这些技术是过去很少接触到的知识，通过老师的讲解、学员间的研讨以及亲自动手操作，我这方面的能力得到一定程度的加强，大大拓展了自己的知识面，对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。

学生管理难，实训课的管理更难。学生一但到了实训室，自由度就好大大提高，从而增加了管理难度，伴随的问题就是实训课的教授过程更加艰难。东丽职教中心的实训室内都有一个授课区域，教师在这里用10分钟左右时间将实训内容注意事项讲清楚，然后分组实训。教师只重点指导个别几个学生实操过程，然后再让这几个学生教授其他学生，教师在一旁观察，监督，管理。这种模式下的教学效果比我所想象中的要好的多，学生基本都在关注实训，并且兴趣浓厚，学生教学生的过程交流更容易，容易出错的地方相同，所以教与被教是一个非常融洽和谐的过程。教师的管理也更容易，所要投入的精力也相应减少。

在不算很长的培训班学习过程中，我看到了他人的长处，也发现了自己很多方面的不足，特别是专业理论、专业技能，还有教学方法、教学理论方面都有待加强，例如部分教师有很强的接受能力，能从表象看到实质，一些知识原本他们也是初次接触，但他们的思路很灵活，能在较短的时间就把知识弄透，在汽车技术发展日新月异的今天尤其重要！所谓“学无止境”，我将为之不懈努力！

通过这次培训，主要在专业技能、视野等方面有很大提高，我决定在以后的教学过程中努力效仿应用，特别加强理论实践相结合和模拟情景教学，多了解掌握行业知识的更新和换代，争取在第一时间给学生最新的教学理念。

骨干教师培训汽修专业培训总结

感谢学校给我提供的这次省培机会，于xxxx年7月5日至7月27日参加了河南科技大学汽车专业骨干教师培训班。对于我来说这是一个非常难得的机会，对于教师这个职业，我是非常向往的，谢谢各位领导对我的认可并给我这么一个难得的机会，我会用我的实际行动报答学校对我的培养，为我校汽车专业的发展和提高作出我自已应有的贡献。

1、培训的大概内容。

本次培训是由河南科技大学老师们讲课，主要讲解的内容是：ppt课件制作的方法及技巧、汽车发动机的结构、汽车电路、汽车空调等。

2、我的收获。

通过了这次的培训，就我个人而言的收获，分以下几点。

（1）、让我明白了如何制作ppt。

（2）、了解了汽车发动机的结构。

（3）、进一步熟悉了汽车控制电路。

（4）、掌握了汽车空调。

（5）通过与大学教授的交流，对自己的教学理念有很大的提高。

培训期间对我来说课程有点难，但是实训课还是很多，我觉得我的收获还是很多。在结束的时，学校领导做了重要讲话，对学习做了总结，对汽修专业未来的发展做了规划。

通过本次培训，让我更加明确自己前进的方向，首先最基本的就是学习好专业知识，能够将书本理论知道更好地运用到实践中去。

本次学习开阔了视野、增长了见识、学到了知识、得到了锻炼。对自己以后的从教事业可谓收益颇多，且为自己的教学生涯奠定了基础，找到了参考点。

我觉得在以后的学习与工作中，我需要提高的地方还有很多，自己也应该注意，通过这23天我明白了许多，相信通过我自己的努力，在以后真正实践中不会像现在这样，思维还是如此的模糊，不知道做什么的情况，本次的培训中让我暴露了自己的很多缺点，从而知道往哪个方向改进，进而适应以后的工作生活。

汽修工作总结

时光飞逝，不知不觉又一个学期结束了。回顾过去的一学期，可以说是紧张忙碌而收获颇多。上学去，在学院领导的正确指引下，在所带班级班主任老师的大力支持下，在所带班级学生的积极配合下，我认真备课、上课，及时批改作业，做好课后辅导工作，广泛涉猎多方面的知识，严格要求学生，尊重学生，做到使学生有所得，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，并顺利完成教育教学任务。现就过去一个学期的教学工作做出总结。

上个学期我先后担任的是10级的高等数学、线性代数课程。一个学期来，我自始至终以认真、严谨的治学态度，勤恳、坚持不懈的精神从事教学工作，服从学校的工作安排，配合领导和教师们做好校内外的各项工作，严格遵守学校的各项规章制度，工作积极、主动，任劳任怨，勤勤恳恳，兢兢业业，使教学工作有计划、有组织、有步骤地开展。

1．加强业务学习，提高教学质量。

加强学习，提高思想认识，树立新的理念。要想给学生一杯水，首先老师得有一桶水，甚至是自来水。所以在工作之余，尽量抽取一定的时间通过看书、上网以及听优秀有经验教师的课，虚心向别人学习更多的教学方法，博采众长，为教学内容注入新鲜血液，不断更新教学观念，提高教学水平。立足现在，放眼未来，为使今后的工作取得更大的进步奠定基础。

2．备课深入细致，授课深入浅出。

要想真正提高教学质量，关键是上好课。为此，在课前做好备课准备。认真钻研教材，多方参阅各种资料，力求深入理解教材，了解教材的结构，准确把握重难点。在课前先宏观把握一门课程的体系，掌握知识的逻辑，之后就具体到每一节课程，要微观的对待，分析每一节内容与宏观体系的关系，制定适当的教学目的，认真编写教案，并不断推敲试讲，以至背课脱稿，保证在课堂上做到游刃有余。在授课过程中，结合我院学生的特点，尽量用简单通俗的语言，多结合生活中的例子进行教学，坚持以学生为主体、教师为主导、教学为主线，注重讲练结合。

3．做好章节的总结归纳，加强课后的批改辅导。

要提高教学质量，还要做好章节的总结与课后的辅导工作。由于课程有一定的难度，有些学生不能保证在整个课堂过程中全神贯注听课，而且一些课后习题确实难度较大。针对这种问题抓好学生的思想教育，并使这一工作贯彻到对学生的学习指导中去。在每个章节讲授完成后安排学生做好总结，同时我对每一章节也做好精准的总结与归纳，让学生能够对学习内容做到融会贯通。在课下，认真及时批改作业，重在订正，及时了解学生的学习情况，以便在辅导中做到有的放矢。与此同时加强课后的辅导和帮助工作，尤其在后进生的转化上，对学生要多表扬和鼓励，增强他们的信心，以激励他们不断的进步。

4．加强与班主任的沟通，重新调整教学方法。

针对不同的班级，多与班主任老师沟通交流，了解班内学生的多方面情况，根据不同专业不同程度的学生，有针对性的调整授课思路。10-11-1学期学校开展了“讨论式”教学方法和评价体系改革，为克服教师讲授过程中照本宣科、繁冗拖沓的讲课模式，解决学生听课过程中不积极、学习效率不高、效果不好的问题，全面提高学生的学习、思辨、表达等综合能力。在授课过程中，我把重难点分明，因材施教，向学生划定重点，分析推敲难点，讲练结合，课堂上与课下，通过学生在学习之后的讨论发言来提高学生复述、总结、语言表达能力，展示学生的听课效果和掌握情况，以期使学生能够做到融汇贯通、举一反三。

5．抓好其他的教学工作，积极配合学校的各项安排。

我还承担了高等数学等课程的重修工作，针对参加重修课学习的学生的实际情况，对重修知识点总结和梳理，讲课过程中抓基础、理思路，就知识点进行系统的讲解与适当的习题辅助学习与掌握，尽量使每位学生能够顺利的完成重修课的学习。同时本着认真仔细公平的原则，完成教务处安排的考试后的改卷工作，并及时提交试卷成绩。其次，积极参与学校组织的各项活动。

一学期过去了，通过努力，我已经得到了学生和老师的认可和肯定。但同时，我深知自己在教学过程中还存在一些不足：教法不够灵活，不能活跃课堂气氛，创新性不是很多，与学生的交流还有待加强等，对于这些问题，在今后的教学过程中我一定再接再厉，多和老教师交流，不断提高自己的业务水平和教学能力。

展望新的学期，在总结过去成功和失败的经验教训的基础上，对于数学课程的教学，我要像其他教师学习，课前课后多交流，汲取他人的宝贵经验，提高自己的教学水平，课堂上采用讲授式、启发式、讨论式多种教学方法，加强教学反思，多动脑筋，大胆创新，多和班主任老师与不同层次的学生交流，充分发挥学生的主观能动性，不断改善教学方法，提高自己的教学质量，为新学年各项教学任务的开展奠定良好的基础。

上学期末，在学院领导的信任和提拔下，我被调到了教务处工作，主管学生成绩核查汇总、四六级考试等一系列相关工作。由于是第一次接触这方面工作，肯定会遇到很多问题。但是，在工作过程中，一定要注意遇事多向领导请示，严格按照学院规定的流程办事，提高自己的业务能力，同时为学院的各项事业发展贡献自己微薄之力。

总的来讲，应该从以下几个方面着手：1．教学工作（1）突出一个重点。

以深化课堂教学改革为重点，我要结合学生的实际情况，通过听课、网络、和其他老师交流等多种方法，学习借鉴先进的教学方法和教学模式，构建具有特色的课堂教学模式。继续坚持“讨论式”教学方法，多与其他老师沟通交流，使自己的课堂教学能够更灵活化，取得更大的进步。

（2）加大训练力度。

为了提高教师素质，打造优质高效课堂，我要做到积极主动的加大自身基本功训练力度，从多方面探索，不断学习，深化课后反思，总结提升教学经验，坚持高效高质的宗旨，细化环节，抓实过程，面向学生，创新方法，力求提高课堂教学效率和教学质量。教学过程中力求低起点、厚基础、强训练、重能力，因材施教，提高学生的数学基础水平。

（3）落实批改辅导。

在学生完成一定的课后练习前提下，尽全力完成批改作业工作，及时了解学生对知识的掌握与运用程度，有针对性的各种题型进行归类总结，可以给予一定的评语，希望优秀的学生继续努力，差的学生能够有所进步。其次，可以把整体辅导与个别辅导相结合，有宏观性和针对性的对班级和个别学生进行课后辅导，力争帮助学生理清思路，夯实基础。

（4）抓好两支队伍。

组建班级的尖子生与差等生两支队伍，对于尖子生，要以学生主动学习为根本途径，强化学生主动学习意识，努力营造勤奋学习、注重实效的良好氛围，最大限度的拓展学生的发展空间。对班级学生进行结构优化，可以开展“1+1”的活动，让一个学习好的学生帮助一个较差的学生，发挥优等生的示范作用，使得共同进步。对于差等生，要以鼓励帮助为主线，通过课堂、作业、考试等了解他们的学习状况，主动和这部分学生谈心，另外提高个别辅导工作的针对性和实效性，增强教师与学生的双向互动性。

2．教务处工作。

（1）耐心是前提虚心是保障。

正如前面提到的，在领导的信任与提拔下，我才被调到教务处工作，而此项工作之前又从未接触，所以肯等会遇到困难。另外，我知道这项工作非常繁杂，成绩统计汇总、出国学生成绩核查与登记、学分计算、重修学分统计、学生证、校徽办理、四六级考试组织、学位考试组织、毕业生证书发放等等，有的工作需要很长时间反复检查核对才能防止出错，检查出错后就要立即重做。工作多要求耐心作为其前提，急躁就会出乱，造成教学事故；工作难或者不知道如何去开展，则要求我工作中必须虚心多向有经验的老师学习，多向领导请示，这样才能把中作做得更好。

（2）严谨是根本服务是目标。

我所负责的这项教务处工作关系到学生的许多利益，我清楚我的工作来不得半点的马虎和大意，更不能违背工作流程办事，这就要求我要有严谨的工作态度，当然，这是工作的根本。但是，此项工作又是一个服务于广大师生的窗口，所以，我还要把热心服务于广大师生作为工作目标，不断去细化，不断去完善，不断去反思，不断去提高，从而做到让师生满意，让领导放心。

由于接触教务处工作时间不长，体会不是很深，但我会用心去做好，用实际行动去完善。

以上就是我过去一学期的工作总结和新学期的工作思路。一分耕耘一分收获，教学、教务工作苦乐相伴。新的学期，新的起点，新的目标，我将本着“勤学、善思、实干”的准则，一如既往，再接再厉，全力把各项工作做得更好。

最后，我相信学院一定会在各位院领导的带领下取得更大的进步！

培训汽修心得体会

近年来，汽车日益普及，每个家庭都需要一辆车来方便生活和工作。正因如此，汽修行业也蓬勃发展。随着汽车车型的不断增加以及技术的进步，汽修员未来的就业市场将更加广阔。为提高员工和学生的汽修技能，我参加了一个为期五天的汽修培训课程。接下来，我将与大家分享我在培训中的心得体会。

第二段：重点介绍课程安排及内容。

该培训的课程安排十分周密，内容涵盖了汽车常见故障诊断，机油更换，刹车系统修理等多个方面。教练员不仅向我们讲解了基本知识，还通过示范，在实际操作中为我们提供了辅导。我们有充足的机会实践所学内容，掌握技能。此外，在教练员的指导下，我们学会了如何保养汽车和预防故障，这些内容对我们今后在工作中至关重要。

第三段：谈及学习过程中的收获。

在学习过程中，我意识到掌握汽修技能需要刻苦努力和不断练习。我发现更改机油非常麻烦，而正确清理机械部件则可以最大程度地避免发生故障。此外，我还学到了如何使用一些新型工具和设备，这对于我们这些没有接触过的人来说是一件非常新奇的事情。总之，在培训中我不仅学到了很多知识，而且也让我更深入地了解了汽修这一行业。

第四段：强调团队合作的意义。

团队合作在这个培训过程中占有重要的地位。我们不仅仅是学习的同学，更是合作的团队。因为我们都有不同的经验和知识，协作学习可以使我们共同发挥最大的潜力。我们一起讨论问题，分析汽车故障，并互相帮助解决问题。我们一起分享学习心得，锻炼了团队合作的技能。有时候我们会犯错，但是我们总是相互扶持，相互帮助。

第五段：总结培训的重要性。

在这次汽修培训中，我深刻体会到培训在我们日常学习和工作中扮演的重要角色。培训为我们提供了学习新知识和技能的良好机会，并且使我们可以在此基础上更好地应对日常生活和工作中遇到的问题。在这个快速发展的社会中，随着科技的不断更新，我们需要不断学习和适应这个变化的环境。只有这样，我们才能在职场中立于不败之地，并为我们的人生目标奠定坚实的基础。

总之，这次汽修培训给我带来了很多的收获和体会，令我深刻认识到了学习的重要性。希望这样的机会能够让更多需要学习汽修技能的人得以受益，相信这对于他们的未来将会大有裨益。

汽修培训心得范围

这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是gms基础知识的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5s的工作，首先由公司的优秀培训师对5s现场管理的培训，5s就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5s管理中，素养是现场管理的境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。

通过一周对5s的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难，特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5s，5s要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5s就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5s现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段。

汽修总结

“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多星期的实习当中，我领悟到了很多的东西；同时对我的感触也很深；给我以后的教学工作打下了良好的基础。

在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。才能成为一体化教师。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。

汽修实习总结

时间总是过得那么快，仍然记得刚进来福迪师兄对我们说要好好珍惜车间的生活。非常感谢公司给我们安排了新老大学生交流会，他们回想了当年的初出茅庐的青涩，跟我们分享了很多工作上、生活上和社会上的经验，让我们少走了很多路，少犯很多错误。

实习前，公司首先对我们进行了培训，有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训。公司级和厂部级培训，介绍的都是公司概况以及汽车制造的主要工艺，有冲压，焊装，涂装以及总装四大工艺。车间级培训，则侧重强调了在车间工作期间的人生安全问题和工艺质量，这是车间两个最重要的注意点。在车间，最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如冲压机区域、升降机区域以及油漆返工区域等等。其次就是制造的工艺质量，必须非常严格，任何细节都不能放过，所以车间里每个关键节点都要检查过并作出标记，最大限度防止出现质量问题。最后就是班组级的上岗培训了，是由每个工段长给我强调工段上的问题。起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然。

进入冲压车间开始工作时，工段长带我们参观了各个工位的工作内容、操作流程以及需要注意的安全事项和危险源等。在冲压车间的时候，有些工作看起来很简单，但是去尝试的时候，因为我不够熟练，而且方法也不正确，总是做不好，发现术业有专攻，熟能生巧是多么重要。在冲压车间看到了一些机械手，虽然略显笨拙但是经过改进形成和吸盘方式机械化是我们公司的必然道路。很快两个星期的冲压车间实习过去了，我们接着去了焊装车间、模具车间。最后两个月我们去了总装车间，刚开始我在内饰工段里实习，在这里我开始了装车生涯，由于有好几种不同的车型，而每种车型所要安装的零件以及螺钉都各不相同，造成了工序的复杂化，我认为可以尽量统一螺钉避免频繁更换气枪和螺钉来提高装车效率。

经过一段时间学习和师傅的指导，我渐渐的记住了工位上车型所需要的零件以及安装流程，师傅也开始让我自己操作。自己操作的时候，才知道以前看似简单的动作，当真的做起来时会有多难，而且身体跟着流水线慢慢的前进着，这让我有时因为紧张而出现不该出现的错误，但师傅都会在旁边指正，及时的帮助我，然后又示范给我看。在他的帮助下我慢慢也可以自己装车了，这让我感到开心和有成就感。但是还是很慢以至于拖慢了整个工段，我才发现每个工位都是环环相扣的缺一不可，后来师傅又教我一些技巧和诀窍，我渐渐地跟上了装车速度。渐渐的我跟班组的人熟悉起来，工作也愉快了，我也逐渐适应了这里的生活。

经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：第一，要有坚持不懈的精神;第二，要勤劳，任劳任怨;第三，要虚心学习;第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度。通过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。但这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的工作中去。总体来说，这次实习不仅仅是锻炼了我操作方面的一些技能，同时，经过这次实习，我还从中学到了很多课本上所没有提及的知识。总的来说，作为一个刚毕业的大学生，无论是在今后的工作或是生活中，实习都将成为我人生中一笔重要的资本。

短短的三个月车间实习过去了，我们被召回科室。办公室的环境对于我来说是新鲜的，在这里我认识了以后的工作伙伴。他们是很有耐心，很有干劲的青年。很感谢他们在每次我不懂的时候耐心的教导我，教我怎么做好内饰科的工作，教我怎么适应在办公室的生活。

在这里我主要是学习catia绘图软件，宇哥会安排一些绘图任务给我完成，在我画不出来的时候他们会教我一些思路和方法，使得我比较容易上手。但是由于这些都是比较专业的，我还没有那么快融会贯通，我也自学了一些零件模块、装配模块、工程图模块、创成式模块虽然只是入门的，但我相信打好了基础对我以后的工作会很有帮助的。我还学习了plm管理软件，有时修改一下数据，自己也慢慢熟悉了这个软件，也减轻一下同事们的负担。芬哥，邓超，古龙有时也会带我去车间熟悉一下内饰件，慢慢去接手负责一些简单件。现在我终于体会到当时去总装实习的用处了，跟车间的人熟悉了之后沟通起来比较方便，还有明白了各内饰件的安装位置和安装方法以便在科室更好地设计开发。科室的生活可以是枯燥的也可以是精彩的，关键是心态好不好。我要用微笑去迎接这些挑战。最后再次感谢公司各位领导对我们的重视和关心，以及各位师傅们的悉心指导。祝愿我们公司的明天更美好!

汽修实习总结